图书馆:南北綫_(香港)
{{vfd|其一没有关注度，其二引言不足以概括全文，其三大部分内容只得相关数据，其四水晶球，其五只得三个来源，其六来源非第三方，其八全文违反可供查证方针。|date=2017/12/27}}
{{Notability Unreferenced |time=2017-11-30T10:48:29+00:00}} {{香港未来建设}} {{Infobox rail line | name = 南北线 | other_name = North South Line | color = #61B4E4 | image = | image_width= | image_alt = | caption = | type = 地铁、城际铁路、通勤铁路 | system = 港铁 | locale = 途经区域：中西区、湾仔区、油尖旺区、深水埗区、九龙城区、沙田区、大埔区、北区、元朗区 | status = 建设中 | start = 金钟站 | end = 罗湖站 / 落马洲站 | stations = 16个（古洞站启用后17个） | ridership2 = | open = | close = | depot = 港铁何东楼车厂 | stock = {{plainlist|
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南北线（{{lang-en|North South Line}}），又称“南北走廊”、东铁线南延（过海部分的称呼，不包括现有红磡至罗湖/落马洲段），是香港铁路有限公司兴建中路线，是沙中线项目的过海部分，将东铁线向南延伸至金钟站，路线总长50公里，预计于2021年通车。“南北线”/“南北走廊”是本线的工程项目名称。
由于受到香港岛的地理环境所限，香港岛的车站不能建得太长；整条南北线完成后会由现时东铁线的12卡列车缩减为9卡车行走（仍然继续保留头等车卡）[2][3]，并将全数改用新购置的韩制列车（R-Stock）行走，取代现时东铁线使用的列车。换句话说，现时东铁线使用的列车将来不会于南延部分行走。因应配合信号系统的提升，繁忙时段的班次可由现约3分钟一班加密至约2分钟一班，理论上载客量会较改编车组前为多（以每小时班次和总车卡数计算，现时为240卡，改编后为270卡）。
历史及简介
[编辑]{{see also|香港第四条过海铁路|东铁线}} 本线红磡以北部分为现有东铁线，红磡站及大围站成为与东西线的交汇站，红磡以南部分则经过第四条过海铁路承接沙中线的过海及港岛走线，为新建部分。
列车编组
[编辑]{{main|港铁东铁线现代列车}}
列车以9卡为一列，当中分为3组3卡车厢：
- 编组方式为D-P-M+M-P-F+M-P-D。当中D-P-M（或M-P-D）为一组，M-P-F亦为一组；调卡时，都会整组调走，但本系列车尚未有任何调卡情况；
- 每组之第1与3卡（即每列之第1、3、4、6、7与9卡）为动力车厢；
- 每列之第1与9卡设有驾驶室、车头紧急逃生门及密接式车钩，其余动力车厢则设有后备驾驶台；
- 每组之第2卡（即每列之第2、5、8卡）为非动力车厢，设有集电弓与电池；
- 每列南行第6卡／北行第4卡为头等车厢；
- 每列南行第4卡／北行第6卡设有交叉线路；
- 每列第2、5、8卡设有车侧紧急逃生梯。
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| 下行（往金钟） | 南北线列车组合（37列） | （往罗湖／落马洲）上行 |
|
已抵港的列车组合（7列，测试中）：
未抵港的列车组合（30列）：
由于东铁线的港铁伊藤忠近畿川崎列车将不会安装未来的新讯号系统，故当首批新列车投入服务前，剩余的港铁伊藤忠近畿川崎列车均已全数离开东铁线并调往东西走廊行走。 | ||
注：
- 头等车厢内部基本上不设站位（与机场快线除货卡外情况大同小异）。
- 黄色间车卡编号为头等车厢。
车站及接驳路线
[编辑]{{南北线车站列表}}
另见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ {{cite web |url=https://www.hyd.gov.hk/en/road_and_railway/existing/railway_network/isl/index.html |title=Island Line |publisher=Highways Department The Government of the Hong Kong Special Administrative Region |date=2015-04-14 |accessdate=2015-05-25}}
- ^ {{Cite web|url = http://www.info.gov.hk/gia/general/201403/19/P201403190396.htm%7Ctitle = 立法会一题：港铁车厢挤迫情况|accessdate = 2015-07-01|author = 香港立法会|date = 2014-03-19|language = 繁体中文}}
- ^ {{Cite web|url = http://www.mtr-shatincentrallink.hk/pdf/multimedia-gallery/publication/leaflet/pamphlet_101122.pdf%7Ctitle = 沙田至中环线|accessdate = 2015-07-01|author = 香港铁路有限公司|publisher = |date = 2010-11|format = PDF文件|language = 繁体中文}}
{{港铁路线}} {{香港公共交通}} {{Portal bar|香港|城市轨道交通|铁路}}