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箕浦站

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箕浦站
翻新后的箕浦站站舍。(2014年10月)
翻新后的箕浦站站舍。(2014年10月)
日语名称
箕浦 – みのうら – Minoura
车站概览
位置香川县观音寺市丰滨町箕浦
地理坐标34°2′52.8″N 133°37′10.2″E / 34.048000°N 133.619500°E / 34.048000; 133.619500
拥有者四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
  • 予赞线
距离
  • 66.4公里(起点站:高松
车站构造
站体类型地面车站
月台1面2线
其他信息
车站代码
  • Y21
电报码ミラ
历史
启用日期1916年4月1日
上下车人次
统计年度
平均每日18人次
2015
服务
◄Y20 丰滨
(4.4公里)
川之江 Y22►
(5.8公里)
位置
地图
备注
无人站
未翻新前的箕浦站站舍,摄于2007年8月。

箕浦站(日语:箕浦駅みのうらえき Minoura eki */?)是一位于日本香川县观音寺市,隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站,车站编号为Y21。本站是JR四国于香川县内最西及最南的车站,只停靠普通列车。

通过本站后,予赞线列车将首次穿越隧道(鸟越隧道日语鳥越トンネル),并进入爱媛县范围。鸟越隧道是一条只有121米长的隧道,但由于直径较一般隧道为矮和窄,只有特定型号的列车才能通过,就算是JR四国本身的5000系“Marine Liner”列车也不能驶进。

车站结构

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开站时设有木制单层站舍一座,但因附近店铺火灾而遭波及烧毁[1],现时改以旧货车车厢作站舍,与同线内的堀江站相同,2009年一并进行翻新及重新为外墙涂漆,并设有自动售票机。左边为单层木层小屋,用作储物之用;右侧为独立洗手间。

设有岛式月台1座,能提供1面2线的配置,有效长度为6辆。但站内构造亦可让8辆长的特急列车作交换停车之用。其中2号月台为本线,是特急列车及货车的通过线道;1号月台为侧线。如非需要避车,一般的普通列车皆使用2号月台上落。

而在1号月台旁边则为附设有侧轨的车库,可用作停泊保线用的机车。

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1、2 予赞线 上行 多度津高松方向
下行 新居滨松山方向

历史

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  • 1916年4月1日:开业。
  • 1983年5月至1984年期间:第一代站舍因火灾烧毁,改以货车车厢改装为简易车站模式。
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站经营权由JR四国继承。

利用状况

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乘车人员推算[2]
年度 1日平均人数
2008 22
2009 23
2010 23
2011 25
2012
2013
2014 18[3]
2015 18

相邻车站

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四国旅客铁道
予赞线
快速“Sunport”、普通
丰滨(Y20)-箕浦(Y21)川之江(Y22)

参考资料

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  1. ^ 原箕浦站站舍,攝於1983年。. [2014-07-22]. (原始内容存档于2014-08-08). 
  2. ^ 资料出自香川县统计年报。
  3. ^ 観音寺市の現況(2017年2月版本) (PDF). [2020-05-09]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-21). 

外部链接

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