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1993年世界一级方程式锦标赛

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1993年国际汽联世界一级方程式
锦标赛赛季
车手锦标赛阿兰·普罗斯特
车队锦标赛威廉姆斯-雷诺
上届:1992 下届:1994
阿兰·普罗斯特(摄于2008年)在他的一级方程式生涯中的的最后一个赛季赢得了他的第四个也是最后一个冠军头衔。
前三次世界冠军艾尔顿·塞纳(图为庆祝他在巴西的胜利)在迈凯轮的最后一个赛季获得亚军。
普罗斯特的队友达蒙·希尔(摄于1995年)拿到季军。

1993年国际汽联世界一级方程式锦标赛(英语:1993 FIA Formula One World Championship)是国际汽联一级方程式赛车比赛的第47个赛季。1993年世界一级方程式车手锦标赛和1993年一级方程式世界车队锦标赛同时举行,比赛从3月14日开始,到11月7日结束,共有16场比赛。阿兰·普罗斯特(Alain Prost)赢得了他的第四个也是最后一个车手冠军。截至 2023 年,这是法国一级方程式车手的最后一个冠军。。。

赛季结束后,普罗斯特宣布退役,结束了他和冼拿在很大程度上统治这项运动的时代。冼拿接替了普罗斯特在威廉姆斯车队的位置,但在1994赛季的一场比赛中丧生威廉姆斯-雷诺今年连续第二次赢得车队冠军,这是威廉姆斯的第六次冠军。

参赛车队及车手

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全名 制造商 车型 引擎 车号 车手 参加场次
英国 佳能-威廉姆斯 威廉姆斯-雷诺 FW15C英语Williams FW15C 雷诺 RS5 3.5 V10 0[a] 英国 戴蒙·希尔 全部
2 法国 阿兰·普罗斯特 全部
英国 泰瑞尔 泰瑞尔-雅马哈 020C英语Tyrrell 020C
021
雅马哈 OX10A 3.5 V10 3 日本 片山右京 全部
4 意大利 安德烈亚·德切萨里斯 全部
英国 骆驼-贝纳通-福特 贝纳通-福特 B193
B193B
福特 HBA7 3.5 V8
福特 HBA8 3.5 V8
5 德国 迈克·舒马克 全部
6 意大利 里卡多·帕特雷塞 全部
英国 万宝路-迈凯伦 迈凯伦-福特 McLaren MP4/8英语MP4/8 福特 HBE7 3.5 V8
福特 HBA8 3.5 V8
7 美国 迈克尔·安德雷蒂英语Michael Andretti 1–13
芬兰 米卡·哈基宁 14–16
8 巴西 埃尔顿·冼拿 全部
英国 Footwork-福特 Footwork-福特 Footwork FA13B英语FA13B
FA14
Mugen-Honda MF-351 HB 3.5 V10 9 英国 Derek Warwick英语Derek Warwick 全部
10 日本 铃木亚久里 全部
英国 莲花车队 莲花-无限本田 107B 无限本田 MF-351 HB 3.5 V10 11 意大利 Alex Zanardi英语Alessandro Zanardi 1–12
葡萄牙 Pedro Lamy英语Pedro Lamy 13–16
12 英国 强尼·赫伯特 全部
爱尔兰 萨索尔乔丹车队 乔丹-Hart 193 Hart 1035 3.5 V10 14 巴西 鲁本斯·巴里切罗 全部
15 意大利 Ivan Capelli英语Ivan Capelli 1–2
比利时 Thierry Boutsen英语Thierry Boutsen 3–12
意大利 Marco Apicella英语Marco Apicella 13
意大利 Emanuele Naspetti英语Emanuele Naspetti 14
英国 埃迪·埃尔文 15–16
英国 March F1[b] March Engineering英语March-Ilmor英语Ilmor Leyton House CG911英语CG911C Ilmor英语Ilmor 2175A 3.5 V10 16 荷兰 Jan Lammers英语Jan Lammers 0
17 法国 Jean-Marc Gounon英语Jean-Marc Gounon 0
法国 拉鲁斯车队 拉鲁斯-蓝宝坚尼 LH93 蓝宝坚尼 3512 3.5 V12 19 法国 Philippe Alliot英语Philippe Alliot 1–14
日本 铃木利男 15–16
20 法国 Érik Comas英语Érik Comas 全部
意大利 Lola Cars英语Lola BMS Scuderia Italia英语BMS Scuderia Italia Lola Cars英语Lola-法拉利 Lola T93/30英语T93/30 法拉利 040 3.5 V12 21 意大利 Michele Alboreto英语Michele Alboreto 1–14
22 意大利 卢卡·巴多尔 1–14
意大利 米纳尔迪车队 米纳尔迪-福特 Minardi M193英语M193 福特 HBC6 3.5 V8 23 巴西 Christian Fittipaldi英语Christian Fittipaldi 1–14
法国 Jean-Marc Gounon英语Jean-Marc Gounon 15–16
24 意大利Fabrizio Barbazza英语Fabrizio Barbazza 1–8
意大利 Pierluigi Martini英语Pierluigi Martini 9–16
法国 利吉尔车队 利吉尔-雷诺 JS39 雷诺 RS5 3.5 V10 25 英国 马丁·布伦德尔英语Martin Brundle 全部
26 英国 马克·布伦戴尔英语Mark Blundell 全部
意大利 法拉利 法拉利 Ferrari F93A英语F93A 法拉利 041 3.5 V12 27 法国 让·阿莱西 全部
28 奥地利 格哈德·贝格尔 全部
瑞士 索伯车队 索伯车队 C12 索伯 2175A 3.5 V10
索伯 2175B 3.5 V10
29 奥地利 Karl Wendlinger英语Karl Wendlinger 全部
30 芬兰 JJ Lehto英语JJ Lehto 全部

