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冈山货物总站

坐标34°39′24.75″N 133°53′54.45″E / 34.6568750°N 133.8984583°E / 34.6568750; 133.8984583
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冈山货物总站
站房(2016年7月)
站房(2016年7月)
日语名称
岡山貨物ターミナル – おかやまかもつたーみなる – Okayama-Kamotsu-Terminal
车站概览
位置 日本冈山县冈山市北区野田四丁目1番90号
地理坐标34°39′24.75″N 133°53′54.45″E / 34.6568750°N 133.8984583°E / 34.6568750; 133.8984583
车站构造
站体类型地面车站
其他信息
电报码オタ
历史
启用日期1969年(昭和44年)10月1日
邻近车站
上一站 JR货物 下一站
冈山
2.5km
山阳本线
距离神户145.9km
北长濑
0.9km
位置
地图
备注
货运车站
此站的货物高度有限制,这是由于路轨上设有架空电缆。车站可处理30呎级大型货柜。2005年4月23日拍摄。

冈山货物总站(日语:岡山貨物ターミナル駅おかやまかもつたーみなるえき Okayama-Kamotsu-Tāminaru eki */?)是位于冈山县冈山市北区野田四丁目,日本货物铁道山阳本线货运车站。在2016年(平成28年)3月26日前,此站曾名为西冈山站。本条目也记述于此站邻近的冈山编组场

本站不单是山阴方向的分支地点,也是前往水岛临海铁道港东线东水岛站日语東水島駅、山阳本线东福山站的中继车站。车站范围较大。使用此站的物流公司包括日本通运冈山县货物运送日语岡山県貨物運送、谷川运输仓库、冈山通运和水岛临海通运。

处理货物

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  • 铁路货柜货物
    • 12呎货柜、20/30呎大型货柜、20/40呎海运货柜。最大载货量为24公吨。
  • 临时车载货物
  • 此站可起卸工业废料·特别工业废料

车站构造

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本站设有2面货柜站台,站内采用了到发线货物起卸方式(E&S方式)处理货物,上下行各有1条。在神户一方(上行线)设有有连接本线的3条路轨。到发线上下行也有4条(当中1条可对应E&S)。上下行设有停泊车辆的引上线。车站大楼东边设有客留线。站内设有营业柜台,该处设有JR货物冈山营业所。

历史

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  • 1925年(大正14年) - 平面编组场式纙冈山编组场开业[1]。处理规模每日1,300架车辆[1]
  • 1942年(昭和17年) - 处理量大幅增加至每日2,500架车辆,新设南分拣线和宇野线短络线(冈山编组场 - 大元站[2]
  • 1945年(昭和20年) - 站内北边增设上行到发线、分拣线[2]
  • 1953年(昭和28年) - 由于2处分拣线的运作较差,因此进行站内改善工程[3]
  • 1969年(昭和44年)10月1日 - 冈山操车场南边开设西冈山站[4]。在山阳新干线开业后,由于位于冈山站的货运设备受到阻碍,因此货运业务迁移至此站[4]
  • 1974年(昭和49年)10月1日 - 在“荷货一元化”下,此站开始处理行李。
  • 1978年(昭和53年)10月2日 - 此站不再处理行李。
  • 1984年(昭和59年)
    • 2月1日 - 编组场功能停止。
    • 12月30日 - 宇野线短络线废止。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,冈山编组场由西日本旅客铁道(JR西日本)经营,西冈山站由日本货物铁道(JR货物)经营。
  • 1990年(平成2年)
    • 3月10日 - 冈山编组场和西冈山站合并[5]
    • 3月15日 - 旧冈山编组场的货物起卸设备迁移,引入到发线货物起卸方式。在迁移后,西冈山站变成现在冈山巨蛋日语岡山ドーム的地方。
  • 2016年(平成28年)3月26日 - 站名改名为冈山货物总站[6]
冈山编组场规模[7]
  • 面积:58.6万平方米
  • 路轨总长:57.5公里
  • 调度处理量:2,800车/日
  • 货物处理量:每年90万公吨(昭和49年)

相邻车站

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西日本旅客铁道
山阳本线
冈山冈山货物总站北长濑

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 “铁道による货物输送の変迁”太田幸夫,富士Contem,2010年,p.28
  2. ^ 2.0 2.1 “铁道による货物输送の変迁”太田幸夫,富士Contem,2010年,p.35
  3. ^ “铁道による货物输送の変迁”太田幸夫,富士Contem,2010年,p.38
  4. ^ 4.0 4.1 “铁道による货物输送の変迁”太田幸夫,富士Contem,2010年,p.66
  5. ^ ダイヤ改正から秋田操など6駅名変更 JR貨物. 交通新闻 (交通新闻社). 1989-10-21: 1 (日语). 
  6. ^ 平成28年3月時刻改正 新しい鉄道輸送サービスのご案内 (PDF) (新闻稿). 日本货物鸲道株式会社. 2015-12-18 [2015-12-21]. (原始内容 (PDF)存档于2015-12-22) (日语). 
  7. ^ “铁道による货物输送の変迁”太田幸夫,富士Contem,2010年,p.244

相关条目

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