夜之森站
37°21′56.85″N 140°59′31.3″E / 37.3657917°N 140.992028°E
夜之森站 | |||||||||||
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![]() 车站西口(2022年4月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
夜ノ森 – よのもり – Yonomori | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 37°22′1″N 140°59′26″E / 37.36694°N 140.99056°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 跨站式车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヨモ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1921年(大正10年)3月15日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日359人次(不含下车乘客) 2010年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站(设有乘车站证明书发行机) |
夜之森站(日语:夜ノ森駅/よのもりえき Yonomori eki */?),是东日本旅客铁道(JR东日本)常磐线的铁路车站,位于福岛县双叶郡富冈町。2002年入选东北车站百选。
2011年发生东日本大地震,此站虽未受海啸侵袭,但福岛第一核电厂事故的影响,此站位于该厂方圆20公里警戒区之内,游离辐射较高的归还困难区域,因此长期停止营业。2012年8月起,站区及常磐线的西侧因放射线剂量降低,已改为居住限制区,不再管制人员进出,但禁止过夜;站区本身及常磐线以东仍属归还困难区域而管制进出。2020年3月8日起车站周围解除管制,3月14日随着富冈浪江间路段恢复通车而重启营运。
简介
[编辑]此站为跨站式车站,设有岛式月台一座,有两股轨道。月台上设有候车室。原本的地上站为木造站房,因相当老旧且为降低放射线剂量,已于2019年1月拆除[1]。
在东日本大地震之前由邻近的富冈车站管理,属于简易委托站。2020年3月14日恢复营业后,新建的跨站式站房同时启用,车站纳入东京近郊区间[2],站内剪票口加装Suica验票机[3],并导入远端服务的“Smart Station for EXPRESS”系统而改为无人站[2][4]。
车站周边在每年春季是热门的赏樱场所。月台及轨道的两侧种植了六千多株杜鹃花,为1939年从山手线驹込车站所移植[5],东日本大地震前每年5月开花期间,超级常陆号列车通过此站时会放慢车速以让乘客观赏[6],2016年11月,为降低放射线剂量而伐除杜鹃花[7],预计5年后再行重新栽种[5]。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■常磐线 | 上行 | 富冈、磐城、水户方向 |
2 | 下行 | 原之町、仙台方向 |
图片
[编辑]-
旧站房(2009年2月)
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新站房西口(2020年3月)
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新站房东口旁重现旧站房外观的候车室(2022年4月)
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新站房验票口(2020年3月)
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从跨站站房眺望往仙台方向站场(2020年3月)
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验票口标示逃生路线(2020年3月)
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月台边的杜鹃花丛(2009年6月)
沿革
[编辑]- 1921年(大正10年)3月15日:做为铁道省营运的车站新开业[8]。
- 1949年(昭和24年)6月1日:日本国有铁道成立。
- 1952年(昭和27年)8月5日:车站管辖移交给水户铁道管理局[9]。
- 1984年(昭和59年)3月1日:做为国铁合理化的一环,车站营运业务委外给富冈町[9]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化后成为JR东日本的车站。
- 2011年(平成23年)3月11日:因东日本大震灾及福岛第一核电厂事故而暂停营业。
- 2016年(平成28年)11月:开始进行复旧工程及站内除污作业,伐除站内种植的杜鹃花。
- 2018年(平成30年)6月:因原本的站房相当老旧,且为降低除污后的放射线剂量,计划将站房拆除,改建为跨站式站房[10]。
- 2019年(平成31年)1月21日:站房拆除工程开工[1][11]。
- 2020年(令和2年)
使用情况
[编辑]根据JR东日本,2000年度(平成12年度)- 2010年度(平成22年度)1日平均上车人次推移如下表。
2011年(平成23年)3月11日 - 2020年(令和元年)3月13日前述路段暂停营业,翌日3月14日恢复营业以后成为无人站,2011年度(平成23年度)以后不再公布统计值。
上车人次推移 | ||
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年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
2000年(平成12年) | 401 | [利用客数 1] |
2001年(平成13年) | 401 | [利用客数 2] |
2002年(平成14年) | 383 | [利用客数 3] |
2003年(平成15年) | 383 | [利用客数 4] |
2004年(平成16年) | 386 | [利用客数 5] |
2005年(平成17年) | 380 | [利用客数 6] |
2006年(平成18年) | 382 | [利用客数 7] |
2007年(平成19年) | 391 | [利用客数 8] |
2008年(平成20年) | 378 | [利用客数 9] |
2009年(平成21年) | 380 | [利用客数 10] |
2010年(平成22年) | 359 | [利用客数 11] |
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 JR常磐線夜ノ森駅舎の解体について. 富冈町. 2019-01-15 [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-02-22).