车队变更

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1990年代初的全球经济衰退已经造成了损失:布拉汉姆安德里亚·fondmetal英语fondmetal未能完成1992赛季,而马奇队在1993年初正式退出。因此,在1993年南非的首场比赛中,只有13支车队在发车线上。

瑞士索伯车队是1993年唯一一支新加入车队的球队,得到了德国汽车制造商马赛地-宾士的大力支援,马赛地-宾士为车队的发动机供应商Ilmor提供资金。在马赛地的指导下,发动机在他们的首个赛季被标记为“Saubers”,并在汽车的发动机盖上贴上了“马赛地-宾士概念”贴花。

乔丹从使用雅马哈 V12 发动机切换到新的哈特 V10。哈特在上一次参加大奖赛是在 1986 年之后重返 F1。

有许多车队车手的车号变更:

  • 威廉姆斯车队使用了数位 0 和 2
  • 贝纳通采用了威廉姆斯自 1984 年以来一直使用的 5 号和 6 号。
  • 迈凯伦采用了布拉汉姆空出的 7 号和 8 号,而不是像上赛季之前的惯例那样与威廉姆斯交易。该团队曾在1978-1984年使用相同的数位
  • 乔丹采用了14号和15号,由Fondmetal空出
  • 拉鲁斯采用了19号和20号,贝纳通及其前任托莱曼自1984年以来一直使用。
  • 新车队索伯采用了29号和30号,拉鲁斯自1987年以来一直使用。这些现在是最高的数位。

车手变更

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1993 年,车手进行了重大改组,尤其是在顶级车队中。在整个赛道上,许多经验丰富的车手退役或转战其他系列赛,新面孔也出现了。

