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鎮江站

座標：32°11′57.37″N 119°25′37.41″E / 32.1992694°N 119.4270583°E / 32.1992694; 119.4270583
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  此條目介紹的是京滬鐵路與滬寧城際鐵路鎮江站。關於京滬高速鐵路鎮江站，請見「鎮江南站」。
鎮江站
中國國家鐵路集團

Zhenjiang Railway Station
鎮江站南廣場
鎮江站南廣場
位置 中國
江蘇省鎮江市潤州區中山西路
地理座標32°11′57.37″N 119°25′37.41″E / 32.1992694°N 119.4270583°E / 32.1992694; 119.4270583
營運者上海鐵路局直屬
途經路線京滬鐵路
滬寧城際高速鐵路
連鎮客運專線
月台總共5個，站台面7個
股道總共11條
其他資訊
車站編號30407
電報碼ZJH
拼音碼ZJI
車站等級一等站
站線配置圖
圖例
Up arrow 滬寧城際往寶華山至南京
Up arrow 京滬鐵路往六擺渡至北京
3
1
2
普速場
(1-3站台)
7
5
城際場
(4-7站台)
6
4
Down arrow 滬寧城際往丹徒至上海
Down arrow 京滬鐵路往鎮江東至上海
Down arrow 連鎮客專往大港南至連雲港
本模板：
位置
地圖

鎮江站位於中國江蘇省鎮江市潤州區中山西路，有京滬鐵路和滬寧城際鐵路經過，連鎮客運專線從本站接入，每天有超過200餘列列車在鎮江火車站停靠。鎮江站設到發線11條、站台5座（其中靠南2座為2009年新建）[1][2]。車站設有南北兩座站房，共同完成京滬鐵路和滬寧城際鐵路的客運功能[3]。

歷史

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主條目：鎮江西站
鎮江站站台（1982年）
原鎮江站北廣場，建築意向為「三山」，站名由康有為女弟子蕭嫻題寫[4]
已經拆除的站台（2016年4月）

1908年，鎮江站建成啟用，其時位於鎮江西郊牌灣寶蓋山西側，首任站長為黃啟晉、總工程師為留德博士汪浙榮[5]。1973年4月，政府趁原滬寧鐵路雙線建設這一時機，將鎮江站遷址，新地址選定在鎮江西郊勞動路李家山前建新客站,並填埋一座湖泊。1974年11月4日新鎮江站（即現在的鎮江站）動土興建[6]。

1977年鎮江新站落成；1978年1月5日新站正式使用，廣場上有20餘萬人參與了開站儀式，由鄧穎超剪綵。新客站總面積9093平方米，主樓呈「山」字形，高7層，象徵金山、焦山、北固山三山。其上「鎮江」二字，為周恩來夫人鄧穎超女士所書。塔樓7層，高30米，樓頂兩面設大型晶體鍾，主樓底層中部是進站大廳，兩側各有一個980平方米的候車大廳。1989年：接發列車輔助系統投入試驗。1992年：道岔、進站顯示裝置、行包到達系統、客運信息管理系統等先後投入使用。1995年：鎮江站客運站舍達到9308平方米，可容納3000多人同時候車，站台發展到4座、2座地道。設7股到發線和1股存車線，可以同時交會5趟列車[6]。

鎮江火車站南廣場於2010年與滬寧城際鐵路同步建成並投入使用，南站房位於既有車站的南側，在南徐新城的南面（李家山）附近。

2015年，鎮江站北廣場（普速場）因無法滿足日益增長的運輸需求而開始站改工程：工程包括重建總建築面積7997平方米的北站房、改建普速場站台，並延伸南站房進站天橋並和普速場連接，工程概算總額3.3億元[7]。北站房於2016年12月13日停辦客運業務，之後北廣場所有列車將暫時調整到南廣場售票、進站以建設新北站房[8]。在拆除過程中，北站房蕭嫻的站名題字交給鎮江博物館保存，而候車室內長16.3米、寬3米的壁畫則於2015年12月分為1820塊拆除，日後將轉交給建設中的火車主題博物館保存[9][10]；站房的鐘樓則於2017年2月16日拆除[11]。整個改造工程於2018年1月28日結束[3][12]。

連鎮鐵路規劃接入鎮江樞紐，為此車站於2019年9月開始進行了改造工程。改造項目包括連鎮鐵路於既有城際場上海端接入5道和6道、遷建綜合維修工區，同時改建鎮江至鎮江東站區間的既有京滬鐵路約1.2千米[13]。2020年8月14日，連鎮客運專線正式接入鎮江城際場[14]。

