机场特警组

  关于以机场特警为题材的无线电视剧集，请见“机场特警 (无线电视剧)”。

机场特警组 Airport Security Unit
机场特警组监察中
成立时间	1977年11月14日—
国家／地区	香港特别行政区
性质	准军事化特种警察部队
驻地／总部	机场警署
部门	皇家香港警察（1977—1997年） 香港警务处（1997年—）
功能	巡逻机场警区、反恐、要员保护及灾难支援等
上级机构	行动处行动部新界南总区机场警区
人员装备
规模	行动队：逾300名 训练及支援小队: 20个
其他信息
吉祥物	鹰
纪念日	2003年25周年纪念 2007年30周年纪念 2013年35周年纪念 2017年40周年纪念
警用标志
专用色	海军深蓝

机场特警组巡逻中

机场特警组（副名：机场特警；英语：Airport Security Unit，缩写：ASU）前称机场保安队，前身为特别行动队（英文：Special Action Squad，缩写：SAS），于1977年11月14日成立，隶属于香港警务处行动处行动部新界南总区机场警区，为准军事化特种警察部队，主要责任为维持机场警区（包括香港国际机场及其他的基础设施）的公共及航空安全（包括处理劫机及拯救人质等）、反恐、要员保护及灾难支援等。为了保护机场警区，机场特警组日常执行不同类型的高姿态巡逻，包括机动性巡逻、战术性巡逻、高空巡逻及反恐巡逻。

组织

• 机场特警组：由一名总督察出任主管，部分人士曾经驻守于特别任务连。
  • 行动小队：由一名高级督察领导。
  • 训练及支援小队：主要责任为筹备及主持训练事务，并且合作举办《联合招募计划》，遴选人员。教官均曾经驻守于行动小队，日常与投考人以至正规人员一同训练，于需要时可以参与行动。由一名高级督察领导。
• 曾经存在组别：狙击手队，考虑到警察力量调度配置后，于1999年解散。

历史

前导

1975年年中，外国再度传闻有恐怖份子欲借慕尼黑惨案的声势，到世界各地破坏汉莎航空的民航飞机。在英国陆军特种部队特种空勤团的建议下，特别任务连的一支小队被派遣往英国接受特种空勤团训练。

特别行动队成立

1977年11月14日，由英国返回香港的5名人员小队所组成的特别行动队成立，长期驻守于启德机场候命。

改组为机场保安队

1978年年初起，特别行动队主动执行高姿态巡逻。当时，特别行动队由一名高级督察领导，共24名人员（从特别任务连招募），戴佩雷帽、著（普通的）军装及穿长靴，手持雷明顿700步枪执勤。几个月后，警务处决定扩大特别行动队的职务及功能，将其改变组织为机场保安队，转型为一支专业化的特种警察部队，并且从特别任务连招募人员以扩充其编制，以及策划一项航空保安巡逻系统，于1978年5月21日起正式执行与现时形式相同的职务。1970年代末期，机场保安队扩充编制至40名，及添加一名督察出任副主管。

更名为机场特警组

1998年7月，香港国际机场搬迁后，机场保安队为了避免香港市民及旅客将其与机场保安有限公司混淆，并且特显其特种警察部队身份，更改名称为机场特警组；与此同时，扩充编制至94名，升格由一名总督察出任主管，由4名高级督察出任副主管。此外，考虑到警察力量调度配置后，狙击手队于1999年解散。

2001年九一一袭击事件后，机场特警组加强与外国机场的反恐队伍交流，互相派遣人员接受共同训练，学习最新颖的反恐战术及交换情报等。

2003年1月，首次有女性警务人员（警员张美兰，为了应付投考要求而练习了体能一年）；督察级首位为高级督察傅逸婷──为爆炸品处理课首位女性警务人员，及机场特警组历来第二位女性警务人员。）；截至2013年12月，机场特警组成立以来，合共仅7名女性警务人员曾经驻守。同年5月初，机场特警组战术训练场启用。