赛季中期变化

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赛例

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大奖赛 赛道 日次
1 南非大奖赛 南非 卡亚拉米赛道, 米德兰 3月14日
2 巴西大奖赛 巴西 若泽·卡洛斯·帕塞赛道, 圣保罗 3月28日
3 欧洲大奖赛 英国 达宁顿赛道, 达宁顿堡 4月11日
4 圣马力诺大奖赛 意大利 安佐与迪诺·法拉利赛道, 伊莫拉 4月25日
5 西班牙大奖赛 西班牙 巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道, 蒙特梅洛 5月9日
6 摩纳哥大奖赛 摩纳哥 摩纳哥赛道, 蒙特卡洛 5月23日
7 加拿大大奖赛 加拿大 吉尔·维伦纽夫赛道, 蒙特利尔 6月13日
8 法国大奖赛 法国 马尼库尔赛道, 马尼-库尔 7月4日
9 英国大奖赛 英国 银石赛道, 银石 7月11日
10 德国大奖赛 德国 霍根海姆赛道, 霍根海姆 7月25日
11 匈牙利大奖赛 匈牙利 匈牙利赛道, 莫焦罗德 8月15日
12 比利时大奖赛 比利时 斯帕-弗朗科尔尚赛道, 斯塔沃洛 8月29日
13 意大利大奖赛 意大利 蒙扎国家赛车场, 蒙扎 9月12日
14 葡萄牙大奖赛 葡萄牙 埃什托里尔赛道, 埃斯托里尔 9月26日
15 日本大奖赛 日本 铃鹿赛道, 铃鹿 10月24日
16 澳大利亚大奖赛 澳大利亚 Adelaide Street Circuit英语Adelaide Street Circuit, 阿得雷德 11月7日

赛例更改

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条例变更

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技术规定

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  • 车宽从 2,150 毫米(7 英尺 1 英寸)减少到 2,000 毫米(6 英尺 7 英寸)
  • 轮胎宽度减小:后轮从 18 英寸(457 毫米)增加到 15 英寸(381 毫米)。
  • 尾翼的最大高度从 100 厘米(39 英寸)减少到 95 厘米(37 英寸),从地面开始测量。
  • 前翼的最大悬垂从 100 厘米(39 英寸)减少到 90 厘米(35 英寸)。

此外,驾驶员头枕的表面积从 80 cm2 (12 sq in) 增加到 400 cm2 (62 sq in)。

其他赛事规定

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在练习赛中,维修区车道限速降低到 50 公里/小时(31 英里/小时) 在比赛结束时,为了阻止观众进入赛道,实施了严格的人群控制措施

赛季中期变化

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在本赛季的第一场比赛之后,排位赛系统进行了两项更改:

  • 在两个排位赛中,每位车手都被限制在12圈以内。这种情况一直持续到2002赛季结束。
  • 赛季初,允许开始参加比赛的汽车数量从26辆减少到24辆。但为了确保每支车队至少能获得一辆赛车的参赛资格,各车队一致同意将这个数位提高到25辆。这意味着每次都不允许有一名驾驶员发车。因为每次几乎都是同一辆,所以所有车队一致同意让所有 26 辆赛车再次获得资格。

分站成绩与积分榜

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分站成绩

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轮次 大奖赛 杆位 最快单圈 冠军车手 冠军车队 Report
1 南非 南非大奖赛 法国 阿兰·普罗斯特 法国 阿兰·普罗斯特 法国 阿兰·普罗斯特 英国 威廉姆斯-雷诺 Report
2 巴西 巴西大奖赛 法国 阿兰·普罗斯特 德国 迈克·舒马克 巴西 艾尔顿·塞纳 英国 迈凯伦-福特 Report
3 英国 欧洲大奖赛 法国 阿兰·普罗斯特 巴西 艾尔顿·塞纳 巴西 艾尔顿·塞纳 英国 迈凯伦-福特 Report
4 意大利 圣马力诺大奖赛 法国 阿兰·普罗斯特 法国 阿兰·普罗斯特 法国 阿兰·普罗斯特 英国 威廉姆斯-雷诺 Report
5 西班牙 西班牙大奖赛 法国 阿兰·普罗斯特 德国 迈克·舒马克 法国 阿兰·普罗斯特 英国 威廉姆斯-雷诺 Report
6 摩纳哥 摩纳哥大奖赛 法国 阿兰·普罗斯特 法国 阿兰·普罗斯特 巴西 艾尔顿·塞纳 英国 迈凯伦-福特 Report
7 加拿大 加拿大大奖赛 法国 阿兰·普罗斯特 德国 迈克·舒马克 法国 阿兰·普罗斯特 英国 威廉姆斯-雷诺 Report
8 法国 法国大奖赛 英国 达蒙·希尔 德国 迈克·舒马克 法国 阿兰·普罗斯特 英国 威廉姆斯-雷诺 Report
9 英国 英国大奖赛 法国 阿兰·普罗斯特 英国 达蒙·希尔 法国 阿兰·普罗斯特 英国威廉姆斯-雷诺 Report
10 德国 德国大奖赛 法国 阿兰·普罗斯特 德国 迈克·舒马克 法国 阿兰·普罗斯特 英国 威廉姆斯-雷诺 Report
11 匈牙利 匈牙利大奖赛 法国 阿兰·普罗斯特 法国 阿兰·普罗斯特 英国 达蒙·希尔 英国 威廉姆斯-雷诺 Report
12 比利时 比利时大奖赛 法国 阿兰·普罗斯特 法国 阿兰·普罗斯特 英国 达蒙·希尔 英国 威廉姆斯-雷诺 Report
13 意大利 意大利大奖赛 法国 阿兰·普罗斯特 英国 达蒙·希尔 英国 达蒙·希尔 英国威廉姆斯-雷诺 Report
14 葡萄牙 葡萄牙大奖赛 英国 阿兰·普罗斯特 英国 阿兰·普罗斯特 德国 迈克·舒马克 英国 骆驼-贝纳通-福特 Report
15 日本 日本大奖赛 法国 阿兰·普罗斯特 法国 阿兰·普罗斯特 巴西 艾尔顿·塞纳 英国 迈凯伦-福特 Report
16 澳大利亚 澳大利亚大奖赛 巴西 艾尔顿·塞纳 英国 达蒙·希尔 巴西 艾尔顿·塞纳 英国 迈凯伦-福特 Report

