寧石高速公路
| |
|---|---|
| |
| 道路資訊 | |
| 管理方 | 陝西葛洲壩延黃寧石高速公路有限公司 |
| 道路總長 | 51.784公里（32.177英里） |
| 啟用時間 | 2022年12月9日（最近通車） |
| 設施 | 車道數：4 服務區：1 |
| 主要連接道路 | |
| 起點端 |  京昆高速安康市寧陝縣筒車灣樞紐 |
| 4處出口 | |
| 終點端 |  十天高速安康市石泉縣石泉樞紐 |
| 公路系統 | |
| 中華人民共和國高速公路 陝西高速公路 | |
寧陝至石泉高速公路，簡稱寧石高速，為陝西省「2367」高速公路網規劃的聯絡線之一「石泉連接線」，陝西省級高速編號S21。線路起點位於安康市寧陝縣筒車灣鎮，設樞紐立交與京昆高速公路相接，止於安康市石泉縣城關鎮雙橋村，設樞紐立交與十天高速公路相接。於2017年12月27日與其他四條高速公路集中開工[1]，全線橋隧比高達87.24%，由中國能建葛洲壩路橋公司總承包建設[2]，概算總投資為90.283億元人民幣，於2022年12月9日正式通車[3]。
工程規模
[編輯]路線全長51.784公里。全線設筒車灣（樞紐）、寧陝、雲霧山、石泉北、石泉東等5處互通式立交。採用雙向四車道高速公路標準，設計速度80公里／小時，路基寬度整體式25.5米、分離式2×12.75米；橋涵設計汽車荷載等級採用公路-Ⅰ級，設計洪水頻率1/100（特大橋1/300）；地震動峰值加速度0.05g；其餘各項主要技術指標執行《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）。同步建設寧陝和雲霧山互通式立交連接線7.026公里，其中寧陝互通式立交連接線長1.794公里，利用規劃的丹寧高速公路線位，遠期採用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度80公里／小時、路基寬度25.5米，近期採用半幅高速公路路基寬度12.75米；雲霧山互通式立交連接線長5.232公里。採用二級公路標準，設計速度40公里／小時，路基寬度8.5米。
主線共設橋梁24645.784米/42座（全幅），其中特大橋12102.534米/7座、大橋12423.25米/33座、中橋120米/2座，橋梁占路線全長比例為47.59%，涵洞14道。設隧道19498.15米/12座（雙洞），其中特長隧道14544.75米/2座，長隧道2108米/1座，中、短隧道2845.4米/9座，隧道占路線全長比例為37.65%。雲霧山互通式立交連接線設長隧道1353米/1座（單洞）。
全線共設1處通信監控分中心（寧陝），4處匝道收費站（寧陝、雲霧山、石泉、石泉東），1處隧道管理站（寧陝），1處隧道消防救援站（寧陝），2處隧道消防執勤點（雲霧山、京昆高速寧陝西收費站），1處養護工區（寧陝）；1處服務區（雲霧山）。其中，隧道管理站、隧道消防救援站、通信監控分中心與養護工區同址建設，雲霧山匝道收費站與雲霧山服務區同址建設，隧道消防執勤點分別與雲霧山服務區、京昆高速寧陝西收費站同址設置。另設隧道變配電房、消防泵房等附屬設施。全線管理、養護及服務設施占地總面積298.8畝，總建築面積23338平方米。另設置1處交警營房（雲霧山），占地面積5.2畝，建築面積1207平方米[4]。
蒼龍峽隧道
[編輯]寧石高速公路最長隧道及重點控制性工程之一，左洞長7348米，右洞長7350米，設計為時速80公里的分離式雙向四車道隧道。經過8條斷層及構造片理化帶，IV、Ⅴ級圍岩多達3830米，最大深埋524米，日湧水量達25000立方米。於2018年12月8日開工建設[5]，右洞於2020年10月22日貫通，左洞於2020年12月22日貫通[6]。
雲霧山隧道
[編輯]寧石高速公路重點控制性工程之一，連接寧陝、石泉兩縣，為左右分離式隧道，左線全長7185米、右線全長7209米，隧道大部分以Ⅴ級圍岩為主。穿越8個斷層帶和7個富水帶，最大埋深751米[7]。於2021年9月30日貫通[8]。
建設歷程
[編輯]2017年6月6日，陝西省高速公路建設集團發布寧石高速公路工程勘察設計招標公告[9]。7月7日，陝西省交通運輸廳發布寧石高速公路PPP項目社會投資人招標資格預審公告[10]。7月24日，工程勘察設計招標結果公示，陝西省交通規劃設計研究院、西安公路研究院分別成為一、二標段的第一中標候選人[11]。10月9日，中國葛洲壩集團和百和六號（深圳）投資合夥企業（有限合夥）組成的聯合體，成功中標寧石高速公路PPP項目社會投資人[12]。12月27日，寧陝至石泉等5條高速公路項目在西安市長安區集中舉行了開工儀式[1]。
2019年3月，路基橋隧工程正式開工[7]。6月18日，陝西省生態環境廳以陝環評批覆〔2019〕22號文件批覆了寧石高速公路環境影響報告書[13]。11月1日，寧石高速公路環境影響評價相關事項公示[14]。
