上之乡站
外观
上之乡站* | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
上之郷 – かみのごう – Kaminogo | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°22′46.56″N 136°48′40.68″E / 34.3796000°N 136.8113000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | カミコ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1929年(昭和4年)7月23日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站(设有乘车站证明发票机) * 在1970年前,车站名为志摩矶部站。 |
上之乡站(日语:上之郷駅/かみのごうえき Kaminogo eki */?)是位于三重県志摩市矶部町上之乡,近畿日本铁道(近铁)的志摩线车站[1]。车站编号为“M87”。
历史
[编辑]- 1929年(昭和4年)7月23日 - 志摩电气铁道鸟羽至真珠港(现时已经废止)之间开通,此站启用,当时名为志摩矶部站(第一代)[2]。
- 1935年(昭和10年)内 - 建造车站大楼[1]。
- 1944年(昭和19年)2月11日 - 志摩电气铁道合并至三重交通,成为三重交通志摩线[2][3]。
- 1950年(昭和25年)9月 - 设置列车交会路轨。
- 1953年(昭和28年)6月 - 开设急行列车,并设定为急行列车停车站[4]。
- 1960年(昭和35年)10月 - 当时的运行班次数量中,上行为普通22班、急行9班,共31班,下行普通23班、急行8班,共31班。首班车在早上5时59分,末班车在晚上10时12分[4]。
- 1964年(昭和39年)2月1日 - 三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。路线由三重电气铁道承继[2]。
- 1965年(昭和40年)4月1日 - 近畿日本铁道与三重电气铁道合并。路线成为近铁志摩线[2]。
- 1969年(昭和44年)12月10日 - 由于进行改轨工程,包含此站在内,近铁志摩线暂停营运,开设代行巴士[2]。
- 1970年(昭和45年)3月1日 - 近铁志摩线的改轨工程完成,路线重开,此站也重开[2],共改名为上之乡站[5]。列车交会路轨废止。
- 1975年(昭和50年)12月 - 再次设置列车交会路轨。
- 1993年(平成5年)4月28日 - 五知至上之乡之间成为复线铁路[6]。
- 2015年(平成27年)6月24日 - 车站可以使用PiTaPa[7]。
车站构造
[编辑]此车站设有1面2线的岛式月台,为地面车站。在此站鸟羽方向为复线铁路,贤岛方向为单线铁路。月台可容纳2卡车厢。没有设置车站大堂(闸口),在贤岛一边的平交道连接月台与站外。在志摩矶部站的时代,曾设有啡色三角屋顶的车站小屋,为旧矶部村象徴的建筑物[1]。
此站由鸟羽站管理的无人车站。一人控制的普通列车在此站停车时会选择性车门操作,并为下车的乘客收集车票,上车乘客只可于1个车门中乘车。车站没有设置自动售票机及自动闸机。只设置乘车站证明发票机,以及PiTaPa、ICOCA専用的简易闸机。在1960年(昭和35年),车站设有7名车站员工[4]。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
下行 | 鹈方、贤岛方向 |
2 | ![]() |
上行 | 鸟羽、大阪、名古屋方向 |
使用状况
[编辑]在开业初时,为在地区的中心站,在很多乘客使用此车站,在巴士站迁移至迫间站(现时为志摩矶部站)后,客量开始转移至迫间站。在1970年(昭和45年),志摩矶部站的名称转让给迫间站,此站改名为上之乡站[1]。在2000年代后期,1日的上下车人次只有100人左右[1]。主要客源为学生,前往鸟羽市、伊势市方向的高等学校,在早上和黄昏较多人使用车站,其余时刻却很宁静[1]。
根据“三重县统计书”,以下列出近年1日平均乘车人次。
年度 | 一日平均 乘车人次 |
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1997年 | 64 |
1998年 | 55 |
1999年 | 56 |
2000年 | 51 |
2001年 | 41 |
2002年 | 40 |
2003年 | 36 |
2004年 | 41 |
2005年 | 37 |
2006年 | 36 |
2007年 | 33 |
2008年 | 33 |
2009年 | 42 |
2010年 | 40 |
2011年 | 39 |
2012年 | 39 |
2013年 | 46 |
2014年 | 45 |
2014年 | 45 |
2015年 | 50 |
2016年 | 49 |
2017年 | 52 |
- 以下会列出上之乡站的使用状况变迁[8][9]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(上之乡站) | |||||||
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年 度 | 一年乘车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 |
