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哥本哈根市郊鐵路B線

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哥本哈根市郊鐵路B線
哥本哈根市郊鐵路B線列車,拍攝於東門站
概覽
營運範圍 丹麥哥本哈根及周邊城市
服務類型通勤鐵路
所屬系統哥本哈根市郊鐵路
目前狀況營運中
起點站霍耶-措斯楚普站
終點站法魯姆站
技術數據
路線長度46.8千米
最高速度120千米/小時
車站數目29座
軌距1,435毫米(4英尺8+12英寸標準軌
電氣化方式直流 1650伏 架空電纜供電
營運資訊
開通營運1936年5月15日
擁有者丹麥國家鐵路局丹麥語Banedanmark
營運者丹麥國家鐵路

哥本哈根市郊鐵路B線哥本哈根市郊鐵路網絡中一條營運中線路。[1] 1936年5月15日開通,開通之初稱「哥本哈根市郊鐵路1b線」。1950年5月14日改稱「哥本哈根市郊鐵路B線」。現時兩端終點分別為霍耶-措斯楚普站法魯姆站,多數路段途徑哈雷斯科夫鐵路丹麥語Hareskovbanen霍耶-措斯楚普鐵路[2] 開通至今曾多次變更線路、停靠站、運營時間。目前還擁有哥本哈根市郊鐵路Bx線這一區間車。

現停靠站

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按到站順序排序
站名 換乘
霍耶-措斯楚普站

(終點站)

國鐵
措斯楚普站
阿爾貝特斯隆站
格洛斯楚普站
東布倫德比站
勒藻勒站
維茲奧勒站
丹丘站
瓦爾比站 國鐵
嘉士伯站
迪伯爾橋站
哥本哈根火車總站 國鐵

哥本哈根地鐵

西門站
北門站 國鐵

哥本哈根地鐵

東門站 國鐵

哥本哈根地鐵

北港站 哥本哈根地鐵[3]
天鵝磨坊站
光榮地站
安姆德魯普站
戴斯莊園站
圍林站
泉丘站
布津厄站
石場站
鮑斯韋站
森林街站
哈雷斯科夫站
韋勒瑟站
法魯姆站

(終點站)

[1]


歷史

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哥本哈根市郊鐵路B線歷史線路一覽表
開始執行時間 大致走向
1936年5月15日[4] 哥本哈根火車總站霍爾特站
1940年6月15日[4] 瓦爾比站哥本哈根火車總站霍爾特站
1941年9月23日[5] 萬洛瑟站哥本哈根火車總站霍爾特站
1949年5月16日[5] 巴勒魯普站萬洛瑟站哥本哈根火車總站霍爾特站

(周日及節假日)

萬洛瑟站哥本哈根火車總站霍爾特站

(其餘時段)

1949年10月2日[5] 巴勒魯普站哥本哈根火車總站霍爾特站
1950年5月14日[5] 哥本哈根火車總站霍爾特站
1953年6月17日[5] 格洛斯楚普站哥本哈根火車總站霍爾特站
1963年5月26日[6] 措斯楚普站哥本哈根火車總站霍爾特站
1979年 措斯楚普站哥本哈根火車總站法魯姆站
1986年 霍耶-措斯楚普站哥本哈根火車總站法魯姆站
1987年 霍耶-措斯楚普站哥本哈根火車總站東門站
1989年 霍耶-措斯楚普站哥本哈根火車總站霍爾特站
2012年 霍耶-措斯楚普站哥本哈根火車總站霍爾特站希勒勒站

(夜間及周末)

霍耶-措斯楚普站哥本哈根火車總站霍爾特站

(其餘時段)

2014年12月15日[7] 霍耶-措斯楚普站哥本哈根火車總站法魯姆站
2017年1月30日[8][9] 霍耶-措斯楚普站哥本哈根火車總站霍爾特站希勒勒站

(夜間及周末)

霍耶-措斯楚普站哥本哈根火車總站霍爾特站

(工作日白天)

2018年12月10日[10][11] 霍耶-措斯楚普站哥本哈根火車總站法魯姆站

相關支線

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哥本哈根市郊鐵路B線曾先後有多條支線線路,目前除Bx線外均已停運。

B0線

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1969年9月29日開通,1972年10月1日停運。運營期間曾多次變更線路及停靠站。



Bb線

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1979年9月30日開通,1987年5月31日停運。

L線

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1989年5月27日開通,1993年9月25日改為「哥本哈根市郊鐵路B+線」。運營期間的大致走向為:霍耶-措斯楚普站哥本哈根火車總站霍爾特站[12][13]

B+線

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1993年9月25日開通,前身是「哥本哈根市郊鐵路L線」。2007年9月23日停運。[13]

Bx線

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Bx線是B線唯一尚在營運中的支線,1953年10月4日開通。開通至今曾多次變更線路、停靠站及運營時間。Bx線現時兩端終點均於B線相同,但停靠站比B線少,因而是B線的大站快車。

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 S-tog i København – få et overblik på dsb.dk. www.dsb.dk. [2020-04-02]. (原始內容存檔於2020-02-13). 
  2. ^ DSB S-train valid until December 2017 (PDF). DSB: 3:8 for line B (&Bx). [2020-04-02]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-02-15). 
  3. ^ M4 til Nordhavn - Metroen. 哥本哈根地鐵官網. [2020-03-14]. (原始內容存檔於2019-06-21) (丹麥語). 
  4. ^ 4.0 4.1 Elektriske forstadsbaner 1. del af Kaj Hansen. BYttrafik 3/1970, s. 66-69.
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 Elektriske forstadsbaner 2. del af Kaj Hansen. BYtrafik 4/1940, s. 75-81.
  6. ^ Elektriske forstadsbaner 3. del af Kaj Hansen. BYtrafik 5/1970, s. 99-102.
  7. ^ Elektriske forstadsbaner 3. del af Kaj Hansen. BYtrafik 5/1970, s. 99-102.
  8. ^ S-togskøreplan gyldig fra 30. januar 2017 (PDF). [2020-04-02]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-02-15). 
  9. ^ Boganmeldelse: S-togskøreplanen fra 30. januar 2017頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) af Thomas de Laine. Myldretid.dk, 29. november 2016.
  10. ^ Se, om der kommer ændringer på din rejse med den nye køreplan, dsb.dk. [2020-04-02]. (原始內容存檔於2018-12-03). 
  11. ^ Ændrede S-togslinjer og farvel til publikumskøreplanen頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) af Thomas de Laine. Myldretid.dk, 4. december 2018.
  12. ^ Flindt Larsen, Morten; Poulsen, John, f. 1951. S-banen 1934-2009 [1. oplag]. Smørum: Banebøger. 2009: 266–267. ISBN 978-87-91434-20-4. OCLC 475413330. 
  13. ^ 13.0 13.1 Ny S-togskøreplan af Erik B. Jonsen. Jernbanen 3/2007, s. 10-13.


外部連結

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