西班牙國鐵276型電力機車
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276 | |
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位於巴塞隆納弗蘭薩站的276-085-8號機車(1982年) | |
概覽 | |
類型 | 電力機車 |
原產國 | ![]() |
生產商 | 阿爾斯通公司 鐵路建設和輔助器材有限公司 MACOSA |
序列編號 | 276-001-5~276-099-9 (7601~7699) |
生產年份 | 1956年—1965年 |
產量 | 99台 |
主要用戶 | ![]() |
技術數據 | |
UIC軸式 | Co'Co' |
軌距 | 1,668毫米 |
軸重 | 20噸 |
機車長度 | 18,932毫米 |
機車寬度 | 3,055毫米 |
機車高度 | 3,860毫米 |
整備重量 | 120噸 |
供電電壓 | DC 3000V |
傳動方式 | 直—直流電 |
牽引馬達 | TA-630-A × 6 |
最高速度 | 110公里/小時 |
牽引功率 | 2,208千瓦 |
牽引力 | 225 kN |
276型電力機車是西班牙國家鐵路的電力機車車型之一,衍生自法國國鐵CC 7100型電力機車和荷蘭鐵路1300型電力機車。
歷史
[編輯]為滿足新建電氣化鐵路的需要,西班牙國鐵於1956年從法國引進了阿爾斯通公司的電力機車,定型為7600型,至1970年代改稱276型。這批機車是CC 7100型電力機車的衍生出口車型之一,首20台機車由法國直接整車進口,其餘均由阿爾斯通公司提供生產技術,授權西班牙鐵路建設和輔助器材有限公司(CAF)及MACOSA負責在國內製造及組裝。276型機車在CC 7100型基礎上作出了一些改動,以適應西班牙鐵路的1,668毫米寬軌軌距和3千伏直流供電制式。
投入服務近40年後,276型機車於1990年代陸續報廢。目前,276-002、276-105-4號機車保存於西班牙瓦倫西亞阿爾維塞奇(Albuxech);276-031、276-052 號機車保存於國家鐵道博物館;276-066號機車由薩拉戈薩鐵路之友組織(Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías)保存及維護。
原機車編號 | 新機車編號 | 製造廠商 | 生產年份 | 產量 |
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7601~7620 | 276-001-5~276-020-5 | 阿爾斯通 | 1956年 | 20 |
7621~7630 | 276-021-3~276-030-4 | MACOSA | 1957年 | 10 |
7631~7650 | 276-031-2~276-050-2 | MACOSA | 1958年 | 20 |
7651~7658 | 276-051-0~276-058-5 | CAF | 1957年 | 8 |
7659~7669 | 276-059-3~276-069-2 | CAF | 1958年 | 11 |
7670~7680 | 276-070-0~276-080-9 | CAF | 1959年 | 21 |
7681~7688 | 276-081-7~276-088-2 | CAF | 1962年 | 8 |
7689~7694 | 276-089-0~276-094-0 | CAF | 1963年 | 6 |
7695~7699 | 276-095-7~276-099-9 | MACOSA | 1962年 | 5 |
參看
[編輯]外部連結
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