車站結構

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站房

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北站房
車站普速場
南站房進站口

鎮江站設有南北兩座站房。兩個站房通過天橋和地道互聯互通，按一體化站房統一管理，共同完成京滬鐵路和滬寧城際鐵路的客運功能[3]。

南站房位於車站站場南側，站房建築面積為6000平方米，於2010年啟用。站房綜合樓為地上一層，局部兩層，另有地下架空層，並設置站前高架和落客平台。旅客進出站採用上進下出的形式，候車室位於車站二層，面積2300餘平方米，可同時容納2500名旅客候車，設座椅150張[15]。

鎮江站北站房於2018年1月28日啟用，為框架式雙層結構，建築總面積8000平方米。售票廳位於站房東側，面積230平方米，設有4個人工售票窗口和6台自助售取票機。進站口位於站房一層門斗除，設有安檢儀2台和自動驗票閘機14台。進站口內即為候車室：候車室為分為上下兩層，面積4000平方米，設有自動扶梯2部和850張候車座椅[3]。

在廣播方面，鎮江站使用的廣播提示音與日本東武鐵道東上本線常盤台站、和光市站、川越站等車站的發車提示音相同，同樣使用這一提示音的還有CRH2系動車組（包括CRH380A）出站後的報站廣播。[16][17]

  • 北站房候車室
    北站房候車室
  • 北站房一層候車室
    北站房一層候車室
  • 進站天橋
    進站天橋
  • 南站房候車室
    南站房候車室

站場

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城際場路軌和站台
G7163次列車停靠
普速場在緊貼正線旁的站台裝有欄杆
K1332次列車停靠鎮江站1站台

既有京滬鐵路與滬寧城際分場佈置。分為普速場和城際場。普速場位於車站北側，設正線2條、到發線4條，有效長850m；設有460×11×1.2米的基本站台1座、450×9×0.3米、450×12×1.2米的中間站台2座。城際場有滬寧城際高速鐵路經過，連鎮客運專線自東側接入，設2站台6線：其中正線2條，到發線4條，有效長度650米；站台為雙島式，規模均為450×12×1.25米[13]。

北
↓ 側式站台
1站台 京滬鐵路 往上海/北京方向（鎮江東站/六擺渡站）
2站台 京滬鐵路 往上海方向（鎮江東站）
↑ 側式站台
通過線 京滬鐵路下行列車通過線
通過線 京滬鐵路上行列車通過線
↓ 側式站台
3站台 京滬鐵路 往北京方向（六擺渡站）
4站台 滬寧城際、連鎮高速鐵路 往上海方向（丹徒站、大港南站）
島式站台
5站台 滬寧城際高速鐵路 往上海方向（丹徒站）
通過線 滬寧城際高速鐵路上行列車通過線
通過線 滬寧城際高速鐵路下行列車通過線
6站台 滬寧城際高速鐵路 往南京方向（寶華山站）
島式站台
南 7站台 滬寧城際高速鐵路 往南京方向（寶華山站）

接駁交通

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公交線路

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站名 線路
火車站北廣場（始發） 2路、3路、4路、24路、32路、86路、302路
火車站南廣場（始發） 19路、28路、40路、42路、53路、81路、82路、91路、96路、212路、226路
火車站(北)（中山西路） 5路、15路、22路、23路、31路、33路、33路支線、101路、105路、118路、123路、204路、221路、601路、601路東昌線、602路、603路、605路、606路、鎮揚城際公交
火車站(南)（黃山南路） 11路、17路、19路、36路、73路、86路、115路、201路、216路、216路繞行線、221路、611路
萬達廣場（黃山南路） 11路、17路、42路、73路、82路、91路、113路、115路、211路、212路、213路、221路、302路、622路、633路、快速通勤1號線

長途汽車

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鎮江汽車客運站

機場巴士

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鎮江城市候機樓已開通南京祿口國際機場[18]、常州奔牛國際機場[19]的值機和機場巴士服務。

下轄車站

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鎮江直屬站是上海鐵路局的直屬站段之一，管轄鎮江境內除句容市外的所有車站，管轄里程為169.02公里。2006年原鎮江站下轄的車站劃歸常州直屬站管轄，2011年3月28日起為迎接滬寧城際鐵路開通後客貨分離的新狀態，鎮江站又轉由蘇州站管理，同年10月恢復為上海鐵路局直管站，並新增管轄寶華山站[20][21][22][23]。

事件

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2017年3月26日晚上8點05分，一名男子在南京開往上海的G7067次列車進入鎮江站時跳入站台，即使列車司機採取了緊急制動措施，該男子仍被列車碾壓致死。據知情人介紹，該男子姓陸，上海人，是一名抑鬱症患者[25]。