积分系统

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前六名车手可获得分数。

名次 冠军 亚军 季军 第四 第五 第六
积分 10 6 4 3 2 1

车手积分榜

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Pos. Driver 南非
南非
巴西
巴西
EUR
英国
SMR
意大利
ESP
西班牙
MON
摩纳哥
CAN
加拿大
FRA
法国
GBR
英国
GER
德国
HUN
匈牙利
BEL
比利时
ITA
意大利
POR
葡萄牙
JPN
日本
AUS
澳大利亚
Points
1 法国 阿兰·普罗斯特 1PF RetP 3P 1PF 1P 4PF 1P 1 1P 1P 12PF 3PF 12P 2 2PF 2 99
2 巴西 埃尔顿·冼拿 2 1 1F Ret 2 1 18 4 5 4 Ret 4 Ret Ret 1 1P 73
3 英国 戴蒙·希尔 Ret 2 2 Ret Ret 2 3 2P RetF 15 1 1 1F 3PF 4 3F 69
4 德国 迈克·舒马克 Ret 3F Ret 2 3F Ret 2F 3F 2 2F Ret 2 Ret 1 Ret Ret 52
5 意大利 里卡尔多·帕特雷塞 Ret Ret 5 Ret 4 Ret Ret 10 3 5 2 6 5 16 Ret 8 20
6 法国 让·阿莱西 Ret 8 Ret Ret Ret 3 Ret Ret 9 7 Ret Ret 2 4 Ret 4 16
7 英国 Martin Brundle英语Martin Brundle Ret Ret Ret 3 Ret 6 5 5 14 8 5 7 Ret 6 9 6 13
8 奥地利 格哈德·贝格尔 6 Ret Ret Ret 6 14 4 14 Ret 6 3 10 Ret Ret Ret 5 12
9 英国 强尼·赫伯特 Ret 4 4 8 Ret Ret 10 Ret 4 10 Ret 5 Ret Ret 11 Ret 11
10 英国 Mark Blundell英语Mark Blundell 3 5 Ret Ret 7 Ret Ret Ret 7 3 7 11 Ret Ret 7 9 10
11 美国 迈克尔·安德雷蒂英语Michael Andretti Ret Ret Ret Ret 5 8 14 6 Ret Ret Ret 8 3 7
12 奥地利 卡尔温德林格英语Karl Wendlinger Ret Ret Ret Ret Ret 13 6 Ret Ret 9 6 Ret 4 5 Ret 15 7
13 芬兰 吉莱托英语JJ Lehto 5 Ret Ret 4 Ret Ret 7 Ret 8 Ret Ret 9 Ret 7 8 Ret 5
14 巴西 Christian Fittipaldi英语Christian Fittipaldi 4 Ret 7 Ret 8 5 9 8 12 11 Ret Ret 8 9 5
15 芬兰 米卡·哈基宁 Ret 3 Ret 4
16 英国 Derek Warwick英语Derek Warwick 7 9 Ret Ret 13 Ret 16 13 6 17 4 Ret Ret 15 14 10 4
17 法国 Philippe Alliot英语Philippe Alliot Ret 7 Ret 5 Ret 12 Ret 9 11 12 8 12 9 10 2
18 巴西 鲁本斯·巴里切罗 Ret Ret 10 Ret 12 9 Ret 7 10 Ret Ret Ret Ret 13 5 11 2