2007年，机场特警组扩充编制增加至104名。

2010年9月9日，位于机场警区的第二座训练场──机场警区障碍训练场启用。

2012年1月，由时任主管总督察罗达诚领导的3人机场特警组代表团先后访问了负责英国两座主要飞机场（伦敦希斯路机场及伦敦格域机场）航空安全的伦敦警察厅及萨塞克斯警察，研究及评估航空业界面临的挑战及新形势。代表团首先参观了伦敦警察厅航空安全行动指挥部及出席了多个涉嫌范围广泛及触及很多不同课题的简报会，内容包括对付恐怖活动中面对的挑战、伦敦奥运的保安策划及筹备，以及装备配置、枪械使用、战术及训练。其后访问了萨塞克斯警察及出席多个研讨会，探讨应变方案、空难、社区警政、情报搜集及应付重大事故的警务策略，并且参观了萨塞克斯警察位于伦敦格域机场客运大楼的设施及人员在反恐检查站的行动。

基于亚洲太平洋经济合作组织财政部长会议将会于2014年9月假香港举行，机场特警组时任主管总督察叶本儒表示将会加强收集情报及执行防御性的搜查，针对每位访问香港的政治要员进行独立的风险评估，以及加强与要员保护组联系，根据结果作出部署。2013年12月20日，机场特警组邀请各香港传媒在机场特警组战术训练场观赏其演习，及在机场警区障碍训练场了解其训练情况。

遴选训练

1997年

遴选测试、遴选

1997年，机场保安队举行香港国际机场迁往赤鱲角岛前的最后一次招募，投考程序包括为期一日的遴选测试及为期3日的遴选，主要测试投考人的团体精神、领导才能、在承受压力下面对困难的克服性、对使用各种武器的信心、智能以及基本体能。遴选中的体能部分有限，要求亦仅中上；当年考官主要发掘具备潜能的投考人，于投考人成功通过遴选及加入机场保安队后，再安排人员接受循序渐进的专业体育发展及体能提升计划。

基本训练课程

成功通过遴选的投考人，会进入为期8周的基本训练课程（英文：Basic Training Course），由机场保安队主办，部分项目由特别任务连、要员保护组、爆炸品处理课、警察搜查队、警察谈判组及医疗辅助队提供。

持续训练

成功通过上述所有阶段的投考人，方能成为正式一员。往后，人员于每日当值（10小时）的首一个半小时，均需要进行体能及战术训练，及接受每周一日全面性的特别训练。当人员累积一定经验后，会被安排接受各种专门训练。

2001年至今

因为以往机场特警组与特别任务连各自举办招募，使到有兴趣的人员因为时间冲撞，而未能够参加两边同时间举行的招募，使到两个单位各自可能错失有潜质的人员。2001年开始，特别任务连与机场特警组共同举行联合招募计划，以节省重复遴选时间及训练资源，并且有利于单位间的内部人手调配，吸引更多人员投考，为到每年逾80至逾110名投考人提供更多特种警察发展途径选择机会。至2013年，反恐特勤队亦加入联合招募计划。

面试

投考加入机场特警组的人员须有至少3年年资，服务纪录良好、视力良好，于该职级服务期间曾经驻守于警察机动部队拥有优势，现役特别任务连、反恐特勤队、跟踪支援队、要员保护组及保护证人组人员获得优先考虑。获得所属主管的推荐后，投考人会接受面试，内容包括了解投考人投考的动机、了解投考人的胆识、性格及对恐怖组织的认识等。

遴选测试

成功通过面试的投考人会进入为期一日的遴选测试（英文：pre-selection；通常于每年9月首周或者10月首周举行），以测试投考人的体能是否有能力应付基本遴选内容：

甲部分：时间限制于40分钟内完成全部项目（甲级等于3分、乙级等于2分、丙级等于1分，丁级等于无分），设有最低确实数值要求（详细资料于括号内），投考人于任何一小项中不达到最低要求，就自动被取消继续参与遴选的资格。

