聖安德烈-勒加茲—尚貝里鐵路
外觀
聖安德烈-勒加茲-尚貝里鐵路 Ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry | |
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903000 | |
![]() 聖安德烈-勒加茲-尚貝里鐵路路線圖 | |
概覽 | |
營運範圍 | ![]() |
服務類型 | 客貨共用 |
起點站 | 聖安德烈-勒加茲站、尚貝里-沙勒萊索站 |
主要車站 | 聖安德烈-勒加茲站、尚貝里-沙勒萊索站 |
技術數據 | |
線路長度 | 43km |
營運長度 | 43km |
最高速度 | 80-140km/h |
正線數目 | 單線鐵路 |
最小曲線半徑 | 280m |
最大坡度 | 25‰ |
電氣化方式 | 25 kV – 50 Hz |
閉塞方式 | BAL-VB |
營運資訊 | |
開通營運 | 1884年 |
營運者 | ![]() |
聖安德烈-勒加茲-尚貝里鐵路(法語:Ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry)是法國的一條鐵路,起點為聖安德烈-勒加茲站,與里昂-馬賽鐵路相連;終點為尚貝里-沙勒萊索站,與屈洛茲-莫達訥鐵路相接,全長43公里。該鐵路於1884年通車,全線為電氣化鐵路。該鐵路在法國鐵路系統中的編號為903000。
歷史
[編輯]聖安德烈-勒加茲-尚貝里鐵路修建計劃於1871年被提出,由巴黎-里昂-地中海鐵路公司負責建設,於1884年建成,1938年起由法國國家鐵路公司管理。1985年完成了全線的電氣化改造。
路線
[編輯]聖安德烈-勒加茲-尚貝里鐵路由聖安德烈-勒加茲站向東引出,一路蜿蜒至艾格伯萊特勒拉克附近,通過超過三千米的埃皮訥隧道進入博日山脈腹地,最終到達尚貝里[1]。
車站列表
[編輯]聖安德烈-勒加茲-尚貝里鐵路車站列表 | ||||
車站 | 公里數* | 交匯路線 | 本線停靠車種 | 可換乘交通 |
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63.424 | 905000 里昂-馬賽鐵路(里昂方向)↑ | TER Auvergne-
Rhône-Alpes |
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63.496 | 905000 里昂-馬賽鐵路(格勒諾布爾/馬賽方向)↙ | |||
68.031 | TER Auvergne-
Rhône-Alpes |
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普雷桑站 |
72.763 | |||
72.930 | 904000 |
|||
77.270 | TER Auvergne-
Rhône-Alpes |
![]() | ||
多梅桑-勒博納爾站 |
78.432 | |||
82.485 | TER Auvergne-
Rhône-Alpes |
![]() | ||
拉布里杜瓦爾站 |
85.684 | ![]() | ||
88.079 | TER Auvergne-
Rhône-Alpes |
![]() | ||
92.168 | TER Auvergne-
Rhône-Alpes |
![]() | ||
聖卡桑拉卡斯卡德 |
96.151 | |||
105.884 | 900000 屈洛茲-莫達訥鐵路(屈洛茲/阿訥西方向)↗ | |||
** | 900000 屈洛茲-莫達訥鐵路(格勒諾布爾/莫達訥方向)↓ | TGV TER Auvergne-
Rhône-Alpes |
Flixbus![]() 尚貝里城市公共運輸 | |
*註:零公里起點為里昂佩拉什站; **註:非正線車站 |