- ^ 2.0 2.1 常磐線(富岡駅〜浪江駅間)の運転再開及びおトクなきっぷの発売等について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道水戸支社. 2020-01-17 [2020-01-20]. (原始内容存档 (PDF)于2020-01-20) (日语).
- ^ 常磐線(富岡駅~浪江駅間)の運転再開について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-01-17 [2020-01-17]. (原始内容存档 (PDF)于2020-01-17) (日语).
- ^ 常磐線3月14日全線再開. 読売新闻. 2020-01-18 [2020-01-21]. (原始内容存档于2020-01-18).
- ^ 5.0 5.1 曽根田和久. ツツジ、また咲くか…除染で伐採、住民ら再生へ. 毎日新闻. 2017-01-27 [2017-01-30]. (原始内容存档于2021-03-04).
- ^ ツツジの構内を低速運転 福島・JR夜ノ森駅. 产経新闻. 2010-05-07 [2010年5月7日]. (原始内容存档于2010年11月19日).
- ^ 夜ノ森駅ツツジ現地再生 除染伐採後の幹活用 JRに要望. 福岛民报社. 2016-11-25 [2016-12-14]. (原始内容存档于2016-12-20).
- ^ 大蔵省印刷局、‘官报 1921年03月02日(第二千五百七十一号) 铁道省告示第十九号’、1921年、34页
- ^ 9.0 9.1 富冈町史编纂委员会、“富冈町史 第一巻 通史”、富冈町、1988年、930页
- ^ 「夜ノ森駅」解体へ 1世紀にわたり富岡町民らの生活支える. 福岛民友 みんゆうNet. 2018-06-08 [2018-06-17]. (原始内容存档于2018-06-12).
- ^ JR常磐線の夜ノ森駅駅舎の解体工事開始 福島第1原発事故後の不通区間. 毎日新闻. 2019-01-21 [2019-01-21]. (原始内容存档于2019-01-21).
- ^ JR東日本、常磐線小高~原ノ町間は7月12日再開…避難指示解除受け. =レスポンス. 2016-06-01 [2016-07-31]. (原始内容存档于2016-12-19).
- ^ 常磐線の全線運転再開について (PDF). 东日本旅客铁道株式会社. 2016-03-10 [2016-07-31]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-22).
- ^ 夜ノ森駅と地域との通路設置へ. NHK. 2018-06-08 [2018-06-08]. (原始内容存档于2018-06-09).
- ^ <富岡・夜ノ森駅>自由通路 来年度末までに整備. 河北新报. 2018-06-08 [2018-06-08]. (原始内容存档于2018-06-12).
- ^ 常磐線夜ノ森駅東西自由通路及び橋上駅舎新設工事について (PDF). 东日本旅客铁道水戸支社. 2019-02-15 [2019-02-15]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-21).
- ^ 「旧駅舎」再現! 待合室が完成 常磐線・夜ノ森駅敷地内に整備. 福岛民友新闻. 2020-12-01 [2020-12-01]. (原始内容存档于2020-12-01).
使用情况
[编辑]- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-22).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-03-27).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-23).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-22).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
参见
[编辑]外部链接
[编辑]- 车站资讯(夜之森站):东日本旅客铁道
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