1. 4.8公里跑步（最低丙级）：甲级‧18分钟以下、乙级‧18至20分钟、丙级‧21至24分钟、丁级‧24分钟以上
2. （正手）引体上升（最低乙级、最少13次）：甲级‧18次以上、乙级‧13至17次、丙级‧8至12次、丁级‧7次或以下
3. 俯卧撑（最低丙级、最少45次；实际上需要完成至少200次才符合机场特警组的标准）：甲级‧61次以上、乙级‧51至60次、丙级‧40至50次、丁级‧39次或以下
4. 仰卧起坐（最低丙级、最少55次）：甲级‧81次以上、乙级‧61至80次、丙级‧40至60次、丁级‧39次或以下
5. 蹲腿府撑（最低乙级、最少40次）：甲级‧50次上、乙级‧33至49次、丙级‧16至32次、丁级‧15次或以下
6. 压体上升（最少18次）：
7. 前臂弯举（每边手各举16磅哑铃，最低丙级、最少75次）：甲级‧151次以上、乙级‧101-150次、丙级‧60-100次、丁级‧59次或以下
8. 肩上推（每边手各举16磅哑铃，最少60次））：
9. 卧推举（最少150磅）：
10. 250米游泳：

乙部分：

• 10公里跑步测试：时间限制于47分钟内完成

丙部分：

• 1公里游泳测试：时间限制于32分钟内完成

身体检查

通过遴选测试的投考人，会于同月月中被安排接受全面性的身体检查。

基本遴选

成功通过身体检查的投考人，会被安排进入为期4日、由机场特警组、反恐特勤队及特别任务连共同主办的基本遴选（英文：Basic Selection，通常于每年10月首周一或者11月首周一举行，与遴选测试相隔一月），当中包括智能、体能（包括俯卧撑、举哑铃、搏击、负重（沙包及大杉等）长跑、长途游泳（从水警北分区──马料水水警基地，游往丫洲等）、跳水及徒手潜水等）、射击、意志力、压力管理、面对困难的克服性、应变能力（包括安排两名投考人为一组，要求投考人在仅配备一条绳子的情况下，构想如何两人在不沾水的情况下渡河，并且完成该任务）、心理测试、能力倾向、团体精神及领导才能测试等等。每年举行的基本遴选，通常结果有1/3投考人被淘汰。于2013年举行的基本遴选，有约70名人员投考，结果只有逾10名通过。

专门部队基本训练

成功通过基本遴选的人员被挑选后，会被安排接受为期6周、由机场特警组、反恐特勤队及特别任务连共同主办的专门部队基本训练（英文：Specialist Unit Basic Training，缩写：SUBT），内容包括：体能训练、武力控制技巧、搏击、枪械使用（根据统计，在训练过程中，人员均需发射逾1,500发子弹）、反恐知识、野外定向（包括地图使用及观星定位等）、基本都市战术、基本郊野战术、室内近身作战、战术运用、面对突发事件的应变能力、由爆炸品处理课教授的爆炸品处理、由要员保护组教授的要员保护、由警察搜查队教授的反恐安全保障搜查及由警察谈判组教授的谈判等等。其中基本都市战术，内容包括观察、地图知识、小队掩护、建筑物及直升机快速游绳垂降及强攻进入（Force entry）等等；基本郊野战术训练则包括了观察、地图知识、寻找掩护及埋伏点及小队协调等等。每年举行的专门部队基本训练，通常结果只有约20至30名投考人通过。

机场特警组高级训练

成功通过专门部队基本训练的投考人，会进入为期4周的机场特警组高级训练（英文：Airport Security Unit Advanced Training，通常于每年12月举行），内容包括：航空安全条例、针对香港国际机场所研制的战术及处理核生化武器等。每年举行的机场特警组高级训练课程，通常结果只有约15至20名投考人通过。

认知课程

成功通过机场特警组高级训练的投考人，会进入为期两周的认知课程。

最后筛选

成功通过上述所有阶段的投考人经过最后筛选后，方能成为正式一员。

培训

加入机场特警组的任期为最少3年，人员每日当值（10小时）的首个半小时均需要接受（包括搏击及压点控制在内的）体能锻炼及战术训练，及每周一日的全面性特别训练（包括专业培训课程以及考核等等）。另外，机场特警组每年均举办年度体能考试，如果人员表现未如理想，会被即时辞退。