特别事项 | ||||
通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1958年(昭和33年) | 100,557 | ←←←← | 134,702 | 235,259 | |||
1959年(昭和34年) | ←←←← | ||||||
1960年(昭和35年) | ←←←← | ||||||
1961年(昭和36年) | ←←←← | ||||||
1962年(昭和37年) | ←←←← | ||||||
1963年(昭和38年) | ←←←← | ||||||
1964年(昭和39年) | ←←←← | ||||||
1965年(昭和40年) | 94,530 | ←←←← | 75,811 | 170,341 | |||
1966年(昭和41年) | 85,800 | ←←←← | 43,922 | 129,722 | |||
1967年(昭和42年) | 80,160 | ←←←← | 40,778 | 120,938 | |||
1968年(昭和43年) | 67,650 | ←←←← | 38,836 | 106,486 | |||
1969年(昭和44年) | 52,890 | ←←←← | 29,829 | 82,719 | 由于改轨工程,有部分时间暂停服务(使用巴士代行) | ||
1970年(昭和45年) | 45,180 | ←←←← | 25,340 | 70,520 | 改轨工程完成,再次投入服务 | ||
1971年(昭和46年) | 42,450 | ←←←← | 23,126 | 65,576 | |||
1972年(昭和47年) | 44,550 | ←←←← | 23,550 | 68,100 | |||
1973年(昭和48年) | 42,300 | ←←←← | 25,966 | 68,266 | |||
1974年(昭和49年) | 43,110 | ←←←← | 17,784 | 60,894 | |||
1975年(昭和50年) | 35,190 | ←←←← | 16,742 | 51,932 | |||
1976年(昭和51年) | 32,850 | ←←←← | 15,718 | 48,568 | |||
1977年(昭和52年) | 32,550 | ←←←← | 15,511 | 48,061 | |||
1978年(昭和53年) | 34,980 | ←←←← | 15,404 | 50,384 | |||
1979年(昭和54年) | 37,500 | ←←←← | 14,326 | 51,826 | |||
1980年(昭和55年) | 33,630 | ←←←← | 13,363 | 46,993 | |||
1981年(昭和56年) | 27,480 | ←←←← | 12,241 | 39,721 | |||
1982年(昭和57年) | 29,670 | ←←←← | 12,843 | 42,513 | 11月16日 | 292 | |
1983年(昭和58年) | 28,110 | ←←←← | 12,077 | 40,187 | 11月8日 | 372 | |
1984年(昭和59年) | 24,300 | ←←←← | 11,950 | 36,250 | 11月6日 | 277 | |
1985年(昭和60年) | 23,970 | ←←←← | 11,679 | 35,649 | 11月12日 | 273 | |
1986年(昭和61年) | 20,520 | ←←←← | 11,289 | 31,809 | 11月11日 | 284 | |
1987年(昭和62年) | 19,500 | ←←←← | 10,652 | 30,152 | 11月10日 | 275 | |
1988年(昭和63年) | 19,020 | ←←←← | 9,513 | 28,533 | 11月8日 | 286 | |
1989年(平成元年) | 17,160 | ←←←← | 9,901 | 27,061 | 11月14日 | 247 | |
1990年(平成2年) | 15,960 | ←←←← | 13,226 | 29,186 | 11月6日 | 240 | |
1991年(平成3年) | 14,490 | ←←←← | 11,992 | 26,482 | |||
1992年(平成4年) | 14,310 | ←←←← | 11,821 | 26,131 | 11月10日 | 204 | |
1993年(平成5年) | 12,870 | ←←←← | 11,821 | 24,691 | |||
1994年(平成6年) | 12,180 | ←←←← | 13,542 | 25,722 | |||
1995年(平成7年) | 11,370 | ←←←← | 12,956 | 24,326 | 12月5日 | 223 | |
1996年(平成8年) | 12,810 | ←←←← | 12,063 | 24,873 | |||
1997年(平成9年) | 13,440 | ←←←← | 10,097 | 23,537 | |||
1998年(平成10年) | 10,890 | ←←←← | 9,187 | 20,077 | |||
