U-8號潛艇 (1935年)

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U-8號潛艇（右一）
歷史
納粹德國
艦名	U-8號
下訂日	1934年7月20日
建造者	基爾日耳曼尼亞船廠
船廠編號	542
動工日	1935年3月25日
下水日	1935年7月16日
服役日	1935年8月5日
退役日	1945年3月31日
結局	1945年5月5日在威廉港自沉
技術數據
艦級	II級潛艇
艦型	II-B型（近岸潛艇）
排水量	水上：279噸 水下：328噸
全長	42.70米（全長） 28.20米（耐壓殼體）
全寬	4.08米（全寬） 4.00米（耐壓殼體）
高度	8.60米
吃水	3.90米
動力輸出	700匹馬力（柴油機） 360匹馬力（電動機）
動力來源	2 ×MWM六缸四衝程柴油機 2 ×SSW雙動電動機
速度	水面：12節 水下：7節
續航距離	水面：3,100海里以8節 水下：43海里以4節
潛航深度	150米
乘員	3名軍官、22名水兵
武器裝備	3 × 533毫米魚雷發射管 （5枚魚雷或多達18枚水雷） 1 × 20毫米30式高射炮
服役記錄
所屬	第1潛艇區艦隊 1935年－1937年10月 第3潛艇區艦隊 1937年10月－1939年8月 潛艇學校暨訓練區艦隊 1939年9月1日－1940年1月3日 反潛戰學校 1940年1月4日－4月12日 第1潛艇區艦隊 1940年4月13日－6月30日 第24潛艇區艦隊 1940年7月1日－12月17日 第22潛艇區艦隊 1940年12月18日－1945年3月31日
識別代碼	M 06 994
指揮官	海軍上尉哈拉爾德·格羅塞 1935年8月13日－1936年11月3日 海軍中尉/上尉格奧爾格·彼得斯 1938年6月24日－1939年9月5日 海軍上尉奧托·舒哈特 1938年9月2日－10月29日（代理） 海軍上尉沃爾夫-哈羅·施蒂布勒 1939年9月6日－10月13日 海軍上尉海因里希·萊曼-維倫布羅克 1939年10月14日－11月30日 海軍上尉格奧爾格-海因茨·米歇爾 1939年12月1日－1940年5月4日 海軍上尉埃特爾-弗里德里希·肯特拉特 1940年5月5日－6月7日 海軍少尉海因茨·施泰恩 1940年6月5日－9日（代理） 海軍中尉華瑟·克爾 1940年6月10日－7月6日（代理） 1940年9月13日－12月17日 海軍中尉漢斯-于爾根·策切 1940年7月7日－28日 海軍上尉海因里希·海因松 1940年12月18日－1941年4月25日 海軍上尉烏爾里希·博爾歇特 1941年4月26日－5月22日 海軍中尉羅爾夫·施泰恩豪斯 1941年5月23日－7月31日 海軍少尉/中尉霍斯特·德克特 1941年8月1日－1942年5月16日 海軍中尉魯道夫·霍夫曼 1942年5月17日－1943年3月15日 海軍預備役中尉阿爾弗雷德·維爾納 1943年3月16日－1944年5月12日 海軍中尉于爾根·伊費森 1944年5月13日－11月24日 海軍中尉于爾根·克里格斯哈默 1944年11月25日－1945年3月31日
參與行動	1次巡邏
戰績	無

U-8號（德語：U 8）是納粹德國戰爭海軍建造的二十艘II-B型近岸潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1935年7月16日下水，至同年8月5日交付使用。該艇在運用生涯的大部分時間內都被用作訓練艇，但也參加了第二次世界大戰，在其僅有的一次巡邏作戰中，未能取得任何戰功。1945年5月5日，已退役的U-8號在威廉港附近自沉，殘骸其後打撈上岸拆解報廢。

設計

主條目：II級潛艇

II級潛艇是從一戰中德意志帝國海軍的UB級和UF級近岸潛艇發展而來。其外觀尺寸小，造價便宜且易於生產，在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的歐洲水鼬號的優點，是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小，在海面上容易劇烈顛簸，因此也被德國人戲稱為「獨木舟」（Einbaum）。儘管如此，一些II級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色，許多II級艇的衍生型號也相繼被建造出來。

