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新崎站

坐标37°55′21.2″N 139°9′29.7″E / 37.922556°N 139.158250°E / 37.922556; 139.158250
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新崎站
北出口(2020年5月)
北出口(2020年5月)
日语名称
新崎 – にいざき – Niizaki
车站概览
位置 日本新潟县新潟市北区新崎日语新崎 (新潟市)[1]一丁目12番38号
地理坐标37°55′21.2″N 139°9′29.7″E / 37.922556°N 139.158250°E / 37.922556; 139.158250
车站构造
站体类型地面车站跨站式站房
站台2面3线[1]
其他信息
电报码ニサ
历史
启用日期1956年(昭和31年)4月15日[1]
上车人次
统计年度
平均每日1,280人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
大形
2.6km
白新线
距离新潟9.6km
早通
1.9km
位置
地图
备注
业务委托车站
设有绿色窗口[1]
此站同时为日本货物铁道(JR货物)车站

新崎站(日语:新崎駅にいざきえき Niizaki eki */?)是位于新潟县新潟市北区新崎日语新崎 (新潟市)一丁目12番38号,东日本旅客铁道(JR东日本)和日本货物铁道(JR货物)的白新线车站

历史

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  • 1956年(昭和31年)4月15日:国铁白新线全线开通时,此站启用[1]。为一般车站。
  • 1978年(昭和53年)6月15日:除了来往专用线外,终止车载货物起卸业务。
  • 1980年(昭和55年)4月1日:单车停泊处开始使用[2]
  • 1984年(昭和59年)2月1日:终止行李起卸业务。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)和日本货物铁道(JR货物)营运。
  • 1995年(平成7年)
    • 9月30日:最后一日设有货运列车行走。
    • 11月1日:车站大楼由委托JR货物负责变成由JR东日本直营。
    • 12月1日:跨站式站房开始使用[3][4]
  • 2005年(平成17年)2月10日:设置自动闸机。
  • 2006年(平成18年)1月21日:此站可使用IC卡“Suica”(新潟都市圈范围)。

车站构造

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南出口(2004年8月)

车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台(1号月台)和1面2线的岛式月台(内侧为2号月台,外侧为3号月台),共有2面3线的月台[1]。曾经近新发田一方的1号月台对面设有供货物起卸用的路轨,现时还有部分痕迹。

此站是由新潟站管理的业务委托车站,委托了JR新潟Business日语ジェイアール新潟ビジネス负责车站业务。在跨站式站房内设有闸外行人通道[1]。车站内设有绿色窗口自动售票机和自动闸机(可使用Suica等IC卡)。

月台

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月台 路线 上下行 方向
1 白新线 下行 丰荣方向[5]
2 (上下行部分列车使用)
3 上行 新潟方向[5]

此站往新潟方向为双线铁路,往新发田方向为单线铁路[1]

货物起卸

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在站内停车中的Taki30200形日语国鉄タキ30200形貨車Taki30200。由三菱瓦斯化学拥有。1992年5月3日。

现时,此站为JR货物临时车载货物的起卸站,没有货运列车停靠此站。

曾经在车站东南方设有日本酒精贩卖日语日本アルコール販売新潟仓库的专用线(荷役线),并连接此站。当时会从浮岛町站运送至此处,该专用线在1995年(平成7年)9月废止[1]。另外,此站也有三菱瓦斯化学日语三菱ガス化学专用线,连接该公司的新潟工场。在工场中会起卸液态氨甲醇。在1995年,随着与新潟临海铁道藤寄站日语藤寄駅整合,便终止了起卸业务。

使用状况

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根据“JR东日本”的资料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为1,280人[利用客数 1]

以下为近年乘车人次变化列表:

乘车人次变化
年度 1日平均
乘车人次
参考资料
2000年(平成12年) 1,422 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 1,406 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 1,431 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 1,424 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 1,411 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 1,413 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 1,402 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 1,390 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 1,414 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 1,378 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 1,406 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 1,391 [利用客数 13]
2012年(平成24年) 1,400 [利用客数 14]
2013年(平成25年) 1,432 [利用客数 15]
2014年(平成26年) 1,377 [利用客数 16]
2015年(平成27年) 1,385 [利用客数 17]
2016年(平成28年) 1,367 [利用客数 18]
2017年(平成29年) 1,347 [利用客数 19]
2018年(平成30年) 1,333 [利用客数 20]
2019年(令和元年) 1,280 [利用客数 1]

车站周边

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在车站北边往东西行走的县道3号日语新潟県道3号新潟新発田村上線

