土耳其航空烈士纪念碑

航空烈士纪念碑 前称 塔亚尔烈士纪念碑
Hava Şehitleri Anıtı（土耳其语）
航空烈士纪念碑
经纬度	41°00′56″N 28°57′15″E
位置	土耳其伊斯坦布尔法蒂赫
设计者	维达特·提克
类型	纪念碑
材料	白色大理石结合青铜
高度	约7.50米（24.6英尺）
动工	1914年4月2日
完工	1916年
纪念	奥斯曼航空中队的第一批烈士

航空烈士纪念碑（土耳其语：Hava Şehitleri Anıtı，前称Tayyare Şehitleri Abidesi）位于土耳其伊斯坦布尔的法蒂赫区，为一座专门纪念奥斯曼帝国空军第一批在空难中阵亡的士兵纪念碑。在土耳其，“烈士”（Martyr）一词的用法是在战争中阵亡人士之尊称。

两架单翼机从伊斯坦布尔飞去亚历山大战区期间，于巴勒斯坦接连坠毁，造成四名飞行员中有三名不幸丧生后，便立刻建造这纪念碑以兹纪念。该纪念碑为柱状，并于1916年竣工。之后每年的烈士纪念日，奥斯曼与后来的土耳其政府都会在该纪念碑前进行军事纪念仪式。

历史

在巴尔干战争后，奥斯曼帝国发动了一场声势浩大的对外远征。其中，四架单翼机从伊斯坦布尔起飞，并飞行至埃及开罗，沿途跨过将近2,500 km（1,600 mi）。这些飞机在2月8日从哈吉奥斯-斯特凡诺斯（今叶希尔科伊）的空军学校出发，每架飞机共有两名飞行员驾驶。

第一队的飞机：布莱里奥 XI飞机在2月27日从大马士革飞往耶路撒冷的航段中，于加利利海附近的萨姆拉坠毁，飞行员费特希贝伊（中尉，奥斯曼土耳其语：Bahriye Yüzbaşısı‎）与导航员萨迪克贝伊（中尉，奥斯曼土耳其语：Topçu Mülazım-ı Ula‎）不幸双双遇难。第二队的飞机：德佩尔杜辛B型飞机在3月11日起飞后不久遂坠入雅法附近的地中海海域，其中努里贝伊（少尉）遇难，另一名飞行员伊斯梅尔·哈克贝伊则生还。

所有三名罹难者都被葬在大马士革，并在加利利海附近的坠机地点设立了一座纪念碑。

设计与工程

之后，政府决定在帝国首都建立一座纪念碑，以纪念奥斯曼帝国空军的第一批烈士。该纪念碑后来选址为伊斯坦布尔的法蒂赫区的一座公园，该公园在当时市政厅（目前为伊斯坦布尔消防局主楼）的前面，离瓦伦斯水道桥并不远。

1914年4月2日，当时的战争部长恩维尔帕夏为该纪念碑奠基，在历经两年的建造后，于1916年举行落成典礼。该纪念碑为土耳其建筑师维达特·提克所设计的圆锥形柱状纪念碑，其特点为由白色大理石做的破顶，象征未完成的飞行任务，并由青铜制月桂树枝来固定柱子的下半部分。该纪念碑高约7.50米（24.6英尺）。在柱子的两个相对的大理石基座之侧面上各有一个大的铜质纪念奖章，一个铜牌上刻有遇难者的姓名与军衔，另一个铜牌以浮雕形式刻有一架单翼机、巴耶济德塔与伊斯坦布尔的风景。

纪念日

涉及纪念碑的第一次纪念活动是在1916年的落成典礼时。然而一直到1926年为止都没有举行任何的纪念活动。

1925年2月16日，穆斯塔法·凯末尔·阿塔图尔克在成立土耳其航空协会（土耳其语：Türk Tayyare Cemiyeti）之后，将1月27日定为航空烈士纪念日，以纪念在1923年1月27日于一场飞行训练中不幸遇难的飞行员兼少校（土耳其语：Binbaşı）穆罕默德·法齐尔贝伊与海军士官（土耳其语：Deniz Astsubay）穆罕默德·艾敏贝伊。作为纪念活动的一部分，每次该纪念日的中午时分，土耳其领空范围内的所有航班都停飞一小时。在1月27日举行的纪念活动一直持续到1935年。

然而，由于一月份是土耳其最冷的月份，因此纪念活动几乎没办法举行。是以在1935年开始，该纪念日改到5月15日，这一天为1919年希腊占领伊兹密尔期间，上校费提贝伊、记者哈珊·塔辛和其他九人遇难的日子。

2002年，航空烈士纪念日和其他更常见的烈士纪念日合并，最终日期被改成3月18日，以纪念1915年达达尼尔海战中的3月18日战役。自那时候起，航空烈士与所有其他为土耳其做出贡献的烈士一同被纪念。