比治山桥停留场
外观
比治山桥 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||
比治山橋 – ひじやまばし – Hijiyama-bashi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°22′59.2″N 132°28′7.7″E / 34.383111°N 132.468806°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1944年(昭和19年)12月27日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
比治山桥停留场(日语:比治山橋停留場/ひじやましたていりゅうじょう Hijiyama-shita teiryūjō */?),又称比治山桥电车站(日语:比治山橋電停),是位于广岛县广岛市南区比治山本町,广岛电铁皆实线的电车站。车站编号为H6。
历史
[编辑]在1944年(昭和19年),皆实线开通,此电车站启用[1]。在启用1年后的1945年(昭和20年)8月6日,广岛市被投下原子弹,皆实线全线不能通行[1]。在战后1948年(昭和23年),皆实线全线重开[1]。
- 1944年(昭和19年)12月27日 - 电车站启用[1]。
- 1945年(昭和20年)8月6日 - 广岛市被投下原子弹,皆实线全线不能通行。
- 1948年(昭和23年)7月1日 - 皆实线全线路线重开。
电车站构造
[编辑]电车站是建造在共用行车道上。电车站设有2面2线的相对式低地台月台[2][3]。起点望向此电车站中,右边是的场町方向的上行月台,左边是皆实町六丁目方向的下行月台[3]。
运行系统
[编辑]此电车站是皆实线电车站之一。5系统会驶入此站。
下行月台 | ![]() |
前往广岛港、宇品二丁目和皆实町六丁目 |
---|---|---|
上行月台 | ![]() |
前往广岛站 |
电车站周边
[编辑]电车站西边设有京桥川。电车站邻接比治山桥[3]。比治山桥是原子爆被炸毁之一[3]。在桥梁上设有被爆石碑“广岛县道路元标”。对面岸为中区,该处设有住宅区。电车站东边是比治山的南端,在山落设有住宅区和行政相关设施。
相邻电车站
[编辑]注脚
[编辑]参考文献
[编辑]- 长船友则. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 (日语).
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 比治山桥 | 电车情报:电停指南 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 广岛电铁