北山坑
北山坑,是台湾南投县国姓乡的一个传统地域名称,位于该乡南部及东南部。相较于今日行政区,其范围大致包括北山村、南港村。[1][2]
历史
[编辑]台湾清治末期至日治初期,北山坑地区为一街庄,称为“北山坑庄”,隶属于埔里社堡。该庄轮廓大致可区分为略小的东北半叶与略大的西南半叶,东北半叶的北与北港溪庄为邻,北边东大半段与东边北段与水尾庄为邻,东边南段与牛相触庄为邻,东北半叶的南侧及西南半叶的东侧与挑米坑庄为邻,西南半叶的东南侧为莲华池庄、茅埔庄,南侧为社仔庄,西侧为乡亲藔庄、龙眼林庄,西南半叶的北侧及东北半叶的西侧分别为柑仔林庄、内国姓庄。[1]
1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于南投厅。1903年(明治三十六年)6月,该庄编入“埔西区”,隶属于南投厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,埔西区仍隶属于南投厅。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“北山坑”大字,隶属于台中州新高郡国姓庄[3]。
战后国姓庄改制为国姓乡,隶属于台中县,大字亦改制为村。1950年10月,中、彰、投分治,国姓乡改隶属南投县。
聚落
[编辑]本地区发展较早的聚落有仙人岭、外埔鞍、大茅埔(茅埔)、北山坑、下南港、莲生坑等,在日治期初期的官方地图上已有记载。[1]此外,本地区尚有坑内、头溪巷、竹仔籁、外盘安、粗坑口、凤鸣巷、十二份、基寮坪、长石巷、长石口、林家、徐家、莲生巷、韭菜湖顶、樟湖、三角岭卡等聚落。[2]
交通
[编辑]国道6号又称“水沙连高速公路”,是雾峰至埔里的横贯高速公路,大致以西北—东南走向由北山坑地区东北半叶的西部边界南侧入境后,绕大湾经国姓二号隧道转西南—东北走向,经北山交流道后绕大弯转西北西—东南东走向经埔里隧道出境。境内设有北山交流道,有连络道与省道台14线相接,但仅容东出西入。由此向西北可前往国姓、草屯、万斗六的旧正、丁台南部并止于国道3号雾峰系统交流道。[1][4][5]
省道台14线(中正路四段)是彰化至南投庐山的干道,大致以西向东由本地区东北半叶的西部边界中央偏南处入境后,绕大弯转东南东再绕大弯转东北东,经茅埔绕大弯转东南再绕大弯转东北,再绕大弯转东南东经观音二号隧道出境。由该道路向西转西南西再转西北可前往国姓市区西南郊、草屯、芬园、彰化中庄子并止于省道台1线路口;向东南东转东南可前往埔里、仁爱(雾社)、庐山等地。[1][4][6]
县道147号(南港路、港头巷、新兴巷)是北山坑至车仑坪的道路,其北侧端点位于本地区东北半叶西部边界外缘,也是内国性南端的省道台14线路口。由此向东南跨南港溪北山桥入境后,转南微西再转南南东,经国道6号高架桥下后,转南微西沿溪谷蜿蜒而行,其后转南南东蜿蜒出境,可前往社子地区北部凸出部分东侧并止于县道131号路口。[1][2][7]
乡道投68线(种瓜路)是北山村至成功的道路,其西侧端点位于本地区中部偏北的县道147号路口。由此向东北东转东南经国道6号高架桥下后蜿蜒而行,出境后可前往挑米坑并止于乡道投64线路口。[1][2][8]