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白木站

坐标34°25′44.59″N 136°49′49.8″E / 34.4290528°N 136.830500°E / 34.4290528; 136.830500
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白木
车站出入口(2008年10月)
车站出入口(2008年10月)
日语名称
白木 – しらき – Shiraki
车站概览
位置 日本三重县鸟羽市白木町细田62番2号
地理坐标34°25′44.59″N 136°49′49.8″E / 34.4290528°N 136.830500°E / 34.4290528; 136.830500
车站构造
站体类型地面车站
月台2面4线
其他信息
电报码シラキ
历史
启用日期1929年(昭和4年)7月23日
上车人次
统计年度
平均每日23人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
松尾
M83
1.0km
志摩线
 M84 
距离鸟羽7.9km
距离伊势中川49.4km
五知
M85
3.1km
位置
地图
备注
无人车站(设有乘车站证明书发行机)

白木站(日语:白木駅しらきえき Shiraki eki */?)是位于三重县鸟羽市白木町细田62番2号,近畿日本铁道志摩线车站车站编号M84

历史

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标准轨单线铁路时代的白木站
  • 1929年(昭和4年)7月23日 - 志摩电气铁道鸟羽真珠港日语真珠港駅(现已废止)之间开通,此站启用[1]
  • 1944年(昭和19年)2月11日 - 志摩电气铁道合并至三重交通,成为三重交通志摩线[1][2]
  • 1964年(昭和39年)2月1日 - 三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。线路由三重电气铁道承继[1]
  • 1965年(昭和40年)4月1日 - 近畿日本铁道与三重电气铁道合并。线路成为近铁志摩线[1]
  • 1969年(昭和44年)12月10日 - 由于进行改工程,包含此站在内,近铁志摩线暂停运营,开设代行巴士[1][3]
  • 1970年(昭和45年)3月1日 - 近铁志摩线的改轨工程完成,线路重开,此站也重开。车站向鸟羽一方迁移0.1公里[1][3]
  • 1975年(昭和50年)12月 - 增设上下共用的通过线。
  • 1993年(平成5年)9月11日 - 加茂五知之间成为双线铁路。白木至五知之间的走线改经新线(青峰隧道)[4](曾经沿国道上的路轨为单线铁路)。
  • 2005年(平成17年)2月21日 - 成为整日无人车站。
  • 2015年(平成27年)8月1日:车站可以使用PiTaPa[5]

车站构造

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此站是地面车站,设有2面2线的相对式站台和2线的通过线。为志摩线中途站中唯一可待避的车站。站台可容纳2卡车厢。但是包括待避线之内,路轨可容纳较长车厢。

车站大楼(车站入口)位于4号站台(西边)靠近贤岛一方。与对面的1号站台设有跨线桥连接。在4号站台后方设有已电气化的留置线,该处曾经是单线铁路时代前往鸟羽方向的本线遗迹,现时只于紧急时候使用。另外,靠近贤岛一方的旧线用作维护基地。

此站是由鸟羽站管理的无人车站一人控制普通列车会实行选择性车门操作,于下车时实施收集车票,而乘车位置也只有1处。此站没有引入自动售票机自动闸机日语自動改札機。此站设有乘车站证明书发行机,也设有PiTaPaICOCA专用简易闸机。

站台

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站台 线路 上下行 方向
1 志摩线 下行 鹈方贤岛方向
4 上行 鸟羽大阪名古屋方向

2、3号线是位于1号站台与4号站台之间,均为通过线,没有站台。而通过线是主本线,用作特急列车通过。停站列车会使用1号站台和4号站台(均为副本线)。

在此站上下车人次

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以下列出近年来1日中上下车人次[6]

  • 2018年11月13日:43人
  • 2015年11月10日:34人
  • 2012年11月13日:28人
  • 2010年11月9日:44人
  • 2008年11月18日:39人
  • 2005年11月8日:38人

