跳转到内容

富士见町站 (鸟取县)

坐标35°26′5.31″N 133°20′11.15″E / 35.4348083°N 133.3364306°E / 35.4348083; 133.3364306
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
富士见町
车站入口
车站入口
日语名称
富士見町 – ふじみちょう – Fujimichō
车站概览
其他名称座敷童子
最近后藤综合车辆所的车站
位置 日本鸟取县米子市冨士见町170番地
地理坐标35°26′5.31″N 133°20′11.15″E / 35.4348083°N 133.3364306°E / 35.4348083; 133.3364306
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线[1]
其他信息
电报码ミモ
历史
启用日期1987年(昭和62年)11月1日[2][3]
上下车人次
统计年度
平均每日306人次
2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
博劳町
0.5km
境线
里程米子1.5km
后藤
0.7km
位置
地图
备注
无人车站[1](设有自动售票机)

富士见町站(日语:富士見町駅ふじみちょうえき Fujimichō eki */?)是位于鸟取县米子市冨士见町,西日本旅客铁道(JR西日本)境线车站。车站爱称(妖怪)为座敷童子。车站邻近JR西日本后藤综合车辆所日语後藤総合車両所

历史

[编辑]

车站构造

[编辑]

车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。前往境港方向的列车会开启左边乘降门。此站是由米子站管理的无人车站。此站没有车站大楼,站台靠近境港一方设有出入口。在站内设有自动售票机。车站站台比较狭窄,这是由于车站于后期建造。由于后藤站的下行场内信号机位于进入车站站台的前方,因此当列车进入富士见町站站台前通过的信号为红灯时会响起ATS警报。路轨西北方会与国道9号立体相交。

使用状况

[编辑]

以下为近年一日平均上下车人次列表[5][6]

上下车人次变化
年度 1日平均人次
2007年 207
2008年
2009年
2010年
2011年 275
2012年 311
2013年 310
2014年 284
2015年 266
2016年 286
2017年 310
2018年 306

车站周边

[编辑]

此站与博劳町站之间的营业里程只有0.5公里,实际里程为约420米,为JR所有线路中最短站距(以实际里程计算)[注 1]

巴士线路

[编辑]

最近的巴士站是在西方500米处的“公会堂前·高岛屋前”巴士站。或是在东方500米处的“日之出町”。日之丸自动车和日本交通停靠上述两站。在西北方400米处设有“亲睦之里”,米子市Dandan巴士停靠该站。

相邻车站

[编辑]
西日本旅客铁道
境线
博劳町富士见町后藤

注脚

[编辑]

注释

[编辑]
  1. ^ 以营业里程计算,JR最短区间站距为大船渡线BRT区间的奇迹之一本松站竹驹站之间,相距0.1公里,这个数字只用作计算车费。而实际上,奇迹之一本松站与竹驹站两站的车站大楼之直线里程为约3公里以上,如果计算乘车里程为约6公里,中途还需要进行换乘。在JR铁路线中,最短营业里程区间为仙石东北线松岛站高城町站之间,两站相距0.3公里,这个数字只用作计算车费,两站直线里程约900米。而实际乘车时需要在盐釜站换乘,总乘车里程为20.3公里。

参考资料

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 境線に5新駅開業. 交通新闻 (交通新闻社). 1987-10-17: 1 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 JR西日本 新駅その後 地域発展に大きな役割. 交通新闻 (交通新闻社). 1996-11-11: 2 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 データで見るJR西日本2019:駅 (PDF). 西日本旅客铁道. 2019 [2020-04-26]. (原始内容 (PDF)存档于2020-02-01) (日语). 
  4. ^ [1]页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  5. ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ)2011-2015年 页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 国土交通省,2019年7月4日参阅
  6. ^ 国土数値情报 駅别乘降客数データ 页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 国土交通省,2020年9月13日参阅

相关条目

[编辑]

外部链接

[编辑]