日野汽車
| 日野汽車公司 | |
|---|---|
 | |
| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | 東證1部：7205 |
| ISIN | JP3304200003 |
| 成立 | 1942年5月1日 |
| 代表人物 | 下義生（代表取締役社長） |
| 總部 |  日本東京都日野市日野台3丁目1番地1號 |
| 產業 | 卡車、巴士製造 |
| 營業額 | ▲¥13145.88億（2012）[1] |
| 稅前盈餘 | ▲¥375.27億（2012）[1] |
| 稅後盈餘 | ▲¥163.03億（2012）[1] |
| 總資產 | ▲¥8450.08億（2012）[1] |
| 資產淨值 | ▲¥2349.31億（2012）[1] |
| 員工人數 | 25,820（2012）[1] |
| 母公司 | 豐田汽車 |
| 網站 | www.hino-global.com |
日野汽車股份有限公司（日語：日野自動車株式会社／ひのじどうしゃ Hino Jidōsha Kabushiki gaisha，英語：Hino Motors, Ltd.）簡稱日野汽車或日野，是一家位於日本東京的柴油貨車、巴士和其它車輛的製造商。日野在日本的中重型柴油卡車製造領域中佔據著領導地位。日野目前是豐田集團（Toyota Group）的成員之一，豐田汽車持有50.1%股權。
歷史
[編輯]1910年，建立東京瓦斯工業公司（1913年改稱東京瓦斯電力工業公司）。
1918年，生產的第一輛汽車是TGE-A型卡車。
1937年，將其汽車製造部門與「汽車工業股份有限公司」（Automobile Industry Co., Ltd）和「共同國產汽車股份有限公司」（Kyodo Kokusan K.K.）合併成立了「東京汽車工業股份有限公司」（Tokyo Automoble Industry Co., Ltd.）。
1941年，公司改名為「柴油汽車工業股份有限公司」（Diesel Motor Industry Co., Ltd.），並最終變成了現在的五十鈴汽車股份有限公司（Isuzu Motors Limited）。
1942年，新的實體日野重工股份有限公司（Hino Heavy Industry Co., Ltd.）從柴油汽車工業股份有限公司中分離出來，日野的名稱就此誕生。第二次世界大戰以後，公司停止生產船用大型柴油發動機，並根據條約去掉了公司名稱中的「重型」。從此公司以日野工業股份有限公司（Hino Industry Co., Ltd.）的名稱專心製造重型拖掛卡車和柴油發動機。
1948年，公司又改名為「日野柴油工業股份有限公司」（Hino Diesel Industry Co., Ltd.）。最初是生產私家車為主，
1967年，成為豐田汽車一部分後，以生產貨車、巴士為主。
產品
[編輯]- 私家車：早期的日野公司主力是生產私家車，自1967年成為豐田汽車一部分後，便再沒有生產私家車。
- 貨車：自1967年成為豐田汽車一部分後，日野主要是生產中型和重型貨車為主，到21世紀又同時生產5.5噸輕型貨車，而輕型貨車亦為工商服務業界採用。其中重型拖頭乃日野的「金漆招牌」，而日野Dutro更加與豐田Dyna發揮並駕齊驅之載貨動力，前後發展了多個版本，暢銷亞洲各國。同時日野還為北美洲市場研製出前置引擎版本的貨車系列。
- 巴士：主要有前置和後置引擎為主。
-
上一代日野標誌 -
-
台北客運HINO RN8JSSA 263HP(2009年) -
三重客運HINO LRM2PSA 300HP(2005年) -
日野巴士也被用於警備車的用途 -
日野4CV -
警用卡車 -
Profia -
S`elega -
台北轉運站救援車 -
台灣首次引進日野HINO HS8JRVL-UTF低底盤公車，圖中為桃園客運車輛，由台灣固亞車體產製造。 -
日野黑箱車 -
曾大量出口中國的日野RR172SA -
澳巴原裝日野中巴 -
澳巴原裝日野大巴 -
澳巴原裝日野大巴 -
澳巴日野大巴 -
澳巴日野小巴
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
現有車款
[編輯]- 巴士
- 貨車
生產與經銷
[編輯]參考文獻
[編輯]外部連結
[編輯]
- 官方網站：全球、美國、日本、台灣、澳洲、中國
- 日野美國的X（前Twitter）帳戶
- 日野印尼的X（前Twitter）帳戶
- 日野美國的Facebook專頁
- 日野澳洲的Facebook專頁
- 日野香港的Facebook專頁
- 日野美國的Instagram帳戶
- YouTube上的日野美國頻道
- YouTube上的日野香港頻道