2020年7月9日，寧石高速公路施工圖設計獲得陝西省交通運輸廳的批覆[4]。12月1日，安康市生態環境局批覆了寧石高速公路（重大變動）環境影響報告書[15]。
2022年11月30日，寧石高速全線通過交工驗收[16]。12月6日，陝西省人民政府以陝政函〔2022〕151號文件批覆同意寧石高速公路設站收取車輛通行費[17]。12月8日，陝西省交通運輸廳發布通告，確定寧石高速於2022年12月9日建成通車。西漢高速公路寧陝收費站更名為寧陝西收費站，並撤銷十天高速公路石泉收費站[18]。12月9日，寧石高速公路正式通車[3]。
車輛通行費
[編輯]寧陝至石泉高速公路收費期限暫定5年，自2022年12月9日至2027年12月8日。若國家公路收費政策調整，從其規定[17]。全線納入陝西省高速公路網，按照ETC全國聯網收費技術要求，實行以電子不停車ETC收費為主、人工收費為輔的收費方式[18]。
客車
[編輯]| 類別 | 車輛類型 | 核定載人數 | 說明 | 道路費率標準 （元/車·公里） |
雲霧山特長隧道加收標準 （元/車次） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1類 | 微型、小型 | ≤9 | 車長小於6000mm且核定載人數不大於9人的載客汽車 | 0.70 | 10 |
| 2類 | 中型 乘用車列車 |
10-19 — |
車長小於6000mm且核定載人數為10-19人的載客汽車 — |
1.23 | 20 |
| 3類 | 大型 | ≤39 | 車長不小於6000mm且核定載人數不大於39人的載客汽車 | 1.58 | 30 |
| 4類 | ≥40 | 車長不小於6000mm且核定載人數不小於40人的載客汽車 | 1.90 | 40 |
貨車及專項作業車
[編輯]| 類別 | 總軸數 （含懸浮軸） |
說明 | 道路費率標準 （元/車·公里） |
雲霧山特長隧道加收標準 （元/車次） |
|---|---|---|---|---|
| 1類 | 2 | 車長小於6000mm且最大允許總質量小於4500kg | 0.70 | 10 |
| 2類 | 2 | 車長不小於6000mm且最大允許總質量不小於4500kg | 1.26 | 18 |
| 3類 | 3 | — | 2.03 | 29 |
| 4類 | 4 | 2.47 | 35 | |
| 5類 | 5 | 2.71 | 39 | |
| 6類 | 6 | 2.86 | 41 |
大件運輸車輛通行高速公路，道路收費以1類貨車收費標準為基數，7軸收費係數為7，7軸以上按每增加一軸增加收費係數1，依此類推，最高至15軸。15軸以上收費係數統一按15軸執行。
上述收費標準為寧陝至石泉高速公路最高限價，在項目竣工驗收前，客貨車暫執行0.6元/車·公里（一類車）對應的費率標準，雲霧山特長隧道執行10元/車次（一類車）對應的費率標準。各種優惠和差異化收費政策按照陝西省有關規定統一執行[18]。
沿線設施列表
[編輯]| 地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 安康市 寧陝縣 |
0.000 | 
|
筒車灣樞紐 | 西漢高速
|
|
|
蒼龍峽隧道 | ||||
| 11.088 | 
|
寧陝 |  丹寧高速 .svg){kind=small} 210國道
|
||
|
|
白鹿塬隧道 | ||||
| 縣界 |
|
雲霧山隧道 | |||
| 安康市 石泉縣 |
23.925 |    
|
雲霧山服務區 | ||
| 23.950 |
|
雲霧山 | |||
|
|
銅錢峽隧道 | ||||
| 38.283 |
|
石泉 | 210國道
|
||
|
|
堡子村隧道 | ||||
|
|
北辰公園隧道 | ||||
|
|
雙溝村隧道 | ||||
|
|
新橋村一號隧道 | ||||
|
|
新橋村二號隧道 | ||||
|
|
農光村隧道 | ||||
|
|
元嶺村隧道 | ||||
|
|
石磨村隧道 | ||||
| 50.728 |
|
石泉東 | .svg){kind=small} 316國道
|
||
| 51.784 |
|
石泉樞紐 | 白泉高速
|
||
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放 | |||||
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 劉永錄. 宁石高速公路开工仪式举行. 寧陝縣人民政府. 2017-12-29 [2023-01-26]. （原始內容存檔於2023-01-26）.