使用状况

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根据“三重县统计书”,以下列出近年1日平均乘车人次。

年度 一日平均
乘车人次
1997年 46
1998年 43
1999年 45
2000年 41
2001年 37
2002年 26
2003年 30
2004年 27
2005年 18
2006年 21
2007年 26
2008年 30
2009年 29
2010年 30
2011年 28
2012年 24
2013年 27
2014年 22
2015年 22
2016年 25
2017年 24
2018年 23
  • 以下会列出白木站的使用状况变迁[7][8]
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(白木站)
年 度 一年乘车人次:人/年度 上下车人次调查结果
人/日
特别事项
通勤定期乘客 上学定期乘客 其他乘客 合计 调查日 调查结果
1958年(昭和33年) 28,290 ←←←← 9,809 38,099      
1959年(昭和34年)   ←←←←          
1960年(昭和35年)   ←←←←          
1961年(昭和36年)   ←←←←          
1962年(昭和37年)   ←←←←          
1963年(昭和38年)   ←←←←          
1964年(昭和39年)   ←←←←          
1965年(昭和40年) 34,050 ←←←← 11,783 45,833      
1966年(昭和41年) 34,260 ←←←← 6,208 40,468      
1967年(昭和42年) 36,330 ←←←← 5,905 42,235      
1968年(昭和43年) 33,120 ←←←← 5,871 38,991      
1969年(昭和44年) 30,510 ←←←← 3,233 33,743     由于改轨工程,有部分时间暂停服务(使用巴士代行)
1970年(昭和45年) 21,990 ←←←← 2,424 24,414     改轨工程完成,再次投入服务
1971年(昭和46年) 20,250 ←←←← 2,040 22,290      
1972年(昭和47年) 19,140 ←←←← 2,193 21,333      
1973年(昭和48年) 19,800 ←←←← 2,267 22,067      
1974年(昭和49年) 19,320 ←←←← 14,572 33,892      
1975年(昭和50年) 18,330 ←←←← 12,400 30,730      
1976年(昭和51年) 16,890 ←←←← 10,202 27,092      
1977年(昭和52年) 16,470 ←←←← 9,762 26,232      
1978年(昭和53年) 17,460 ←←←← 11,563 29,023      
1979年(昭和54年) 16,620 ←←←← 10,608 27,228      
1980年(昭和55年) 17,880 ←←←← 9,439 27,319      
1981年(昭和56年) 14,820 ←←←← 9,503 24,323      
1982年(昭和57年) 15,270 ←←←← 9,219 24,489 11月16日 98  
1983年(昭和58年) 15,300 ←←←← 8,576 23,876 11月8日 100  
1984年(昭和59年) 16,020 ←←←← 8,303 24,323 11月6日 120  
1985年(昭和60年) 16,680 ←←←← 7,759 24,439 11月12日 116  
1986年(昭和61年) 14,520 ←←←← 7,725 22,245 11月11日 103  
1987年(昭和62年) 12,600 ←←←← 7,643 20,243 11月10日 89  
1988年(昭和63年) 11,610 ←←←← 7,254 18,864 11月8日 77  
1989年(平成元年) 12,360 ←←←← 6,682 19,042 11月14日 75  
1990年(平成2年) 12,960 ←←←← 3,656 16,616 11月6日 79  
1991年(平成3年) 13,560 ←←←← 3,979 17,539      
1992年(平成4年) 16,890 ←←←← 4,803 21,693 11月10日 113  
1993年(平成5年) 15,210 ←←←← 4,197 19,407      
1994年(平成6年) 12,090 ←←←← 4,274 16,364      
1995年(平成7年) 13,290 ←←←← 4,024 17,314 12月5日 82  
1996年(平成8年) 13,800 ←←←← 3,782 17,582      
1997年(平成9年) 13,140 ←←←← 3,745 16,885      
1998年(平成10年) 12,210 ←←←← 3,528 15,738      
1999年(平成11年) 13,050 ←←←← 3,451 16,501      
2000年(平成12年) 11,430 ←←←← 3,577 15,007      
2001年(平成13年) 10,350 ←←←← 3,109 13,459      
2002年(平成14年) 7,170 ←←←← 2,487 9,657      
2003年(平成15年) 8,340 ←←←← 2,572 10,912      
2004年(平成16年) 8,070 ←←←← 1,967 10,037      
2005年(平成17年) 6,150 ←←←← 594 6,744 11月8日 38  
2006年(平成18年) 6,960 ←←←← 544 7,504      
2007年(平成19年) 7,680 ←←←← 1,774 9,454      
2008年(平成20年) 8,160 ←←←← 2,944 11,104 11月18日 39  
2009年(平成21年) 7,680 ←←←← 2,952 10,632      
2010年(平成22年) 7,950 ←←←← 2,968 10,918      
2011年(平成23年) 8,100 ←←←← 2,248 10,348 11月13日 28  
2012年(平成24年) 6,540 ←←←← 2,235 8,775      
2013年(平成25年) 7,230 ←←←← 2,593 9,823      
2014年(平成26年)   ←←←←          
2015年(平成27年)   ←←←←          

车站周边

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相邻车站

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近畿日本铁道
志摩线
普通
松尾(M83)-白木(M84)五知(M85)

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟日语曽根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语). 
  2. ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 354–356. 全国书籍编号:21906373. 
  3. ^ 3.0 3.1 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 32. ISBN 978-4-10-790026-5 (日语). 
  4. ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 436. NDL 21906373. 
  5. ^ 新たに志摩線10駅および西信貴ケーブル高安山駅でICカードサービスを導入!近鉄の鉄道全駅(生駒ケーブルを除く)でPiTaPa、ICOCAなどICカードをご利用いただけるようになります。 (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本铁道秘书広报部. 2015-06-03 [2015-09-13]. (原始内容 (PDF)存档于2015年9月13日) (日语). 
  6. ^ 駅别乘降人员 志摩线页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本铁道
  7. ^ 各年度三重县统计书
  8. ^ 近铁PR手册“きんてつ”

相关条目

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外部链接

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