三塊厝車站
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| 位置 |  臺灣高雄市三民區 德北里006鄰康平街1號B1,B2 | ||||||||||
| 地理座標 | 22°38′21″N 120°17′29″E / 22.63917°N 120.29139°E | ||||||||||
| 車站類別 | 地下車站 | ||||||||||
| 營運者 |  臺灣鐵路公司 | ||||||||||
| 途經路線 | 縱貫線 | ||||||||||
| 距離 | 距基隆車站399.0公里 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 建築風格 | 日式木造 | ||||||||||
| 月台 | 側式月台兩座 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 車站編號 | 4390 | ||||||||||
| 電報碼 | ㄙㄎㄘ | ||||||||||
| 車站等級 | 三等站（裁撤前） 簡易站（高雄車站管理） | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1908年2月1日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1986年9月26日 | ||||||||||
| 重建日期 | 2018年10月14日（地下化重新啟用） | ||||||||||
| 舊稱 | 三塊厝臨時停車場 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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未列出臨港線支線、未依實際距離繪製
三塊厝車站位於臺灣高雄市三民區的三塊厝，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站，舊站舍目前為高雄市市定古蹟。配合高雄市區鐵路地下化計畫新建之車站，三塊厝車站為高雄車站代為管理並於2018年10月14日重新啟用；目前旅客以高雄中學學生通勤與中華路附近上班族為主要服務對象。該站也因為人力與設備不足並無開放兩鐵環保運送。
車站位於三德西街90巷內，介於自立路與中華路之間。目前為簡易站，主要停靠區間車及區間快車[2]
在今日高雄車站設立前的日治時期，此站為高雄中學校（今高雄中學）師生及三塊厝（今三鳳中街一帶）居民主要門戶。後因高雄車站自港邊遷至今址，距本站過近而客運大幅下滑，最後步入廢站命運。廢站前此站客運業務位於屏東線上，亦即縱貫線不經過此站。配合高雄鐵路地下化及臺鐵捷運化，已於2018年10月14日在縱貫線恢復客運。
歷史
[編輯]- 1908年2月1日：設「臨時停車場」（臨時車站之意），站名「三塊厝」（日語：三塊厝／さんかいせき〔さんくわいせき〕 Sankaiseki ?[註 1][1]）[3]。
- 1941年6月21日：貨運擴大，升為三等站[4][5]（p. 51）。
- 1952年7月1日：三塊厝站每日還有七班屏東線列車停靠[6]。
- 1986年9月26日：廢站[5][註 2]。
- 2018年10月14日：隨著高雄市區鐵路地下化工程完工而重新啟用[8]。
車站構造
[編輯]地面舊站
[編輯]地下化新站
[編輯]月台配置
[編輯]| 地面 | 出入口 | 出入口 |
| 地下 一樓 |
大廳層 | 車站大廳、剪票口、售票口、男女洗手間、無障礙廁所、哺乳室、自動售票機、驗票閘門 |
| 洗手間 | ||
| 地下 二樓 |
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| 1月臺 | 臺鐵縱貫線 往高雄、屏東、潮州方向（高雄車站）→
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| 2月臺 | ←臺鐵縱貫線 往新左營、臺南、嘉義方向（鼓山車站）
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文化資產
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利用狀況
[編輯]| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 沒資料 | ||||||
| 1913年度 | 24,774 | 23,134 | 47,908 | [9] | 68 | 131 |
| 1914年度 | 23,333 | 22,500 | 45,833 | [10] | 64 | 126 |
| 1915年度 | 21,640 | 20,076 | 41,716 | [11] | 59 | 114 |
| 1916年度 | 24,565 | 22,977 | 47,542 | [12] | 67 | 130 |
| 1917年度 | 30,494 | 27,323 | 57,817 | [13] | 84 | 158 |
| 1918年度 | 43,755 | 39,938 | 83,693 | [14] | 120 | 229 |
| 1919年度 | 53,636 | 49,386 | 103,022 | [15] | 147 | 281 |
| 1920年度 | 55,164 | 51,570 | 106,734 | [16] | 151 | 292 |
| 1921年度 | 57,847 | 53,601 | 111,448 | [17] | 158 | 305 |
| 1922年度 | 75,320 | 68,204 | 143,524 | [18] | 206 | 393 |
| 1923年度 | 87,493 | 79,533 | 167,026 | [19] | 240 | 458 |
| 1924年度 | 96,565 | 91,112 | 187,677 | [20] | 265 | 514 |
| 1925年度 | 94,474 | 90,615 | 185,089 | [21] | 259 | 507 |
| 1926年度 | 103,979 | 95,261 | 199,240 | [22] | 285 | 546 |
| 1927年度 | 100,951 | 88,679 | 189,630 | [23] | 277 | 520 |
| 1928年度 | 110,617 | 98,564 | 209,181 | [24] | 303 | 573 |
| 1929年度 | 124,725 | 113,129 | 237,854 | [25] | 342 | 652 |
| 1930年度 | 116,671 | 109,473 | 226,144 | [26] | 320 | 620 |
| 1931年度 | 112,512 | 107,344 | 219,856 | [27] | 307 | 601 |
| 1932年度 | 121,149 | 114,909 | 236,058 | [28] | 332 | 647 |
| 1933年度 | 142,647 | 134,995 | 277,642 | [29] | 391 | 761 |
| 1934年度 | 148,866 | 140,354 | 289,220 | [30] | 408 | 792 |
| 1935年度 | 172,562 | 165,370 | 337,932 | [31] | 471 | 923 |
