西班牙奇蹟
西班牙奇蹟（西班牙語：El Milagro español）是1959年到1974年間西班牙廣泛的經濟繁榮的代名詞。上世紀70年代的國際石油危機和滯脹危機結束了這次繁榮，儘管一些學者認為，多年來瘋狂追求經濟發展所積累的負債實際上就是70年代末經濟增長緩慢的原因。[1]
歷史
[編輯]繁榮的開端
[編輯]「經濟奇蹟」是由所謂的技術官僚推動的改革發起的，他們在佛朗哥的批准下，將西班牙制定的政策付諸實施。這些技術官僚，其中許多是天主事工會的成員，是取代舊的長槍黨衛隊的新一代政客。[2]這些政策的實施採取了發展計劃（西班牙語：Planes de desarrollo）的形式，在很大程度上是成功的:西班牙享有世界第二高的增長率，僅次於日本，[3]並成為世界第九大經濟體，次於加拿大。西班牙加入了工業化世界，把自拿破崙戰爭、19世紀20年代的拉丁美洲獨立戰爭以及19世紀因爭奪王位而引發的內戰以來經歷的貧困和地方性的功能性欠發達變成了歷史。
工業化
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快速的經濟擴張重新振興了老工業區:巴斯克地區和費羅爾北部海岸(鋼鐵、造船)，以及巴塞隆納內外(機械、紡織、汽車和石化)。它還推動了煉油、石化、化工和工程領域的巨大擴張。為了幫助實現快速發展，政府通過一些關鍵的國有企業進行了大量投資，比如國家工業綜合企業國立工業研究所、巴塞隆納的大眾市場汽車公司西亞特、阿維萊斯的恩賽德薩大型鋼鐵廠和巴贊的造船公司巴贊國家公司。由於在西班牙國內市場上對外國競爭進行了嚴格的保護，這些公司引領了該國的工業化進程，恢復了巴塞隆納和畢爾巴鄂等工業區的繁榮，並創建了新的工業區，尤其是在馬德里周圍。雖然在這一期間有經濟自由化，但主要企業仍在國家控制之下。
汽車工業
[編輯]汽車工業是西班牙奇蹟中最強大的增長引擎之一:從1958年到1972年，它以每年21.7%的複合增長率增長，1946年西班牙有72000輛私家車，到1966年超過100萬輛。[5]這個增長率在世界上是獨一無二的。發展的標誌是西班牙國有公司西亞特生產的西亞特600轎車。在1957年到1973年間生產了79.4萬輛，如果說在這一時期的開始，它是許多西班牙工人階級家庭的第一輛車，那麼在這一時期的結束，它就是更多家庭的第二輛車。
參見
[編輯]- 法蘭西斯科·佛朗哥獨裁時期
- 相關企業（畢卡索公司、喜悅汽車、西班牙國家工業機構）
- 經濟奇蹟
參考文獻
[編輯]- ^ De la Torre, Joseba; García-Zúñiga, Mario. Was it a Spanish Miracle? Development Plans and Regional Industrialization, 1950–1975. Grabas, Christian; Nützenadel, Alexander (編). Industrial Policy in Europe after 1945: Wealth, Power and Economic Development in the Cold War. Palgrave Macmillan. 2014: 162–183 [2023-03-08]. ISBN 978-1-137-32990-5. doi:10.1057/9781137329905. （原始內容存檔於2023-02-13）.
- ^ Jensen, Geoffrey. Franco: Soldier, Commander, Dictator. Potomac Books. : 110–111 [2022-10-19]. ISBN 978-1-57488-645-0. （原始內容存檔於2022-10-19） （英語）.
- ^ Reuter, Tim. Before China's Transformation, There Was The "Spanish Miracle". Forbes. 2014-05-19 [2017-12-30]. （原始內容存檔於2019-12-24）.
- ^ El coche como símbolo del declive. abc. 2008-11-14 [2022-10-19] （西班牙語）.
- ^ J.L. García Ruiz, "Barreiros Diesel y el desarrolo de la automoción en España" (PDF).[失效連結]ftp://ftp.funep.es/phe/hdt2003.pdf[永久失效連結].