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折渡站

坐标39°28′35″N 140°5′28.15″E / 39.47639°N 140.0911528°E / 39.47639; 140.0911528
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折渡站
站房(2020年3月)
站房(2020年3月)
日语名称
折渡 – おりわたり – Oriwatari
车站概览
位置 日本秋田县由利本庄市岩城上黑川字泉田101番
地理坐标39°28′35″N 140°5′28.15″E / 39.47639°N 140.0911528°E / 39.47639; 140.0911528
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码オリ
历史
启用日期1987年(昭和62年)4月1日
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
羽后岩谷
4.7km
羽越本线
距离新津240.7km
羽后龟田
3.0km
位置
地图
备注
月台(2020年3月)

折渡站(日语:折渡駅おりわたりえき Oriwatari eki */?)是位于秋田县由利本庄市岩城上黑川字泉田101番,东日本旅客铁道(JR东日本)的羽越本线车站

大部分普通列车通过此站,在停站列车中,截至2013年3月修正时,下行秋田方向只有5班,上行酒田方向只有3班。与羽越本线女鹿站桂根站一样,均在由国铁转移至JR时,由当时的信号站升级为车站。

历史

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  • 1957年(昭和32年)9月28日:国铁折渡信号站启用,当时车站位于由利郡日语由利郡岩城町日语岩城町
  • 1972年(昭和47年)9月19日:羽后岩谷至折渡之间成为双线铁路。该同时信号站开始无人管理,并由当地居民监视和继续可以进行上下车[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。同日升级为车站。

车站构造

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本站是地面车站,设有2面2线的相对式月台。由于月台长度较短,如果4卡编成需要列车停站时,只有3卡列车可开启车站(选择性车门操作)。两月台之间设有站内平交道连接。车站近羽后岩谷一方设有折渡隧道。此站是由羽后本庄站管理的无人车站

月台

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月台 路线 上下行 方向
1 羽越本线 下行 秋田方向
2 上行 酒田方向

参考[2]

车站周边

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相邻车站

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东日本旅客铁道
羽越本线
快速(只有下行1班)
通过
普通
羽后岩谷折渡羽后龟田

注脚

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  1. ^ “羽越线折渡信号场駅 駅长さんは一日交代 乘降客の安全守る 地元住民无人化に、三年前から” 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p3. (1975年5月7日 夕刊)
  2. ^ JR东日本:駅构内図页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)

相关条目

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外部链接

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