相关参见 机场特警组战术训练场及机场警区障碍训练场

除了使用上述两座警察训练设施及其他实际环境外，机场特警组亦借用国泰航空的国泰城飞行培训中心作为战术训练用途。

到院前创伤生命支援术

到院前创伤生命支援术（英文：Prehospital Trauma Life Support，缩写：PHTLS）为由香港警务处与香港圣约翰救伤会合作举办的课程，内容由美国紧急医疗技术人员协会及美国外科医学院拟备，为期两日在香港圣约翰救伤会总部举行，由具备资格及在到院前创伤生命支援术范畴服务中的在职医生、护士和救护人员担任导师，专门供予具备高级急救资格的警务人员修读。课程旨在评估人员对处理严重受伤个案的知识（包括运动学中的创伤及生理学及病理学等）以及根据处境情况所采取的即时生命支援治疗的技巧（包括验伤、脊椎制动及气道处理等）及水平。成功通过考核的人员将会获得紧急医疗技术人员协会颁授到院前创伤生命救援技术证书。

警察辅助医疗急救课程

警察辅助医疗急救课程（英文：Police Paramedic Training Programme，缩写：PPTP）于1995年起教授，是由香港警务处和医院管理局合作举办的专业化急救及医疗训练课程，用以专门训练部分香港警务处部门的警务人员，人员接受训练后会成为警察辅助医疗急救人员（英文：Police Paramedic Cadre，缩写：PPC）；所获得的资格，相等于一名拥有二级紧急辅助医疗资格的香港消防处救护队目。课程由香港警务处顾问编排，为全球独一无二的战术及行动医学的课程。为期10日的密集式训练（包括到医院实习）内容包括：气道及呼吸的处理、中心静脉导管、静脉注射及输液法、创伤处理、缝针技巧、高级心脏支援术、分流和灾难应对、细菌、化学污染、辐射、核生化及恐怖袭击处理等等。通过基本训练后，人员将会被派往医院急症室实习。为求掌握高水平的急救技巧，人员亦必须持续地复修有关的训练课程。

警察导向战术急救医疗课程

警察导向战术急救医疗课程（英文：Police Oriented Tactical Emergency Medicine Course，缩写：POTEM）于2006年11月起教授，由香港警察学院的3位医疗顾问设计，分别是医院管理局新界东医院联网急症科统筹专员暨雅丽氏何妙龄那打素医院急症科部门主管陈德胜医生、新界西医院联网矫型及创伤学组联网部门主管周育贤医生和香港中文大学外科学系意外及急救医学教学单位的郭浩祺教授，为专业化的战术急救训练]课程，分为3个层次──初级、基本以及高级训练，用以专门分别培育训练部分香港警务处部门的警务人员，人员接受训练后会成为警察医疗员（英文：Police Medic），在战术环境、突发事故或者灾难现场发生时为到伤者提供紧急医疗服务，避免救援及紧急医疗队伍可能因为环境、时间及能力的阻碍而无办法第一时间深入现场照顾伤者，延误救治。

机场特警组人员需要接受当中为期8日、针对特别行动单位的行动需要而设计的高级训练课程，课程内容涵盖初基训练课程中的日常警察事务期间所遇到的受伤事故，包括急救医疗集体打斗所引起的创伤、爆炸或从高处堕下受伤以及四肢骨折等等技巧；基本训练课程的战术急救医学、运输医学，以及枪伤和生化事故导致受伤个案的处理；以及高级训练课程独有的在户外各种不同的模拟行动中进行训练。

