南部-大西洋歐洲高速鐵路

南部-大西洋歐洲高速鐵路 LGV Sud Europe Atlantique
南部-大西洋歐洲高速鐵路靠近德塞夫勒省Pliboux
概覽
營運範圍	法國新亞奎丹大區及奧克西塔尼大區
服務類型	高速鐵路
所屬系統	法國高速鐵路
目前狀況	營運中
起點站	圖爾
終點站	波爾多
技術數據
路線長度	340公里： 302公里（新建） +38公里（連接線）
最高速度	320公里/小時
正線數目	複線鐵路
軌距	1435毫米標準軌
電氣化方式	25 kV 50 Hz
信號系統	TVM 430 / ETCS 2級（未來）
營運資訊
開通營運	2017年7月2日
擁有者	SNCF
營運者	SNCF

南部-大西洋歐洲線
大西洋高速鐵路 往巴黎蒙帕納斯 222.994 0.000 大西洋高速鐵路 / 南部-大西洋歐洲高速鐵路 223.628 0.634 聖阿韋坦分岔（2號軌道） 聖阿韋坦聯絡線（大西洋高速鐵路） 往蒙鎮 1.520 下穿圖爾環線 2.3xx 尚布賴萊圖爾自動中性區 3.126 下穿韋涅 （1 748米） 3.979 下穿A85 （190米） A85及A10 4.370 下穿D910 4.597 下穿茹埃萊圖爾—沙托魯鐵路 往 圖爾 沙托魯 7.914 安德爾河大橋 （463米） 巴黎—波爾多鐵路 往圖爾 蒙鎮PAI；中性區1.5 kV 直流電 / 25 kV – 50 Hz LGV 巴黎—波爾多鐵路 往沙泰勒羅 15.158 上跨索里尼 （104米） 5.268 16.021 蒙鎮南分岔（2號軌道）往聯絡線 5.678 16.798 分岔（1號軌道）；A10 19.811 上跨D910 21.738 聖卡特琳-德菲耶爾布瓦SEI（51） 27.0xx 自動中性區及聯絡線 圖賴訥地區聖莫爾2 x 25 kV – 50 Hz 30.521 Manse河大橋 （120米） 34.836 下穿D910 36.020 下穿馬耶 （100米） 36.270 0.000 拉塞勒聖阿旺分岔（2號軌道）往[2] 聯絡線 36.422 0.000 分岔（1號軌道） 37.837 第一次上跨馬耶 （66米） 中性區25 kV – 50 Hz LGV / 1.5 kV直流電； A10 38.236 第二次上跨（巴黎—波爾多鐵路） （47米）；往 圖爾 沙泰勒羅 39.737 上跨Boulet港－皮勒港鐵路 （55米）；往 Boulet港 皮勒港 40.xxx 努阿特爾-馬耶維修基地（舊工作基地）；SEI 52 41.768 維埃納河大橋 （346米） 43.203 上跨維埃納河畔波爾（A10） （148米） 52.xxx 中央-羅亞爾河谷大區、新亞奎丹大區 54.353 野生動物通道 54.960 蒙迪永變電站 225 / 2 x 25 kV – 50 Hz 蒂雷基礎維修基地 61.466 蒂雷（緊急停靠站；SEI 53） 63.071 野生動物通道 68.642 上跨盧丹－沙泰勒羅鐵路 （26米）；往 盧丹 沙泰勒羅 69.500 野生動物通道 71.881 上跨Envigne河 （16米） 75.132 下穿馬里尼-布里宰 （115米） 79.270 馬里尼-布里宰SEI（54） 85.425 0.000 米涅-歐桑斯分岔（2號軌道）往[3] 聯絡線 86.042 0.000 分岔（1號軌道） 87.058 上跨波瓦圖地區沙斯訥伊 （149米） 87.9xx 米涅-歐桑斯自動中性區 88.644 歐桑斯河大橋 （444及457米） 89.226 上跨普瓦捷－阿爾賽鐵路 （90米）；往 訥維爾德波瓦圖 普瓦捷 下穿米涅-歐桑斯（A10） 中性區 25 kV LGV / 1,5 kV Folie大橋 （2號軌道 / 1號軌道：918 / 940米） （D910及...） 巴黎—波爾多鐵路 往沙泰勒羅 （...N147） 普瓦捷PAI 巴黎—波爾多鐵路 往普瓦捷 91.179 下穿N147 92.xxx 普瓦捷基礎維修基地 96.975 布瓦夫爾河大橋 (148 m) 102.065 下穿楓丹勒孔特（A10） （26米） 103.494 0.000 楓丹勒孔特北分岔（1號軌道）往[4] 聯絡線 105.213 上跨D611 （56米） 105.213 0.000 分岔（2號軌道） 105.818 第一次上跨楓丹勒孔特北 （71米） 聖伯努瓦—荷榭勒鐵路 往普瓦捷 中性區 25 kV LGV / 25 kV 105.982 第二次上跨（聖伯努瓦—荷榭勒鐵路） （47米）；往荷榭勒 中性區 25 kV / 25 kV LGV 106.428 第三次上跨 （112米） 0.000 108.081 楓丹勒孔特南分岔（1號軌道）往[5] 聯絡線 0.000 108.482 分岔（2號軌道） 111.927 野生動物通道 113.021 馬爾賽SEI（55） 