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安全車

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一級方程式賽車中一輛安全車帶領着領先車

安全車(Safety Car,但在美國較常使用Pace Car的稱呼,又稱為前導車保安車)是在封閉賽道賽車賽事中,若遇到賽道出現事故或有其他異常狀況(例如下大雨、賽道有散落物)時,引領場上比賽中的賽車,以限制參賽車輛的車速,以維護賽車、車手及現場處理狀況的工作人員之安全。

一級方程式賽車

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一級方程式賽車(F1)比賽過程中若是有重大狀況(例如事故或惡劣天氣)時,工作人員會揮黃旗並且在顯示看板打出「SC」的字樣,代表安全車的出動。

F1的前導車車頂有類似救護車警車的警示燈,燈的顏色是黃色與綠色。當前導車出動時,所有賽道上的賽車都不可互相超車,且領先車必須跟隨在前導車之後,若在前導車還在場上時故意或不慎超車,將會被大會方面判罰甚至取消成績(除非大會允許某些被套圈的車輛超車)。縱使在安全繞場的情況下也不能允許車速降低過多,配合這點前導車必需一方面保持安全車速,一方面又盡量維持相當程度的高速。因此,只有由資深賽車手駕駛的高性能車輛,才能勝任前導車的任務。從2000年起一級方程式的安全車,都由賽車手貝恩德·梅蘭德駕駛。

此外,一級方程式還有分安全車和醫療車[1],維持賽道管制是安全車的工作,但是萬一遭遇車手發生重大事故的時候,就是由阿蘭·范德梅維駕駛的醫療車,車上會載一級方程式醫療總監Dr. Ian Roberts,例如:2020年巴林大獎賽開賽沒有多久,哈斯車隊車手羅曼·格羅斯讓就發生擦撞護欄隨即發生火燒車的重大事故[2],這時候醫療車就在第一時間出發,前往事故地點協助車手的救援和醫療後送工作。

虛擬安全車

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虛擬安全車(Virtual Safety Car, VSC),部分賽事稱為全賽道黃旗(Full-Course Yellow, FCY),

當賽道出現狀況但危險程度並不足以啟用安全車時,便會使用VSC。沒有真正的安全車帶路,賽車依然會被限速及禁止超車,但車手亦不可以不必要地以過慢車速行駛,以及要維持行車穩定以免危險。另外,除了更換輪軩外,賽車不可在VSC期間進入進修站。

世界耐力錦標賽於2024年起引入虛擬安全車。實體安全車會在虛擬安全車發出後約兩圈後出動,但賽事總監可跳過虛擬安全車而直接出動實體安全車。與全賽道黃旗不同,虛擬安全車發出期間車手可以進入維修站。

參考資料

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  1. ^ Aston Martin New Vantage 首次擔綱F1安全車 官方醫療車改以DBX取代. [2021-07-02]. (原始內容存檔於2021-07-09). 
  2. ^ F1|恐怖火燒車 法國F1車手奇蹟脫困生還. [2021-07-02]. (原始內容存檔於2021-07-09). 

外部連結

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