已知装备

机场特警组于2008年教育及职业博览的香港警察摊位中，展览武器及装备

每名机场特警组人员的随身装备共重逾35磅，于行动时，增加至共重逾50磅。下列为已经曝光、记录过或公开过的装备。

通讯器材

• 耳鼓传导对讲系统
• 荧光棒
• 强力望远镜
• 夜视仪
• 激光指标器

医疗设备

• 急救包
  • 金属保温毡
• 自动体外心脏去颤器
• 长脊椎板
• 呼吸辅助器
• 医疗氧器
• 脉搏血氧定量计

个人装备

• 军绿色训练蛙服
• 作战服
  • 深蓝色工作服
  • 旧款深蓝色蛙服
  • 固固抗炎热版深蓝色阻燃战术蛙服
• 防弹盔
  • Ops-Core FAST XP High Cut
• 防爆风镜
• 战术电筒
  • INFORCE 系列 (M4)
  • SUREFIRE 328LMF-B (MP5)
  • STEARMLIGHT TLR-2 HL® GUN LIGHT (Glock 17)
• 抗噪耳机
  • Safariland LIBERATOR IV Headset
  • FCS AMP military police version Headset
• 防毒面具
  • AVON S-10
  • AVON FM54
• 战术背心
• 防弹携板背心
  • ESKI GBV-200907 分拆式战术背心
  • MSA Paraclete RMV
• 防生化衣
• 游绳手套
• 紧急游绳战术腰带
• 护膝
• 战术靴
  • Lowa Zephyr GTX Hi TF-Black
• 防暴盾（长盾）
  • 以聚碳酸酯物料造，防火及防刺破，高1.65米。
• 防弹盾
  • ESKI SC-190424 PE 防弹盾牌

个人武器

手枪

武器名称	原产地	备注	服役年份	参考资料
FN GP35 HP Mk3	比利时	-	1977—2002年	-
格洛克17	奥地利	现役为第三代型号	2002年—

冲锋枪

武器名称	原产地	备注	服役年份	参考资料
斯特灵	英国	-	已退役	-
HK MP5系列	德国	采用型号包括A3及A5，配备红点镜	现役	-

半自动步枪／突击步枪

武器名称	原产地	备注	服役年份	参考资料
柯尔特AR-15 Sporter I	美国	-	已退役	-
KAC SR-16 M4	美国	-	现役	-

狙击步枪

武器名称	原产地	备注	服役年份	参考资料
雷明顿700	美国	-	1977年—？	-
HK PSG1	德国	-	-	-

散弹枪

武器名称	原产地	备注	服役年份	参考资料
贝内利M1	意大利	-	-	-

战术装备

• 胡椒喷剂
• 伸缩警棍
• 战术笔
• 战术刀
• 闪光弹
  • 包括循环再用款式。
  • 连爆闪光弹
    • 包括循环再用款式。
• 烟雾弹
• 震撼弹
  • 英国制造，重约半磅，价值2,000港元一枚，设计有11个窿口，于3秒内可以连续爆发出11次震耳欲聋的巨响（最高达至175分贝）以及发出等同于2,000,000支坎德拉同时间所闪亮出的刺眼强光，可以致使疑犯短时间内暂时盲聋，使到疑犯顿时丧失反抗能力。
• 催泪弹

爆破工具

• 铁笔
• 压力柱

其他

• 战术电筒
• 索带

车辆

机场特警组所使用的警察车辆与一般香港警察车辆相像，机场特警组车顶上会有黄色涂装以便识别（俗称：黄顶），然而内部设计及所携带的装备不同。每辆专用警察车辆都有配备特别工具（例如爆破工具）等。

• MERCEDES-BENZ Sprinter 系列冲锋车
• IVECO Daily 冲锋车
• TOYOTA Prado 越野车
• TOYOTA Coaster 运员车
• MITSUBISHI Rosa 运员车
• MERCEDES-BENZ Atego 战术巴士