| 1936年度 | 191,306 | 183,986 | 375,292 | [32] | 524 | 1,028 |
| 1937年度 | 212,766 | 203,220 | 415,986 | [33] | 583 | 1,140 |
| 1938年度 | 251,586 | 240,197 | 491,783 | [34] | 689 | 1,347 |
| 沒資料 | ||||||
| 1952 | 2,152 | 2,365 | 4,517 | [35] | 6 | 12 |
| 1953 | 4,170 | 4,515 | 8,685 | 11 | 24 | |
| 1954 | 4,438 | 4,939 | 9,377 | 12 | 26 | |
| 沒資料 | ||||||
| 1961 | 582 | 637 | 1,219 | [36] | 2 | 3 |
| 1962-2018年客營運業停止 | ||||||
| 2018 | 20,909 | 22,319 | 43,228 | [37] | 265 | 547 |
| 2019 | 146,297 | 153,847 | 300,144 | [38] | 401 | 822 |
| 2020 | 147,061 | 160,069 | 307,130 | [39] | 402 | 839 |
| 2021 | 148,808 | 155,506 | 304,314 | [40] | 407 | 834 |
| 2022 | 172,892 | 177,913 | 350,805 | [41] | 474 | 961 |
| 2023 | 209,829 | 218,179 | 428,008 | [42] | 575 | 1,173 |
公車資訊
[編輯]| 編號 | 經營業者 | 區間 | 停靠站 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 建國幹線（88） | 港都客運 | 鳳山轉運站（捷運大東站）－捷運鹽埕埔站（大仁路） | 高雄中學、三鳳中街 | |
| 建國幹線（88）延駛 | 黃埔公園－捷運鹽埕埔站（大仁路） | |||
| 紅27 | 高雄車站（站西路）－中都街口 | |||
| 環東幹線（168東）區間 | 漢程客運 | 金獅湖站－金獅湖站 | 臺鐵三塊厝站（中華路） | 順時針循環線。 |
| 環西幹線（168西）區間 | 金獅湖站－金獅湖站 | 逆時針循環線。 | ||
| 33 | 高雄客運 皇冠大車隊 |
金獅湖站－捷運鹽埕埔站 | 6:33延駛後衛指揮部。 末班為公車式小黃。 | |
| 中華幹線（205） | 港都客運 | 加昌站－輕軌夢時代站（統一時代百貨） | ||
| 內惟幹線（218） | 加昌站－高雄車站（中山路） | |||
| 紅25 | 皇冠大車隊 | 先勝路口－高雄車站（中山路） | 公車式小黃。 | |
| 28 | 南台灣客運 | 加昌站－高雄車站（建國路） | 臺鐵三塊厝站（自立路） | |
| 53 | 港都客運 | 建軍站（捷運衛武營站）－高雄車站（中山路） | ||
| 自由幹線（92） | 漢程客運 | 高鐵左營站－高雄車站（建國路） | ||
| 301 | 南台灣客運 | 加昌站－高雄車站（建國路） | ||
| 301 區間 | 臺鐵新左營站－高雄車站（建國路） | |||
| 紅25繞 | 皇冠大車隊 | 先勝路口－高雄車站（中山路） | 公車式小黃，繞駛自立路。 | |
| 紅30 | 漢程客運 | 澄清湖棒球場－高雄車站（建國路） | 例假日停駛。 | |
| 紅31 | 金獅湖站－高雄車站（建國路） | |||
| 8043 | 高雄客運 | 茄萣站－高雄客運建國站 |
車站周邊
[編輯]- 舊三塊厝車站
- 三鳳中街
- 三民市場
- 三鳳宮
- 高雄玉皇宮
- 高雄市立高雄高級中學
- 高雄市三民區三民國民小學
- 高雄市政府警察局三民第一分局三民派出所
- 高雄市公共自行車租賃系統：
- 三塊厝車站：鐵道三街/三德西街44巷口(北側)
鄰近車站
[編輯]- 現行營運模式
- 廢止營運模式
相關條目
[編輯]註釋
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-11-07]. （原始內容存檔於2019-06-30）.
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鳳山廳下三塊厝停車場設置
- ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第四〇五號. 官報第4373號. 1941年08月05日. 大藏省印刷局. 1941-05-22: 頁122 [2020-11-01]. （原始內容存檔於2021-11-21） （日語）.
三塊厝停車場私有支線發著ノ車扱貸物取扱
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南部商旅需要起見自七月一日起臺南―屏東間及臺南高雄間汽油列車（中略）臺南之東門、高雄之壽山三塊厝高雄港四站爲汽油車停點站
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- ^ 臺灣總督府交通局鐵道部. 統計圖表 第十七表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第16(大正3年度). 1915-11-30: 頁30–33 [2020-11-01]. （原始內容存檔於2021-12-29） （日語）. 國立國會圖書館
- ^ 臺灣總督府交通局鐵道部. 統計圖表 第十六表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第17(大正4年度). 1916-11-30: 頁28–31 [2020-11-01]. （原始內容存檔於2021-11-23） （日語）. 國立國會圖書館
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- ^ 臺灣總督府交通局鐵道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第21(大正8年度). 1920-12-30: 頁28–31 [2020-11-01]. （原始內容存檔於2021-11-27） （日語）. 國立國會圖書館
- ^ 臺灣總督府交通局鐵道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第22(大正9年度). 1921-12-30: 頁28–33 [2020-11-01]. （原始內容存檔於2021-11-21） （日語）. 國立國會圖書館
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外部連結
[編輯]
- 張國政.古蹟三塊厝車站 年久失修恐崩塌.自由電子報.2007-04-14
- 高雄市市定古蹟 - 三塊厝火車站 調査研究及修復計畫
- 三塊厝火車站 - 文化部文化資產局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 三塊厝火車站 - 高雄市政府文化局
- 國營臺灣鐵路股份有限公司 – 三塊厝車站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
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