釜山港大橋
外觀
釜山港大橋 | |
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부산항대교 | |
建設中的釜山港大橋 | |
座標 | 35°6′22″N 129°3′53″E / 35.10611°N 129.06472°E |
承載 | 釜山內環路 |
跨越 | 釜山港 |
地點 | ![]() |
維護單位 | 釜山廣域市、北港大橋(株) |
設計參數 | |
橋型 | 斜拉橋 |
全長 | 3,331米(10,928英尺) |
闊度 | 28.7米(94英尺) |
高度 | 190米(623英尺) |
最大跨度 | 540米(1,772英尺) |
橋下淨空 | 60米(197英尺) |
歷史 | |
施工單位 | 現代產業開發(株) 韓進重工業(株) 三環企業(株) |
開工日 | 2006年12月14日 |
完工日 | 2014年4月11日 |
總造價 | 5,384億韓圓 |
開通日 | 2014年5月22日 |
統計 | |
通行費 | 1,400韓圓 |
地圖 | |
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釜山港大橋(韓語:부산항대교),原名「北港大橋」(韓語:북항대교)[1],韓國釜山廣域市境內的一座公路跨海大橋,是港灣背後道路的組成部分,連接南區戡蠻洞與影島區青鶴洞,跨越釜山港。2006年12月14日開工建設,2014年5月22日建成啟用。由釜山市及北港大橋株式會社負責建造和管理。
設計
[編輯]大橋全長3,331米,其中主橋為五跨組合梁斜拉橋,長1,114米,跨距佈置為60+227+540+277+60米 [2];引橋長2,217米;橋寬18.6~28.7米(四至六車道)。橋塔為鑽石型,高度190米。橋下淨空高度60米。
以釜山和巨濟為起點的52公里海岸環形道路網,在該橋建成時最終完成閉合。總投資5,384億韓圓,其中民間投資3,334億韓圓,政府財政投資2,050億韓圓。工程採用BTO模式建設。2014年8月21日之前免費通行。[3]
南北港接線道路
[編輯]在南港大橋與釜山港大橋之間修建了橫穿公路連接南、北港區,出於安全性等問題的考慮,2009年6月初計劃建設為高架道路。
高架橋全長2.4公里,高22米,橋墩間距80米,而為了解決高架橋侵犯他人眺望權及日照權的問題,其上部結構採用特殊的複合桁架方式建設。[4]
圖集
[編輯]相關條目
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 오수희. 부산 북항대교 명칭 '부산항대교' 확정. 부산: 연합뉴스. 2013-12-19 [2014-08-06]. (原始內容存檔於2019-07-01) (韓語).
- ^ Structure (PDF). Yooshin Engineering Corporation: 14. [2014-08-08] (英語).[永久失效連結]
- ^ 宋奉根. 3331米釜山港大桥开通. 韓國中央日報. 2014-05-23 [2014-08-07]. (原始內容存檔於2014-10-28) (中文).
- ^ 성화선. 남·북항대교 연결 고가로 강행. 부산일보. 2009-06-09 [2014-08-08]. (原始內容存檔於2013-12-19) (韓語).