八面站
外观
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八面站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
八ツ面 – やつおもて | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1912年(明治45年)3月1日* | ||||||||||
关闭日期 | 不详 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日3人次 1916年[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
*在1929年(昭和4年)4月1日废除,在1930年(昭和5年)4月3日重开。 |
八面站(日语:八ツ面駅/やつおもてえき Yatsuomote eki */?)是一座位于爱知县幡豆郡西尾町八面[2](现时:西尾市八面町),名古屋铁道(名铁)(旧)西尾线的车站(废站)。
历史
[编辑]为了方便游客前往八面山,西尾铁道在1912年(明治45年)于八面山南丽新设此站。在开业后,西尾铁道尝试在该处进行观光开发,建设为游客用的休憩处,但是由于为时尚早而没有任何成效[3]。在1918年(大正7年)变为临时车站[4]。后来西尾铁道与爱知电气铁道合并成为爱电西尾线。在1927年(昭和2年)的时间表中,只有2个往返班次停靠八面站,其他班次通过[5]。
后来在1929年(昭和4年)4月1日,随着铁路电气化和改轨距,八面站同时被废除。翌年4月3日重开[6]。但是不清楚重开后八面站在何时再度废除。在1941年(昭和16年)由名铁发行的沿线信息中,可确认八面站还存在[7]。
- 1912年(明治45年)3月1日 - 西尾铁道三和川(1917年废除)至久麻久之间开设此站[8]。
- 1918年(大正7年)12月1日 - 变为临时车站[4]。
- 1926年(大正15年)12月1日 - 西尾铁道与爱知电气铁道合并。冈崎新至西尾至吉田港之间的线路名称为西尾线。
- 1929年(昭和4年)4月1日 - 车站被废除。同日,西尾线冈崎新至西尾之间电气化(600V)和改轨距至1067mm。[6]。
- 1930年(昭和5年)4月3日 - 车站再次启用(废除日期不详)[6]。
- 1943年(昭和18年)12月16日 - 西尾线冈崎新至西尾之间成为不要不急线路而暂停营业。
使用状况
[编辑]跟据西尾铁道社报,1914年(大正3年)度一年上下车人次为2,385人,1916年(大正5年)度为1,327人。另外,由于八面站是客运车站,因此没有货物起卸数据[1]。
相邻车站
[编辑]曾经此站与三江岛站之间设有三和川站(于1917年废除)。
注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 西尾市(编). 西尾市史 4 近代. 西尾市. 1978: 1281, 1299 (日语).
- ^ 铁道省 编著 《铁道停车场一覧 大正6年3月31日现在》p.152 铁道院 1917年 国立国会图书馆数字化收藏
- ^ 西尾市(编). 西尾市史 4 近代. 西尾市. 1978: 1267–1269 (日语).
- ^ 4.0 4.1 “軽便铁道常设停留场ヲ临时停留场ニ変更”《官报》1918年12月11日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 愛知電鐵 電車時刻表 昭和2年6月1日改正. 名铁电车时刻表复刻シリーズ. 名铁资料馆. 1998 (日语).
- ^ 6.0 6.1 6.2 今尾惠介(监修). 日本鉄道旅行地図帳 7号. 新潮社. 2008: 45. ISBN 978-4107900258 (日语).
- ^ 清水武、田中义人《名古屋铁道车両史 上巻》、Alpha Beta Books、2019年、p.9、ISBN 978-4865988475
- ^ “軽便铁道停留场设置”《官报》1912年3月15日(国立国会图书馆数字化收藏)