2011年杭州出租車罷工

2011年杭州出租車罷工，發生於2011年8月1日至8月3日，是一場由杭州市出租車司機自發組織的大規模罷工，也是杭州市歷史上最大規模的出租車罷工潮。

《民主與法制時報》報道估計杭州市內8000輛出租車中「大約一半到三分之二」停運，事件的直接起因是燃油價格上漲，除去燃油費之外司機對於高物價、交通擁堵、上繳出租車公司運營權承包費用過高等表達不滿，同時杭州市2009年頒行的《出租車單車考核細則》對於司機儀容、文明用語、使用普通話等進行嚴格要求，執法部門處置不公，令以外省農民工為主的司機難以接受。罷工從8月1日早開始，數千輛出租車在和睦、甘長村、湖州街、瓜山、總管塘、客運中心、汽車南站、汽車西站等地「暫停營運」，其中以拱墅區湖州街停運規模最大，警方出動十餘輛警車維持秩序，現場無直接衝突。8月1-2日兩日市政府召開會議緊急約談出租車公司負責人，要求出租車公司承當維穩責任，主動降低承包費用，承諾10月前完成調價。此外，市政府還派出四個工作組與罷工者對話，提出在運價調整前政府每單臨時補助1元錢，但該提議未受到罷工者接受。杭州市普通市民也認為杭州出租車運價已在全國前列，不支持政府提高打車費用。最終司機主要來源地的河南省地方政府（駐馬店）派人與杭州市政府與司機進行溝通，至8月4日杭州市出租車恢復運營。事後杭州市出租車起步價提價一元，並加入擁堵路段的低速等待費。