19 意大利 Fabrizio Barbazza英语Fabrizio Barbazza Ret Ret 6 6 Ret 11 Ret Ret 2
20 意大利 亚历克斯·扎纳尔迪 Ret 6 8 Ret 14 7 11 Ret Ret Ret Ret DNQ 1
21 法国 Érik Comas英语Érik Comas Ret 10 9 Ret 9 Ret 8 16 Ret Ret Ret Ret 6 11 Ret 12 1
22 英国 埃迪·埃尔文 6 Ret 1
意大利 Pierluigi Martini英语Pierluigi Martini Ret 14 Ret Ret 7 8 10 Ret 0
日本 铃木亚久里 Ret Ret Ret 9 10 Ret 13 12 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 7 0
意大利 卢卡·巴多尔 Ret 12 DNQ 7 Ret DNQ 15 Ret Ret Ret Ret 13 10 14 0
比利时 Thierry Boutsen英语Thierry Boutsen Ret Ret 11 Ret 12 11 Ret 13 9 Ret 0
意大利 安德烈·德·塞萨里斯 Ret Ret Ret Ret DSQ 10 Ret 15 NC Ret 11 Ret 13 12 Ret 13 0
日本 片山右京 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 17 Ret 13 Ret 10 15 14 Ret Ret Ret 0
意大利 Michele Alboreto英语Michele Alboreto Ret 11 11 DNQ DNQ Ret DNQ DNQ DNQ 16 Ret 14 Ret Ret 0
葡萄牙 Pedro Lamy英语Pedro Lamy 11 Ret 13 Ret 0
日本 铃木利男 12 14 0
法国 Jean-Marc Gounon英语Jean-Marc Gounon Ret Ret 0
意大利 Ivan Capelli英语Ivan Capelli Ret DNQ 0
意大利 Marco Apicella英语Marco Apicella Ret 0
意大利 Emanuele Naspetti英语Emanuele Naspetti Ret 0
排名 车手 RSA
南非
BRA
巴西
EUR
英国
SMR
意大利
ESP
西班牙
MON
摩纳哥
CAN
加拿大
FRA
法国
GBR
英国
GER
德国
HUN
匈牙利
BEL
比利时
ITA
意大利
POR
葡萄牙
JPN
日本
AUS
澳大利亚
Points
图例
颜色 结果
金色 冠军
银色 亚军
铜色 季军
绿色 积分区完赛
蓝色 无积分完赛
无成绩完赛(NC)
紫色 未完赛(Ret)
红色 未获参赛资格(DNQ)
未获排位赛资格(DNPQ)
黑色 取消资格(DSQ)
白色 未发车(DNS)
赛事取消(C)
空白 未参加练习赛(DNP)
禁赛(EX)
未到达(DNA)
没有赛车(DNC)
在赛事开始前退出(WD)

P– 杆位
F – 最快圈速

车队积分榜

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威廉姆斯-雷诺获得车队冠军,图为本赛季的威廉姆斯FW15C赛车
迈凯伦-福特获得车队亚军,图为本赛季的迈凯伦MP4/8赛车
贝纳通-福特获得车队季军,图为本赛季的贝纳通B193赛车