1999年(平成11年) | 10,350 | ←←←← | 10,064 | 20,414 | |||
2000年(平成12年) | 9,600 | ←←←← | 9,184 | 18,784 | |||
2001年(平成13年) | 7,020 | ←←←← | 8,110 | 15,130 | |||
2002年(平成14年) | 5,850 | ←←←← | 7,537 | 13,387 | |||
2003年(平成15年) | 5,580 | ←←←← | 7,686 | 13,266 | |||
2004年(平成16年) | 7,560 | ←←←← | 7,440 | 15,000 | |||
2005年(平成17年) | 6,690 | ←←←← | 6,879 | 13,569 | 11月8日 | 139 | |
2006年(平成18年) | 5,850 | ←←←← | 7,246 | 13,096 | |||
2007年(平成19年) | 5,970 | ←←←← | 6,148 | 12,118 | |||
2008年(平成20年) | 5,100 | ←←←← | 7,069 | 12,169 | 11月18日 | 122 | |
2009年(平成21年) | 6,840 | ←←←← | 8,650 | 15,490 | |||
2010年(平成22年) | 6,210 | ←←←← | 8,493 | 14,703 | |||
2011年(平成23年) | 5,760 | ←←←← | 8,415 | 14,175 | |||
2012年(平成24年) | 5,970 | ←←←← | 8,105 | 14,075 | 11月13日 | 103 | |
2013年(平成25年) | 7,920 | ←←←← | 8,987 | 16,907 | |||
2014年(平成26年) | 8,580 | ←←←← | 7,726 | 16,306 | |||
2015年(平成27年) | 9,450 | ←←←← | 8,762 | 18,212 | 11月10日[10] | 106 | |
2016年(平成28年) | 9,090 | ←←←← | 8,871 | 17,961 | |||
2017年(平成29年) | 9,180 | ←←←← | 9,833 | 19,013 | |||
2018年(平成30年) | ←←←← | 11月13日[11] | 150 | ||||
2019年(令和元年) | ←←←← |
车站周边
[编辑]在志摩矶部站的时代,设有巴士路线前往南势町(现时南伊势町)五所浦方向(部分班次延长至南岛町〔现时为南伊势町〕神前)[4],当时在站前很繁忙,设有商店贩卖乌冬和刨冰,供转乘客光顾,[1]。
- 伊杂宫
- 国道167号
- 三重县道47号鸟羽矶部线
- 中六(鳗鱼料理店,登录有形文化财)
- 神武参剑道场(登录有形文化财)
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 高嶋幸司“みえ駅ものがたり 近铁志摩线 上之郷 ぽっかり浮かぶ"岛" バス発着场移り駅名変わる”中日新闻2009年6月16日晨报,三重版20页
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 曾根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 354–356. NDL 21906373.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 矶部乡土史刊行会 编 1963,第332页.
- ^ 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 8 关西1. 新潮社. 2008: 32. ISBN 978-4-10-790026-5.
- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 436. NDL 21906373.
- ^ 新たに志摩線10駅および西信貴ケーブル高安山駅でICカードサービスを導入!近鉄の鉄道全駅(生駒ケーブルを除く)でPiTaPa、ICOCAなどICカードをご利用いただけるようになります。 (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本铁道秘书广报部. 2015-06-03 [2015-09-13]. (原始内容存档 (PDF)于2015-09-13).
- ^ 各年度三重县统计书
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
- ^ 駅别乘降人员 志摩线(2015年11月10日调查) - 近畿日本铁道
- ^ 駅别乘降人员 山田线・鸟羽线・志摩线 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本铁道(2018年11月13日调查)
参考文献
[编辑]- 矶部乡土史刊行会 编 (编). 磯部鄉土史. 矶部乡土史刊行会. 1963年5月10日: 506.TRCMARC:99208231
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 上之郷站 - 近畿日本铁道