115.771 沃訥河大橋 （183米） 126.028 野生動物通道 127.750 自動中性區 Rom變電站 400 / 2 x 25 kV – 50 Hz 130.902 上跨南潛 （14米） 普利布基礎維修基地 146.970 普利布（緊急停靠站；SEI 56） 基礎維修基地 152.146 野生動物通道 163.xxx 賴中性區 163.xxx 艾夫爾－呂費克鐵路 往 艾夫爾 呂費克 172.115 0.000 瑞耶分岔（2號軌道）往[6] 聯絡線 中性區 25 kV LGV / 1,5 kV 173.119 上跨瑞耶（巴黎—波爾多鐵路） （111米）；往普瓦捷 176.848 夏朗德河北大橋 （480米） 聖昂若－瑟貢扎克鐵路（CFEC） 往瑟貢扎克 呂克塞 （巴黎－波爾多鐵路420.303公里處） 聖昂若－瑟貢扎克鐵路 往聖昂若 178.xxx 維洛尼翁維修基地（舊工作基地） 179.374 0.000 維洛尼翁分岔（1號軌道）往[7] 聯絡線 中性區 25 kV LGV / 1,5 kV 181.499 巴黎—波爾多鐵路 （52米）；往安古蘭 184.862 野生動物通道 189.636 中夏朗德河大橋 （522米） 196.325 努埃爾河畔阿涅爾中性區 196.802 野生動物通道 197.xxx 努埃爾河畔阿涅爾變電站 225 / 2 x 25 kV – 50 Hz 198.290 努埃爾河畔阿涅爾（緊急停靠站） 努埃爾河畔阿涅爾SEI（57） 努埃爾河畔阿涅爾基礎維修基地 200.512 上跨N141 （54米） 205.323 夏朗德南河大橋 （379米） 205.609 上跨貝揚—安古蘭鐵路 （19米）；往 桑特 安古蘭 207.793 博埃姆河大橋 （450米） 210.262 上跨N10 （119米） 巴黎—波爾多鐵路 往安古蘭 巴黎—波爾多鐵路 往利布爾訥 拉庫羅訥大橋（博埃姆河） （720米） 中性區 1.5 kV / 25 kV LGV 212.595 上跨魯萊-聖埃斯泰夫 （97米） 0.000 214.269 拉庫羅訥分岔（1及2號軌道）往[8] 聯絡線 215.041 克萊河大橋（拉沃路） （450米） 216.298 野生動物通道 225.121 Font des Filles河大橋 （120米） 228.212 野生動物通道 229.069 克雷薩克-聖熱尼SEI（58） 230.3xx 德維亞自動中性區 232.300 野生動物通道 244.950 洛雷特北河大橋 （183米） 245.880 洛雷特南河大橋 （183米） 250.731 Palais河大橋 （183米） 251.790 Nauve du Merle河大橋 （103米） 252.915 Agrière河大橋 （103米） 訥維克SEI（59） 252.xxx 訥維克（緊急停靠站） 255.886 Goujonne河大橋 （137米） 259.811 Mouzon河大橋 （246米） 262.433 拉里河大橋 （120米） 夏朗德河畔新堡－聖伊藏鐵路 往夏朗德河畔新堡 266.xxx 聯絡線（非電氣化使用中）往 克萊拉克基礎維修基地 夏朗德河畔新堡－聖伊藏鐵路 往聖馬里安 266.xxx 克萊拉克變電站 400 / 2 x 25 kV – 50 Hz 274.864 Meudon河北大橋 （127米） 277.715 Meudon河南大橋 （117米） 278.793 拉呂斯卡德SEI（60） 沙特爾—波爾多鐵路 往桑特 卡維尼亞克 （46米；576.527公里處） 279.598 Saye河大橋 （153米） 280.xxx 卡維尼亞克－古特哈鐵路 往古特哈 281.xxx 沙特爾—波爾多鐵路 戈里亞蓋 （52米；582.665公里處） 奧比-聖安托萬 （43米；587.333公里處） 290.xxx 沙特爾—波爾多鐵路 往波爾多聖讓 294.565 Falaise大橋 （338米） 295.007 Virvée沼澤大橋 （153米） 296.902 多爾多涅河大橋 （1 320米） 298.515 上跨聖樊尚-德保羅（A10） （75米） 巴黎—波爾多鐵路 往利布爾訥 昂巴雷斯和拉格拉沃 上站（1x米；568.384公里處） 299.183 下穿D1010 300.xxx 昂巴雷斯和拉格拉沃中性區 25 kV LGV / 1.5 kV；[9] 聯絡線 300.xxx 昂巴雷斯和拉格拉沃 下站（11米；沙特爾－波爾多鐵路598.189公里處） 往 桑特 波爾多聖讓 舊聯絡線 300.xxx 上跨及昂巴雷斯和拉格拉沃大橋 300.686 570.142 昂巴雷斯和拉格拉沃分岔（2號軌道） 570.545 拉Gorp（昂巴雷斯和拉格拉沃） 301.848 571.096 分岔（1號軌道） 巴黎—波爾多鐵路 往波爾多聖讓

