NDN 爆竹教練機
外觀
NDN 爆竹教練機 | |
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概觀 | |
類型 | 教練機 |
代號 | NDN-1 |
乘員 | 2人 |
首飛 | 1977年5月26日 |
服役 | 1983年9月1號 |
產量 | 3+1原型機 |
現況 | 服役中 |
主要用戶 | ![]() |
技術數據 | |
長度 | 8.33m(27ft4in) |
翼展 | 7.92m(26ft0in) |
高度 | 3.25m(10ft8in) |
翼面積 | 11.89m²(128.0sq ft) |
空重 | 1,117kg(2,463lb) |
最大起飛重量 | 1,633kg(3,600lb) |
發動機 | 普拉特·惠特尼加拿大公司 PT6A-25渦輪發動機 |
推力 | 533kW(715shp) |
最大燃油量 | 405L(89imp gal;107 US gal) |
性能數據 | |
最大速度 | 367km/h(228mph,198kn)在4,600m(15,000ft) |
巡航速度 | 經濟巡航:333km/h(207 mph, 180kn)在6,100m(20,000ft) |
爬升率 | 10.5m/s(2,060ft/min) |
最大升限 | 8,260m(27,100ft) |
最大航程 | 1,158km(720mi,625nmi) |
NDN 爆竹教練機(英語:Firecracker) 是一款英國研製的單引擎教練機。
發展
[編輯]1976 年,研製出島民的布里頓-諾曼公司創始人之一,奈傑爾·德斯蒙德·諾曼成立了 NDN Aircraft,以製造爆竹教練機。為爭取在第三國際的訂單,爆竹的設計結構簡單。第一架原型機於1977年5月26日首飛。
飛機配具有低展弦比機翼,以提供類似戰鬥機的操控性,並配備了空氣製動器。在生產出單活塞發動機原型機後,NDN在飛機上安裝 普拉特·惠特尼加拿大公司PT6,成為了NDN-1T 渦輪-爆竹。
爆竹參與了取代英國空軍的BAC Jet Provosts教練機的競標方案。而爆竹也成功進入到最後階段(其他的分別是PC-9、肖特巨嘴鳥教練機和AAC A20 Wamira。)最終英國空軍選擇了肖特巨嘴鳥教練機。儘管NDN在1985年更名為諾曼飛機公司(NAC),並繼續尋找爆竹的買家,但諾曼沒有收到任何訂單,並於1988年聲請破產。
型號與服役
[編輯]- NDN-1T:
英國商業飛行學校:3架
用於外國軍事學生的合同訓練,第一架於1983年9月1日飛行。