已知行动纪录

 本表是动态列表，或许永远不会完结。欢迎您参考可靠来源来查漏补缺。

以下为不完全纪录：

1. 1978年3月9日：中华航空831号班机劫机事件
2. 1999年8月22日：中华航空642号班机空难
3. 2000年7月15日：一名持失效登机证的男子闯入香港国际机场禁区范围内 ，登上一架新加坡航空载客飞机，机场特警组后将其抬离。
4. 2000年7月31日：一架从日本东京经由台湾台北抵达香港的国泰航空波音747广体客机于准备启程前往法国巴黎时，被一名手持曲尺手枪的男子由候机室冲入机舱，骑劫飞机。该名疑犯反锁飞机仓仓门，并且挟持一名清洁女工。机场特警组空群出动，封锁了14道登机门及将飞机重重包围，同时疏散群众；与此同时，召唤全数休班人员返回机场警署集合，于半小时内完成集合。零晨时份，疑犯发出通牒，命令机场特警组于5分钟内撤退，否则枪杀人质。0时43分，特别任务连登机，警察谈判组劝服疑犯，成功营救人质。
5. 2001年7月21日：一架以色列航空载客飞机由香港飞往以色列耶路撒冷，由于以色列航空过往于外国曾经发生过恐怖袭击，故此要求香港机场管理局为其划分出一处独立区域作为登机柜台，同时要求加强警务人员到场协助。故此，机场特警组带同搜爆犬在以色列航空的登机柜位前进行搜查及戒备，同时封锁了附近环境。
6. 2002年11月18日：为到访的中共中央政治局常委、中国国务院总理朱镕基进行保安任务，于停机坪高度械备。
7. 2004年：一名神志不清的伊朗乘客在香港国际机场禁区范围内与航空公司职员争执，加上言语不通，转而袭击在场人士，由机场特警组制服。
8. 2008年8月：为2008年夏季奥林匹克运动会马术比赛的参赛马匹进行保镖任务。
9. 2008年12月23日：于香港国际机场范围内，两名军装巡逻小队警员徒步巡逻时，发现一名旅客突然晕倒，并且失去知觉。其中一名警员为其施行心肺复苏术，另外一名警员通讯召援。3名机场特警组人员立刻带备自动体外心脏去颤器作施救，使其恢复心跳，最终救活。
10. 2010年4月1日：于三号干线上，为坠桥的伤者施以救援。
11. 2010年12月9日：于香港国际机场范围内，制服一名情绪大闹人士。
12. 2010年12月25日：于香港国际机场范围内，制服一名闹事之徒。
13. 2011年4月17日至18日，于香港国际机场范围内，为到访的俄罗斯总统梅德韦杰夫进行保安任务。
14. 2011年7月23日：为到访的英格兰超级足球联赛布力般流浪足球会足球运动员进行保镖任务。
15. 2011年8月16日：为到访的中共中央政治局常委、中国国务院副总理李克强进行保安任务，所有在停机坪准备采访的记者都需要接受安全检查，机场特警组逐一登记车上人数及所属机构，方才批准有关人等进入。
16. 2011年10月18日：一名来自澳大利亚的以色列人怀疑为了取回遗留在香港国际机场捷运系统月台的手提箱，从幕门与列车间的空隙跳落轨道，沿路轨向隧道疾走。事件惹起途人报警，两名机场特警组人员缉捕时，遭遇激烈反抗，遂使用了胡椒喷雾将其制服拘捕。
17. 2012年2月18日，于香港国际机场范围内，一名中国大陆男性游客在5楼转机大堂等候保安检查期间，突然情绪失控，头部猛力狂撼玻璃窗，机场特警组赶至将其制服。
18. 2012年4月28日凌晨7时5分，于香港国际机场南环路海边，悉破一辆停泊于路边的厢型车藏有市场价值约200万港元的大批走私电子货物，并且将众疑犯拘捕
19. 2012年6月29日：于香港国际机场范围内，为到访的中共中央总书记、中国国家主席胡锦涛进行保安任务。
20. 2012年7月28日：由于香港航空有多班航班延误或取消，大批乘客滞留于香港国际机场内群起鼓噪，两名男女地勤人员分别于禁区内被人掌掴及泼水等袭击，情况混乱，机场特警组出动至现场协调军装巡逻小队维持秩序。
21. 2013年4月7日傍6时4分：一架国泰航空客机的机舱门后，桥上一名51岁操作员将登机桥退后及缩回时，登机桥突然猛烈摇晃，继而底部的零件突然松脱，两秒后，整道登机桥向左翻侧倒塌，并且撞向连接商务舱的登机桥，两道登机桥连带操作员一同塌下，并且将客机的机舱门扯脱。机场特警组人员率先到场，拯救出被登机桥压倒被困的操作员，并且为其急救。
22. 2013年8月4日晚上9时许：一名62岁日本游客在香港国际机场一号客运大楼一楼乘搭香港国际机场旅客捷运系统，拟前往海天客运码头，惟因为语文不通，错误地登上了前往香港国际机场二号客运大楼的列车，抵埗后甫踏出车厢时知悉登上了其他列车，随即企图折返车厢，惟月台幕门于此时关闭。他于是强行地扯开月台幕门及进行车厢，惊动了月台幕门的警号，机场保安有限公司保安人员知悉事件后，唯恐有不寻常事故，遂报告警察，大批机场特警组人员到场了解。
23. 2013年8月14日下午4时许：一名持一樽酒的28岁游客在转机大堂突然大声叫喊，再登上花圃及毁坏盆栽，香港国际机场职员随即报告警察，数名持防暴盾牌的机场特警组人员将其制服。
24. 2013年8月29日早上11时38分：一名韩国游客偕同妻儿来到香港旅游，其间在飞机上醉酒，于入境时在机场禁区意图闯入外交人员特别通道，又大骂入境事务处人员，其时3名机场特警组人员巡逻经过现场，随即上前调停，惟该男子突然发狂，趋前企图抢夺其中一名人员所持的冲锋枪，于混乱中更一度将枪口指向自己，人员瞬间将其按在地上制服，并且将其拘捕。
25. 2013年11月20日早晨7时许：在香港国际机场南环路近机场货运站对开发生交通意外，一名参与港珠澳大桥工程的地盘工人下班后乘搭驳船抵达海傍码头，原计划乘搭机场巴士前往东涌，为其一时心急冲出马路追遂巴士时，被一辆专门接载香港国际机场职员前往香港市区的旅游巴士撞倒。其时数名机场特警组人员巡逻经过现场，随即上前为伤者进行初步治理，及指挥交通。
26. 2019年8月14日凌晨：香港国际机场“警察还眼”集会，后演变成警民冲突。警方应机管局要求进入客运大楼协助带走伤者期间，遭大批示威者袭击，十数名训练中的机场特警组人员戴上防暴装备和佩枪奉召到一号客运大楼外戒备，逗留约十多分钟后登警车离去。

