科爾薩科夫站
科爾薩科夫站 Станция Корсаков | |||||
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![]() 攝於2012年 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐標 | 46°37′57″N 142°45′48″E / 46.63250°N 142.76333°E | ||||
車站類別 | 貨運站 | ||||
擁有者 | 遠東鐵路局 | ||||
營運者 | 俄羅斯鐵路 | ||||
途經路線 | 科爾薩科夫-諾格利基線 | ||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1 | ||||
股道 | 7 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 | 990005 | ||||
歷史 | |||||
舊稱 | 榮町站(1908至1916年) 大泊站(1916至1946年) | ||||
原先管轄機構 | 樺太鐵道局、薩哈林鐵路 | ||||
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日語寫法 | |
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日語原文 | 大泊駅 |
假名 | おおどまりえき |
平文式羅馬字 | Ōdomari-Eki |
科爾薩科夫站(俄語:Станция Корсаков,羅馬化:Stantsiya Korsakov)是遠東鐵路局薩哈林南部的一個海鐵聯運車站,以其所在的城市命名。車站成立於1908年,初名榮町站、大泊站,1946年後改為現名。
歷史
[編輯]1906年6月1日作為樺太廳鐵道東海岸線楠溪町(現老科爾薩科夫火車站)至本站的延伸線開通而啟用,當時名為榮町站(日語:栄町駅/さかえまちえき Sakaemachi eki */?)。這條線路為軍需輸送之目的,使用600毫米軌距[1]。
1910年,車站股道改為1067mm軌距,並曾於1912年1月21日至12月10日間暫停營業。1916年7月14日車站更名為大泊站(日語:大泊駅/おおどまりえき Ōdomari eki */?)[1]。
1923年稚泊(稚內-大泊)聯絡船開業。1928年鐵路延伸至距離本站以南2千米的大泊港。1929年12月7日,本站站址向楠溪町方向北移900米[1]。
1943年樺太鐵道國有化後屬於樺太東線之一站。至1944年,本站有發往敷香站(波羅奈斯克站)之夜行列車1對,同時還有通往敷香站、上敷香站(列奧尼多沃站)等地的列車共6對[2]。
車站於1945年8月蘇聯紅軍進攻庫頁島後被紅軍所接收,並於1946年2月1日起從法律上不再屬於日本國鐵。同年4月1日,車站改為現名科爾薩科夫。
2011年原科爾薩科夫-托馬利的旅客列車縮短至南薩哈林斯克始發終到,車站不再辦理客運業務。2015年車站下行方向的Пять углов乘降所開始開行至南薩哈林斯克的列車。
運營狀況
[編輯]科爾薩科夫為鐵水聯運中轉站,承接由科爾薩科夫港抵達薩哈林的物資,同時車站為周邊倉庫提供小規模貨運業務,到發不多於5噸的集裝箱。
車站定期客運業務於2011年結束。2015年起下行方向的Пять углов乘降所開始開行至南薩哈林斯克的市郊列車,至2018年每日有3列下行(往南薩哈林斯克)列車開行。