跳至內容

討論:南橫高速公路

頁面內容不支援其他語言。
維基百科,自由的百科全書
          本條目頁依照頁面評級標準評為初級
本條目頁屬於下列維基專題範疇:
台灣專題 (獲評初級低重要度
本條目頁屬於台灣專題範疇,該專題旨在改善中文維基百科台灣類內容。如果您有意參與,請瀏覽專題主頁、參與討論,並完成相應的開放性任務。
 初級  根據專題品質評級標準,本條目頁已評為初級
   根據專題重要度評級標準,本條目已評為低重要度

為什麼會需要蓋那麼長的隧道呢??

[編輯]

依PTT公路板https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1405513560.A.91C.html《Re:〔問題〕南橫高速公路爭議》討論而特設此話題,以供其他有興趣的讀者來參與本條目

  • (?)疑問:為什麼會需要蓋那麼長的隧道呢??
  • (:)回應:這是因為8號路廊的路線相較於6A路廊是比較長的,而且所經之山區路段有事先評估與選線後,國工局才以專業考量去認為6A路廊已是最短路線,所以最長的隧道(13公里)也就當然會比8號路廊的隧道(26公里)來得短。然而,不論再怎樣設計路線,因地理位置之故,仍無法避開中央山脈之天然障礙,理當然之,興建隧道是不可避免的,重點是隧道數多少、最長的有多長、整體路線有多長路段是直接影響生態,這就取決於路線的設計,設計好了還要篩選出可行性的路線,剩下的就是大家看見的選線程序與興建計劃,當來到這一步時,通常已經是呈報主管級機關,在此之前都是內部作業,不會有外人知道為什麼要蓋這麼長的隧道。不過,也不用擔心隧道太長的問題,基於國道設計有法令規範與相關人員的專業考量,一定會將路線長度取最短距離,也取路線中可能會興建的橋樑隧道給控制在合理的數量與長度,畢竟這一切都是花錢的,興建要成本,養護要成本,而且還不包括時間成本算在內。--1.170.213.164留言2017年1月22日 (日) 17:20 (UTC)[回覆]