跳转到内容

鹰野桥停留场

坐标34°22′59.34″N 132°27′15.42″E / 34.3831500°N 132.4542833°E / 34.3831500; 132.4542833
维基百科,自由的百科全书
鹰野桥
广岛港方向月台
广岛港方向月台
日语名称
鷹野橋 – たかのばし – Takanobashi
车站概览
位置 日本广岛县广岛市中区国泰寺町日语国泰寺町 (広島市)二丁目·千田町日语千田町 (広島市)一丁目
地理坐标34°22′59.34″N 132°27′15.42″E / 34.3831500°N 132.4542833°E / 34.3831500; 132.4542833
车站构造
站体类型地面车站
月台2面2线
历史
启用日期1912年(大正元年)11月23日
邻近车站
上一站 广岛电铁 下一站
市役所前
U4
0.3km
U 宇品线
U5
距离纸屋町1.4km
日赤医院前
U6
0.3km
位置
地图

鹰野桥停留场(日语:鷹野橋停留場たかのばしていりゅうじょう Takanobashi teiryūjō */?),又称鹰野桥电车站(日语:鷹野橋電停),是位于广岛县广岛市中区国泰寺町日语国泰寺町 (広島市)一丁目和千田町日语千田町 (広島市)一丁目,广岛电铁宇品线电车站。车站编号为U5。

历史

[编辑]

在1912年(大正元年),宇品线纸屋町御幸桥之间开通,此电车站启用。当时此电车站往纸屋町方向的电车线名为西塔川线,往御幸桥方向的电车线名为御幸桥线[1]。电车站名称取自邻近此电车站的鹰野桥日语鷹野橋 (広島市),当时该桥梁跨越西塔川日语西塔川(西堂川)[2]。西塔桥、真菰桥也跨越西塔川,同时也曾经作为宇品线电车站名称,当中西塔桥停留场现时成为了中电前停留场,真菰桥停留场现时成为了市役所前停留场,但是此电车站一直没有改名[2]

1945年(昭和20年)8月6日,广岛市被投下原子弹,使宇品线不线不能通行。包括此电车站在内,宇品线纸屋町电铁前之间于同年9月重开[3]

  • 1912年(大正元年)11月23日 - 宇品线纸屋町御幸桥之间开通,此电车站启用[3]
  • 1945年(昭和20年)
    • 8月6日 - 广岛市被投下原子弹,使宇品线全线不能通行[3]
    • 9月12日 - 电铁前至纸屋町之间以单线铁路重开。于12月中旬以双线铁路重开[3]
  • 2000年(平成12年) - 电车站附近进行路轨迁移工程,电车站也需要迁移。

电车站构造

[编辑]

电车站是建造在共用行车道上。电车站是位于千田通日语広島県道243号広島港線路上,电车站设有2面2线的相对式低地台月台(千鸟式月台),路线向南北两边延伸,月台之间设有路口[4][5]。电车站西边(靠近纸屋町一方)是广岛港方向的下行月台,东边(靠近广岛港一方)是纸屋町和本线方向的上行月台[4][5]

在2000年(平成12年),电车站附近进行了路轨迁移工程,同时需要迁移电车站。在迁移电车站外的月台扩宽了,同时月台加设上盖。而前往电车站的行人过路处也扩宽了[6]

运行系统

[编辑]

此电车站是宇品线电车站之一。0、1、3、7系统会驶入此站。

下行月台 1号线3号线 前往广岛港
3号线 前往宇品二丁目
0号线7号线 前往广电本社前
0号线 前往日赤医院前
上行月台 1号线 前往广岛站
3号线 前往广电西广岛
7号线 前往横川站

电车站周边

[编辑]

其他

[编辑]

相邻电车站

[编辑]
广岛电铁
宇品线
市役所前(U4)-鹰野桥(U5)日赤医院前(U6)

注脚

[编辑]
  1. ^ 広島電鉄開業100年・創立70年史. 広岛电铁. 2012: 381 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 《広电が走る街 今昔》75页
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 《広电が走る街 今昔》150-157页
  4. ^ 4.0 4.1 川岛令三. 全國鐵道事情大研究日语全国鉄道事情大研究 中国篇 2. 草思社日语草思社. 2009: 103・109页. ISBN 978-4-7942-1711-0. 
  5. ^ 5.0 5.1 川岛令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第7巻 広岛エリア. 讲谈社. 2012: 10・79页. ISBN 978-4-06-295157-9 (日语). 
  6. ^ 铁道画刊日语鉄道ピクトリアル 2000年7月号 临时增刊号【特集】路面电车〜LRT p.34・35

参考文献

[编辑]

相关条目

[编辑]

外部链接

[编辑]