U-8號是一款用於近岸水域作戰的II-B型單殼體潛艇。它可視作II-A型的加長版，附加的柴油艙增加了貯油量，航程也因此得到增加。其全長42.7米，舷寬4.08米，高8.6米，並有3.9米的吃水深度。水上和水下排水量則分別為279噸和328噸，惟官方提供的標準噸位為250噸。艇只採用兩台曼海姆發動機廠（MWM）生產的六缸四衝程350匹公制馬力（260千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台各配備36個AFA蓄電池組的180匹公制馬力（130千瓦特）西門子-舒克特（SSW）電動發電機用於水下航行；水面最高航速12節（22公里每小時），水下7節（13公里每小時）；能夠在水面以8節（15公里每小時）航速續航3,800海里（7,000公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行43海里（80公里）而無需充電。它有兩個軸和兩副直徑為0.85米的螺旋槳，具備在80－150米的深度運行的能力，緊急下潛需時30秒。

武器裝備方面，U-8號在艇艏內置有三具管徑為533毫米的魚雷發射管，呈倒三角形佈置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具；它們合共配備5枚G7型魚雷，或可攜帶最多12枚TMA水雷。此外，該艇還搭載有一門20毫米30式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為3名軍官及22名水兵。

歷史

1934年7月20日，海軍造艦局正式將六艘II-B型潛艇（U-7至U-12號）的建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠。但由於違反了禁止德國擁有潛艇的《凡爾賽條約》條款，U-8號直至1935年3月25日才開始鋪設龍骨，同年7月16日、即解除德國海軍軍備限制的《英德海軍協定》生效後才下水，至8月5日在首度擔任艇長的海軍上尉哈拉爾德·格羅塞的指揮下交付使用。完成海試後，該艇被編入駐基爾的第1「韋迪根」潛艇區艦隊服役。從1937年10月起，它在第3「洛斯」區艦隊擔任預備艇，之後又成為駐諾伊施塔特的U艇學校暨訓練區艦隊的教學艇直到1940年1月3日。第二次世界大戰期間，U-8號於1940年1月4日至4月12日供反潛戰學校使用，4月13日至6月30日則重回第1區艦隊司職訓練艇和前線艇。此後，它於1940年7月1日至12月17日期間被用作駐梅默爾的第24區艦隊的教學艇，繼而前往戈滕哈芬供第22區艦隊調遣。在蘇聯紅軍佔領之前清除了基地後，該艇於1945年1月26日離開皮勞前往威廉港。1945年3月31日，U-8號在威廉港退役；根據長期生效的「彩虹命令」，該艇於5月5日在威廉港的雷德施羅伊澤西側掩體（53°31′N 8°10′E）自行鑿沉，殘骸其後拆解報廢。

作戰巡邏

U-8號曾於1940年5月19日傍晚19:30從基爾啟航執行首次也是唯一一次作戰巡邏，至6月7日夜間2:25返回。在穿行基爾運河並在布倫斯比特爾實施護航後，該艇得以向北海和北大西洋進發，前往彭特蘭海峽游弋。U-8號於5月21日和24日曾兩度發現地方潛艇的蹤跡，但雙方均未發動攻擊。6月4日，一枚繫於測深繩端部的小型炸彈在被拋出之前便於司令塔上意外爆炸，炸傷了時任艦長、海軍上尉埃特爾-弗里德里希·肯特拉特的雙手，遂由第一值更官、海軍少尉海因茨·施泰恩接管指揮權。第二天，肯特拉特出現寒顫和發燒症狀，只得被轉移到在丹麥以西的德國V-101號巡邏艇上接送回國。在這次歷時21天、水面行程1,700海里（3,100公里）、水下行程242海里（448公里）的行動中，U-8號未能擊沉或擊傷任何艦船。

參考資料

• 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韻、曹可飛翻譯. 重慶: 重慶出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2. 
• Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
• Neistlé, Axel. German U-Boat Losses during World War II: Details of Destruction 2. Havertown: Frontline Books. 20142014-06-30.