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笠戶丸

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歷史
艦名 笠戶丸
所有者
建造者 威厄姆·查理森英語Wigham Richardson & Sons Ltd.,泰恩河畔紐卡斯爾
成本 £97026
船廠編號 362
下水日 1900年6月13日 (as SS Potosí)
完工日 1900年8月25日
結局堪察加半島外海遭到擊沉[1]
技術數據
噸位 6003 grt
全長 123.4米(405英尺)
全寬 15.4米(51英尺)
高度 5.8米(19英尺)
動力輸出 600 n.h.p.
動力來源 2 x 3 cyl. triple expansion engines, dual shaft, 2 screws
速度 14.5

笠戶丸かさとまる、かさどまる [2] ),是日本明治末期日俄戰爭第二次世界大戰期間,作為移民船和漁船使用的鋼製貨船。前身是俄羅斯志願艦隊的「喀山」號。

明治後期至昭和初期,笠戶丸行駛於外國航線和內台航路夏威夷巴西移民風潮時,笠戶丸用作移民船。

之後,轉入漁業公司,擔任漁船。最後,在二戰結束前夕,在堪察加半島外海,遭蘇聯炸毀。

參考文獻

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註腳

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  1. ^ 1.0 1.1 Kasado Maru. wrecksite. [9 December 2015]. 
  2. ^ 宇佐美昇三『笠戸丸から見た日本』93、126-127ページ

文獻

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  • 藤崎康夫『航跡 ロシア船笠戸丸』(時事通信社、1983年) ISBN 4-7887-8311-8
  • 宇佐美昇三『笠戸丸から見た日本 したたかに生きた船の物語』(海文堂出版、2007年) ISBN 978-4-303-63440-7
  • 山田廸生『船にみる日本人移民史 笠戸丸からクルーズ客船へ』(中公新書、1998年) ISBN 4-12-101441-3  日本の海外移民船通史
  • 神田外茂夫(編)『大阪商船株式會社五十年史』大阪商船、1934年
  • 研究代表者 笠原政治. 文化人類学の先駆者・森丑之助の研究. 科學研究費補助金基盤研究(C)(2)研究成果報告書. 橫浜國立大學人間教育科學部. 2002 [2023-07-14]. CRID 1130000798141497472. (原始內容存檔於2023-06-19). 研究代表者 笠原政治. 文化人類学の先駆者・森丑之助の研究. 科學研究費補助金基盤研究(C)(2)研究成果報告書. 橫浜國立大學人間教育科學部. 2002 [2023-07-14]. CRID 1130000798141497472. (原始內容存檔於2023-06-19). 研究代表者 笠原政治. 文化人類学の先駆者・森丑之助の研究. 科學研究費補助金基盤研究(C)(2)研究成果報告書. 橫浜國立大學人間教育科學部. 2002 [2023-07-14]. CRID 1130000798141497472. (原始內容存檔於2023-06-19). 

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外部連結

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