著名组员

• 李行齐，业余魔术师
• 郑柏林，前童星，目前为总督察，担任反恐特勤队主管

公众联系

义工队

机场特警组拥有其义工队，经常参与外展等义务活动。

流行文化

香港国际机场于暑假期间推出的“小机场大学问．暑期职业探索之旅”活动，让3至8岁的小朋友化身飞机师、空中服务员、机场特警组人员及记者，以实习生身份试穿制服，接受两小时“特别训练”，感受分秒必争的工作生活。选择扮演机场特警组人员的小朋友，会被保送到机场内的“挑战擂台”受训，挑战大型体育电玩游戏，加强体能与反应；小特警又可转战“反斗大事件射击场”，执起玩具手枪练习射击，改善眼界与速度感。

以机场特警组为题材的作品

机场特警组角色一直有在宣传片、电影及电视剧中亮相，包括《紫雨风暴》（1999年）及《特警新人类》（1999年）、《重装警察》（1999年）、《保持通话》（2008年）、《女警爱作战》（2012年）、《机场特警》（2020年）及《守城》（2021年）等等。另外，电影《拆弹专家2》（2020年）亦有不少部分画面会有机场特警组出现。

相关参见

• 特别战术小队
• 特别任务连
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外部链接

《警声》

• ASU wants you （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 特警队与机场特警 联合招募新成员 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 请加入机场特警 接受挑战 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 特别任务连/机场保安组 招募 2003 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 特别任务连／机场保安组招募 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 机场警区添战术训练设施 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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• 成立三十周年 机场特警举行庆祝晚会 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 义工消息 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 机场特警组义工队飞跃葵青 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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《警讯》

• 《警讯》机场特警组特辑 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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影片

• 《天空之城》机场特警组特辑 （页面存档备份，存于互联网档案馆）