T2客運廊
外觀
此條目過於依賴第一手來源。 (2019年12月4日) |
此條目講述香港處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
T2客運廊(英語:T2 Concourse)為香港國際機場興建中的客運大樓,預計於2024年落成。大樓建於三跑填海土地上,連接重建的二號客運大樓[1]。新跑道客運廊在三跑道系統運作時將提供63個停機位,包括34個廊前泊位及29個停機坪泊位,以應付每年3,000萬人次客運量的需求。客運廊將設有28個閘口,並首次有7個閘口能同時停泊兩架Code C客機(B737,A320等小型客機)。另外,有8個閘口能停泊Code F客機(A380),令A380泊位增加一倍。[2]
歷史
[編輯]T2 客運廊主要工程合約於2020年11月批出,合約編號為3408 (三跑道客運大樓及停機坪工程),中標承建商為BUCG-CCCL Joint Venture(北京城建-其士聯營),合約總值超過港幣156.1億元。其相關的地基及底部結構工程合約於於2020年2月批出,合約編號為3405 (三跑道客運大樓地基及底部構造工程),中標承建商為中國路橋工程有限責任公司,合約總值超過港幣46.39億元,鑽孔樁柱工程已於2021年展開。[3]
設施
[編輯]佔地約28萬3千平方米的T2客運廊採用中央廣場式設計,設有戶外庭院及兩個低層花園。[2]
- 禁區:
- 1/F - 香港國際機場旅客捷運系統T2客運廊車站
- 2/F - 行李處理系統處理室
- 4/F - 離港層:登機閘口(皆為遙距停機位閘口)、遙距停機位登車處、政府部門及航空公司辦公室、電力變壓房
- 5/F - 抵港層:政府部門及航空公司辦公室、轉機區、轉機櫃枱(R1)
- 6/F - 離港層:登機閘口(皆為登機橋泊位)、綠色庭院、候機廳及商店
- 7/F - 離港層:機場管理局貴賓室、餐廳
交通
[編輯]新跑道客運廊透過旅客捷運系統與二號客運大樓連接,列車約每2.5分鐘一班,每小時可接載最多10,800名乘客。[4]
未來發展
[編輯]香港機管局將就機場未來客運需求,對三跑填海區其餘未發展區域作規劃(如將現有單Y設計擴建為雙Y設計)。[5]
相關參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 新跑道客運廊概覽 (PDF). [2018-08-28]. (原始內容存檔 (PDF)於2018-08-29).
- ^ 2.0 2.1 三跑道系統發展:概覽、工程範圍及最新進展 (PDF). [2018-08-28]. (原始內容存檔 (PDF)於2018-08-28).
- ^ 香港國際機場三跑道系統的最新發展 (PDF). [2021-05-15]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-05-15).
- ^ 擴建香港國際機場成為三跑道系統 (PDF). [2021-05-15]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-05-15).
- ^ 「雙Y」變「單Y」 三跑客運廊大縮水. 星島日報. 2015-03-19 [2023-07-26]. (原始內容存檔於2023-07-26).
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