參見

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相鄰車站

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前一站 中國鐵路 後一站
北京站方向
 京滬鐵路
上海站方向
南京站方向
 滬寧城際高速鐵路
上海站方向
連鎮客運專線

參考資料

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  1. ^ 滬寧城際鐵路今年將正式動工 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2013-10-17.
  2. ^ 滬寧城際鐵路7月1日開工 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2015-07-23.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 镇江火车站北广场新站房28日开通启用. 揚子晚報. 2018-01-26 [2018-01-27]. （原始內容存檔於2018-01-27）. 
  4. ^ 新浪看點. 看看这些火车站站名都是谁题写的！. [2016年7月10日]. （原始內容存檔於2017年3月29日） （中文（中國大陸））. 
  5. ^ 史话镇江铁路. 中國文物信息網. [2017-05-28]. （原始內容存檔於2017-09-15）. 
  6. ^ 6.0 6.1 第二章 铁路运输 第一节 线 路. 鎮江市志. [2018-04-07]. （原始內容存檔於2018-04-07）. 
  7. ^ 老火车站改造紧张施工 西候车室停用，东候车室尚在迎客. 鎮江日報. 2015-09-21. （原始內容存檔於2016-08-12）. 
  8. ^ 12月13日起镇江北广场老火车站迁至南广场进行过渡. 揚子晚報. 2016-12-06. （原始內容存檔於2016-12-21）. 
  9. ^ 为保存镇江站记忆 40年前壁画被拆分成1820片“搬家”（图）. 現代快報. 2016-12-19 [2017-01-14]. （原始內容存檔於2017-01-18）. 
  10. ^ 火车站北广场“镇江”二字拆除 由博物馆暂存. 鎮江網絡廣播電視. 2017-01-13 [2017-01-14]. （原始內容存檔於2017-10-27）. 
  11. ^ 别了！承载了一代人的记忆 镇江老火车站钟楼今拆除. 新浪網. 2017-02-16 [2017-02-16]. （原始內容存檔於2017-10-27）. 
  12. ^ 改造施工两年半后 镇江火车站北广场正式启用. 現代快報. 2018-01-28 [2018-01-29]. （原始內容存檔於2018-01-29）. 
  13. ^ 13.0 13.1 因连淮扬镇铁路施工，镇江站部分旅客列车临时取消停靠. 揚州網. 2019-08-28 [2019-12-27]. （原始內容存檔於2019-12-27）. 
  14. ^ 连镇铁路“握手”沪宁城际 京沪间“辅助通道”现雏形. 新華網. 2020-08-14 [2020-11-06]. （原始內容存檔於2022-06-22）. 
  15. ^ 沪宁城际高铁车站——常州站、镇江站、丹阳站、丹徒高铁站、戚墅堰站. 上海鐵路局. 2010-06-30. （原始內容存檔於2016-03-15）. 
  16. ^ ＣＲＨ２車内設備. [2016-05-06]. （原始內容存檔於2019-09-13） （日語）. 
  17. ^ 东武东上线发车音2. （原始內容存檔於2016-05-06）. 
  18. ^ 城市候机楼 - 南京禄口国际机场. www.njiairport.com. [2022-02-08]. （原始內容存檔於2021-11-16）. 
  19. ^ 常州奔牛国际机场. czjc.changzhou.gov.cn. [2022-02-08]. （原始內容存檔於2022-02-08）. 
  20. ^ 上海铁路局直属管辖站. 鳳凰網. 2011-10-27 [2017-01-14]. （原始內容存檔於2017-01-18）. 
  21. ^ 镇江火车站恢复为上海铁路局直管站. 2016-09-26. （原始內容存檔於2017-01-16）. 
  22. ^ 镇江站概况. 上海鐵路局應屆大學生招聘信息. [永久失效連結]
  23. ^ 江蘇交通年鑑編輯部. 江苏交通年鉴2018. 江蘇交通年鑑編輯部. 2019. 
  24. ^ 镇江直属站管辖14个火车站 日均客流量3万人次. 人民網. 2011-10-26 [2016-09-23]. （原始內容存檔於2017-03-29）. 目前，鎮江直屬站管轄的鐵路站達14個，包括滬寧既有線鎮江、丹陽、下蜀、高資、六擺渡、鎮江東、陵口、呂城站；滬寧高鐵寶華山、鎮江、丹徒、丹陽4個站；京滬高鐵鎮江南、丹陽北站2個站。 
  25. ^ 江苏镇江火车站现卧轨自杀事件 家属：当事者患有抑郁症. 觀察者網. 2017-03-27 [2017-03-27]. （原始內容存檔於2017-08-04）. 
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