- ^ 張斌. 陕西：宁陕至石泉高速公路建成通车. 新華社. 2022-12-10 [2023-01-26]. （原始內容存檔於2023-01-26）.
- ^ 3.0 3.1 黨永霖、李兵、程志林、李倩. 宁陕至石泉高速公路今日通车. 寧陝縣人民政府. 2022-12-09 [2023-01-26]. （原始內容存檔於2023-01-26）.
- ^ 4.0 4.1 关于宁陕至石泉高速公路施工图设计的批复. 陝西省交通運輸廳. 2020-07-11 [2023-01-26]. （原始內容存檔於2023-01-26）.
- ^ 楊卓. 宁石高速苍龙峡特长隧道开工. 三秦都市報. 2018-12-10 [2023-01-26]. （原始內容存檔於2023-01-26）.
- ^ 宁石高速公路项目苍龙峡特长隧道双洞顺利贯通. 安康市人民政府. 2020-12-28 [2023-01-26]. （原始內容存檔於2023-01-26）.
- ^ 7.0 7.1 譚文昌、唐坤. 蝶变新途通大道. 安康日報. 2022-12-09 [2023-01-26]. （原始內容存檔於2023-01-26）.
- ^ 馬欣、陳汝威. 宁石高速公路云雾山隧道贯通. 石泉縣人民政府. 2021-10-02 [2023-01-26]. （原始內容存檔於2023-01-26）.
- ^ 宁陕至石泉高速公路工程勘察设计招标公告. 陝西省交通運輸廳. 2017-06-06 [2023-01-26]. （原始內容存檔於2023-02-02）.
- ^ 陕西省延长至黄龙、宁陕至石泉高速公路PPP项目社会投资人招标资格预审公告. 陝西省交通運輸廳. 2017-07-07 [2022-11-27]. （原始內容存檔於2023-02-02）.
- ^ 宁陕至石泉高速公路工程勘察设计招标结果公示. 陝西省交通運輸廳. 2017-07-24 [2023-01-26]. （原始內容存檔於2023-01-26）.
- ^ 陕西省延长至黄龙、宁陕至石泉高速公路PPP项目社会投资人招标中标结果公告. 陝西省交通運輸廳. 2017-10-10 [2022-11-27]. （原始內容存檔於2022-11-29）.
- ^ 关于陕西葛洲坝延黄宁石高速公路有限公司宁陕至石泉高速公路环境影响报告书的批复. 陝西省生態環境廳. 2019-07-03 [2023-01-26].（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ 宁陕至石泉高速公路环境影响评价公众参与信息公示. 石泉縣人民政府. 2019-11-01 [2023-01-26]. （原始內容存檔於2023-01-26）.
- ^ 关于宁陕至石泉高速公路（重大变动） 环境影响报告书的批复. 安康市生態環境局. 2020-12-03 [2023-01-26]. （原始內容存檔於2023-01-26）.
- ^ 宁石高速项目顺利通过交工验收. 寧陝縣人民政府. 2022-12-01 [2023-01-26]. （原始內容存檔於2023-01-26）.
- ^ 17.0 17.1 关于宁陕至石泉高速公路设站收取车辆通行费等有关问题的批复. 陝西省人民政府. 2023-01-06 [2023-01-26]. （原始內容存檔於2023-01-26）.
- ^ 18.0 18.1 18.2 宁陕至石泉高速公路收费标准公布！. 寧陝縣人民政府. 2022-12-09 [2023-01-26]. （原始內容存檔於2023-01-26）.
