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首爾交通公社SR000系電聯車

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首爾交通公社SR000系電聯車
車組編號為765的SR002列車
概覽
類型電聯車
原產國 南韓
製造764:首爾特別市都市鐵道公社
765-770:Rowin
產量7組
車輛總數56
車輛編號764-770
製造年份2010年-2012年
主要用戶首爾特別市都市鐵道公社
營運路線首爾地鐵7號線
技術數據
列車編組4M4T
車輛長度19,500mm
車體闊度3,120mm
車體高度3,600mm
軌距1,435mm
車輛載客量148人(先頭車)
160人(中間車)
編組載客量1,256人
營運速度80km/h
設計最高速度100km/h
起動加速度3.0
常用減速度3.5
緊急減速度4.5
供電制式直流1,500V電車線供電
供電方式集電弓
傳動方式直-交
控制裝置DawonsysIGBT-VVVF
制軔方式再生制軔氣軔
安全防護系統ATC

首爾交通公社SR000系電聯車韓語:서울교통공사 SR000호대 전동차서울交通公社 SR000號帶 電動車)是首爾特別市都市鐵道公社的一款通勤型電聯車,在首爾地鐵7號線營運。

概況

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SR000系電聯車是首爾特別市都市鐵道公社的新型列車,是直流用車輛。在2012年,首爾地鐵7號線溫水站富平區廳站開通時,共引進了8列火車。 764編組由首爾特別市都市鐵道公社於2010年5月生產,並於同年12月28日發布。765至770編組於2011年11月至2012年4月由Rowin負責生產,並於2012年5月11日至12月3日引入。目前運轉於首爾地鐵7號線,配屬於天旺機廠。列車客室車門為電動內藏門,每節車廂共4對車門,列車在兩端設有緊急出口,均為8輛編組。

使用情況

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第1批

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第1批為SR001(車組編號為764)和SR002(車組編號為765),本款列車和7000系列車的最大不同在於:列車客室座位雖為豎排座位,但卻位於車廂中間。

第2批

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第2批為SR003(車組編號為766)至SR007(車組編號為770),座位分布和地鐵一樣;目前SR007披上全廣。

參見

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