法國TGV路線，南部-大西洋歐洲線是赭石色。

南部-大西洋歐洲高速鐵路（法語：LGV Sud Europe Atlantique），又稱「西南線」（LGV Sud-Ouest）或「大洋線」（LGV L'Océane），是法國一條高速鐵路連接圖爾和波爾多。它將由SNCF的TGV列車營運，是法國高速鐵路大西洋線的延長線。路線在2017年2月28日完工，在2017年7月2日通車營運。路線由LISAE財團興建，也負責營運和維修路線直至2061年。

目的

計劃地圖

位於 德塞夫勒省 的 南部-大西洋歐洲高速鐵路 的照片。

南部-大西洋歐洲高速鐵路將高鐵服務延長至法國西南部，以高鐵連接歐洲北部和法國新亞奎丹與奧克西塔尼，連接巴黎至倫敦、布魯塞爾、阿姆斯特丹和更遠地區。巴黎前往波爾多以時速300公里需時2小時10分鐘。至於圖爾、普瓦捷、安古蘭和波爾多的城際連結亦會改善，法國西南部亦會與歐洲其餘部分連接。

圖爾和波爾多的旅程將減少50分鐘。全新興建302公里的軌道，另有38公里的傳統軌道連接高速軌道。新線預計將增加全年乘客量約500萬人次。

2010年7月30日，法國政府宣佈將路線延長至西班牙邊界的工程預計在2020年開展。然而在2015年一項公眾諮詢以造價過高為由拒絕興建。