车站北出口附近为前北蒲原郡浊川村日语濁川村中心,该处为昔日的农村地带。沿县道3号于村落北边在1970年代起开始开发大型新住宅区(筑野日语濁川 (新潟市)#つくし野)。在站前,由于曾经有货运服务,因此设有一些企业的仓库和工场。在南出口附近的村落曾经名为“毘沙门”,在1960年代尾起开始发展铁工团地[6],在1990年代进行“新崎站南土地整理项目”,开始发展住宅周,并把地名改为“紫罗兰野日语新崎 (新潟市)#すみれ野[7][8]。在铁路沿线两旁均建设了住宅和公寓。在车站东边设有新井乡川引水渠日语新井郷川(新井乡川旧本流),在车站东边至早通前之间设有广大的稻田。

在北出口站前广场处设有周边观光名胜资讯的“故乡漫步MAP”[9]。另外,在2020年起日落后,南北两站前广场全年都会亮起灯饰[10]

北出口

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北出口站前风景(2020年5月)
设有三幸制菓日语三幸製菓总部大厦职员专用停车场。

北出口为车站启用时的出口。此站距离住宅区有一段距离,在前往县道前会经过农地。

南出口

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南出口站前风景(2020年5月)
该处为大型住宅区。

跨站式站房是由于南出口对出开始发展住宅区而建设。

巴士路线

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在北出口出发的“おらってのバス”(2020年5月)

在北出口站前广场内设有居民巴士(社区巴士)“おらってのバス新崎站北口巴士站。在北出口的县道3号上,以及南出口的县道15号上(均需步行约约5分钟)均设有新潟交通日语新潟交通集团的巴士站,停靠的巴士路线为一般路线巴士。

北出口

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巴士站名称 方向 路线名称 路线编号、目的地
新崎駅北口
(北出口回旋路内)
- 居民巴士“おらってのバス 北51 名目所、松滨、太夫滨
北51 <葛冢路线> 尾山新城、丰荣站、北区文化会馆日语新潟市北区文化会館
※所有路线在星期六、日、假日及年头年尾暂停服务
新崎站前
(县道3号上)
郊外方向
(诹访神社前)
E4日语新潟交通のバス路線一覧#E4 大形线 E44 经新崎 新潟马场日语新潟競馬場
E46 经木崎 新发田营业所
新潟市中心方向
(新崎站前路口处)
E4 大形线 E44・E46 经大形本町、山木户 新潟站前、万代城日语万代シテイバスセンター

南出口

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巴士站名称 方向 路线名称 路线编号、目的地
新崎团地前
(县道15号上)
丰荣站方向 E4 大形线 E45 经早通站前 丰荣站前(南出口)
新潟市中心方向 E4 大形线 E45 经大形本町、山木户 新潟站前、万代城

相邻车站

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东日本旅客铁道(JR东日本)
白新线
快速“红花”、快速
通过
普通
大形新崎早通

注脚

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参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 14号 长野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-11-11: 27 (日语). 
  2. ^ 市报にいがた 第684号 1980年4月6日 p.3 新崎駅构内に自転车驻车场オープン(日语) - 新潟市
  3. ^ 平成7年11月28日新潟日报県都版
  4. ^ 橋上化新駅で営業開始 JR白新線新崎駅. 交通新闻 (交通新闻社). 1995-12-04: 3 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 駅構内図(新崎駅). 东日本旅客铁道. [2020-02-02]. (原始内容存档于2020-11-27) (日语). 
  6. ^ 市报にいがた 第231号 1969年6月25日 p.2 4工场団地が完成 売り上げ、顺调な伸び页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 新潟市
  7. ^ 市报にいがた 第1403号 1994年1月16日 p.3 新崎駅南土地区画整理事业 新しいまちに素敌な爱称を页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 新潟市
  8. ^ 市报にいがた 第1414号 1994年4月3日 p.1 新崎駅南土地区画整理事业 新しいまちは“すみれ野”に页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 新潟市
  9. ^ 新崎駅の顔 案内を充実 地元住民が看板新装 新潟市北区. 新潟日报. 2018-04-03 [2020-11-19]. (原始内容存档于2020-11-27) (日语). 
  10. ^ 新崎駅前広場をライトアップ. 新潟日报. 2020-04-20 [2020-11-19]. (原始内容存档于2020-05-03). 
  11. ^ 沿革. 三幸制菓株式会社. [2020-05-01]. (原始内容存档于2021-02-20) (日语). 

使用状况

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  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-13]. (原始内容存档于2020-07-11) (日语). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. (原始内容存档于2018-10-26) (日语). 
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. (原始内容存档于2016-04-04) (日语). 
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语). 
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. (原始内容存档于2017-07-29) (日语). 
  19. ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-06]. (原始内容存档于2018-07-06) (日语). 
  20. ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-21]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语). 

相关条目

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外部链接

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