车队积分由每支车队的两位车手积相加得到。

排名 车队 车号 RSA
南非
BRA
巴西
EUR
英国
SMR
意大利
ESP
西班牙
MON
摩纳哥
CAN
加拿大
FRA
法国
GBR
英国
GER
德国
HUN
匈牙利
BEL
比利时
ITA
意大利
POR
葡萄牙
JPN
日本
AUS
澳大利亚
积分
1 英国 威廉姆斯-雷诺 0 Ret 2 2 Ret Ret 2 3 2P RetF 15 1 1 1F 3PF 4 3F 168
2 1PF RetP 3P 1PF 1P 4PF 1P 1 1P 1P 12PF 3PF 12P 2 2PF 2
2 英国 迈凯伦-福特 7 Ret Ret Ret Ret 5 8 14 6 Ret Ret Ret 8 3 Ret 3 Ret 84
8 2 1 1F Ret 2 1 18 4 5 4 Ret 4 Ret Ret 1 1P
3 英国 贝纳通-福特 5 Ret 3F Ret 2 3F Ret 2F 3F 2 2F Ret 2 Ret 1 Ret Ret 72
6 Ret Ret 5 Ret 4 Ret Ret 10 3 5 2 6 5 16 Ret 8
4 意大利 法拉利 27 Ret 8 Ret Ret Ret 3 Ret Ret 9 7 Ret Ret 2 4 Ret 4 28
28 6 Ret Ret Ret 6 14 4 14 Ret 6 3 10 Ret Ret Ret 5
5 法国 利吉尔-雷诺 25 Ret Ret Ret 3 Ret 6 5 5 14 8 5 7 Ret 6 9 6 23
26 3 5 Ret Ret 7 Ret Ret Ret 7 3 7 11 Ret Ret 7 9
6 英国 莲花-福特 11 Ret 6 8 Ret 14 7 11 Ret Ret Ret Ret DNQ 11 Ret 13 Ret 12
12 Ret 4 4 8 Ret Ret 10 Ret 4 10 Ret 5 Ret Ret 11 Ret
7 瑞士 索伯 29 Ret Ret Ret Ret Ret 13 6 Ret Ret 9 6 Ret 4 5 Ret 15 12
30 5 Ret Ret 4 Ret Ret 7 Ret 8 Ret Ret 9 Ret 7 8 Ret
8 意大利 米纳尔迪-福特 23 4 Ret 7 Ret 8 5 9 8 12 11 Ret Ret 8 9 Ret Ret 7
24 Ret Ret 6 6 Ret 11 Ret Ret Ret 14 Ret Ret 7 8 10 Ret
9 英国 飞箭-本田 9 7 9 Ret Ret 13 Ret 16 13 6 17 4 Ret Ret 15 14 10 4
10 Ret Ret Ret 9 10 Ret 13 12 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 7
10 法国 Larrousse-兰博基尼 19 Ret 7 Ret 5 Ret 12 Ret 9 11 12 8 12 9 10 12 14 3
20 Ret 10 9 Ret 9 Ret 8 16 Ret Ret Ret Ret 6 11 Ret 12
11 爱尔兰 乔丹-Hart 14 Ret Ret 10 Ret 12 9 Ret 7 10 Ret Ret Ret Ret 13 5 11 3
15 Ret DNQ Ret Ret 11 Ret 12 11 Ret 13 9 Ret Ret Ret 6 Ret
意大利 罗拉-法拉利 21 Ret 11 11 DNQ DNQ Ret DNQ DNQ DNQ 16 Ret 14 Ret Ret 0
22 Ret 12 DNQ 7 Ret DNQ 15 Ret Ret Ret Ret 13 10 14
英国 泰瑞尔-雅马哈 3 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 17 Ret 13 Ret 10 15 14 Ret Ret Ret 0
4 Ret Ret Ret Ret DSQ 10 Ret 15 NC Ret 11 Ret 13 12 Ret 13
排名 车队 车号 RSA
南非
BRA
巴西
EUR
英国
SMR
意大利
ESP
西班牙
MON
摩纳哥
CAN
加拿大
FRA
法国
GBR
英国
GER
德国
HUN
匈牙利
BEL
比利时
ITA
意大利
POR
葡萄牙
JPN
日本
AUS
澳大利亚
Points

注:

  • † – 车手未能冲线,但已完成赛程90%,因而有名次。

注释

[编辑]
  1. ^ With the departure of reigning champion Nigel Mansell, car number 1 was not assigned; Damon Hill ran with number 0.
  2. ^ Despite being on the entry list, the March team did not contest any races.

参考资料

[编辑]