鵜殿站

鵜殿站
鵜殿站
	站房（2023年7月）
日語名稱
	鵜殿 – うどの – Udono
車站概覽
位置	日本三重縣南牟婁郡御濱町鵜殿1551
地理座標	33°44′11.78″N 136°0′56.13″E / 33.7366056°N 136.0155917°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	ウト
歷史
啟用日期	1940年（昭和15年）8月8日
上車人次; 統計年度	平均每日120人次（不含下車乘客） ; 2017
鄰近車站
位置
位置
備註
	無人車站

鵜殿站（日語：鵜殿駅／うどのえき^{Udono eki */?}）是位於三重縣南牟婁郡御濱町鵜殿，東海旅客鐵道（JR東海）的紀勢本線車站。

新宮方向的路軌會前往和歌山縣。此站為三重縣最南和最西的車站^{[註釋 1]}。為JR東海管理的車站，在其最南和最西的在來線車站^{[註釋 2]}。

歷史

1940年（昭和15年）8月8日：國鐵紀勢西線新宮站至熊野市站之間開通，此站啟用^[1]。
1959年（昭和34年）7月15日：三木里站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線^[1]。
1980年（昭和55年）10月1日：貨物專用線除外，貨物起卸服務廢止。
1985年（昭和60年）3月14日：行李起卸服務廢止。
1986年（昭和61年）11月1日：成為無人車站。^[2]
1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運^[1]。
1994年（平成6年）10月1日：開始貨櫃起卸服務。
2013年（平成25年）3月16日：終束貨櫃起卸服務，此站再沒有定期貨物列車停靠^[3]。
2016年（平成28年）4月1日：隨着龜山站至鵜殿站之間貨物服務廢止，日本貨物鐵道的車站也廢止^[4]。

車站構造

車站設有1面2線的島式月台，為地面車站。除了設有供上下行列車的月台外，也設有供鐵路貨車、鐵路機車停放的側線。車站大樓與月台設有平交道連接。JR東海管理本線，JR貨物管理側線。

在車站南邊，設有開業時已經存在的木造車站大樓。在大樓內設有已關閉的售票櫃臺和行李服務櫃臺。為熊野市站管理的無人車站，但是設有車站事務室，讓進行鐵路貨車更換作業的職員，以為休息室的用途使用。車站沒有設置自動售票機。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■紀勢本線	下行	新宮方向^{[註釋 3]}
2	■紀勢本線	上行	尾鷲、名古屋方向^{[註釋 3]}

貨物起卸、專用線

在JR貨物的車站中，設有從専用線運輸貨櫃貨物的起卸車站。在2013年3月16日時間表修正後，成為臨時車載貨物的起卸車站^[5]。在2016年4月1日，隨着龜山站至鵜殿站之間的貨物運輸服務廢止，此貨物站也正式廢止。

在車站內，設有專用線的分支點。那專用線前往南方的北越紀州製紙（日語：北越紀州製紙）紀州工廠^[3]。專用線總長約3公里，全線非電氣化（日語：非電化）。路線內的更換作業由日本通運的小型柴油機車負責。

此路線主要運送紙製品^[3]。在工廠內設有貨物月台，並使用貨櫃平車（日語：コンテナ車），進行起載裝有紙製品的貨櫃之作業。隨後便前往東京貨物總站^[3]。

在未使用貨櫃前，使用使棚車運送製品，在1994年（平成6年）10月起改用貨櫃。當時會把製品運送至品川站。此外，工廠使用的液氯化學物品會經鐵路運送至此工廠。

貨物列車設有每日1往返班次，均為高速貨物列車（日語：高速貨物列車）。在此站至稻澤之間行走，在稻澤出發的列車會首先通過此站，應後於新宮站折返至此站。往稻澤的列車也同樣需經過新宮站才返回稻澤。在2008年（平成20年）3月15日的時間表修正起，不需要經過新宮站，直接從此站前往稻澤。在5年後的2013年（平成25年）3月16日時間表修正起，北越紀州製紙使用船舶運送製品，在前一日（即15日）結束鐵路貨運^[3]。在末期的出發和到達時間為，於上午9時36分到達，下午3時40分出發^[3]。此站至稻澤站之間使用日本國鐵DD51型柴油機車牽引7卡JR貨物Koki 100系貨車（日語：JR貨物コキ100系貨車），在到達稻澤站後，與DD51分離，再與其他機車結併前往東京貨物總站^[3]。由於紀勢本線當中設有急斜的路段，在2008年（平成20年）前曾經使用2卡DD51運行^[3]。

使用狀況

根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。

年度	一日平均乘車人次
1998年	174
1999年	176
2000年	169
2001年	180
2002年	172
2003年	157
2004年	146
2005年	148
2006年	158
2007年	153
2008年	138
2009年	123
2010年	141
2011年	125
2012年	130
2013年	123
2014年	117
2015年	128
2016年	125
2017年	120

車站周邊

車站位於紀寶町鵜殿的東北方，在車站前的商店林立。鵜殿は為舊紀州製紙（日語：紀州製紙）（現時為北越有限公司（日語：北越コーポレーション））的企業城下町。在2006年1月，周邊的村與南牟婁郡鵜殿村（日語：鵜殿村）合併，在合併前，鵜殿村為全日本最小的村。在站前的國道轉右，便到達北越紀州製紙專用線的分支點與其專用線的平交道，平交道左邊便用北越紀州製紙的工廠和鵜殿港口，繼續前行便到達鵜殿地區的市中心。

専用線的平交道為手動的，在列車通過時，職員會手動控制平交道，把遮斷機關閉。另外，紀勢本線新宮方向的列車在離開車站後一會，便到達三重縣與和歌山縣的邊界，其邊界是位於熊野川中間。通過後便到達和歌山縣新宮市的市區以及到達新宮站。但是在JR東海與JR西日本的邊界不是在河川中間，而是熊野川上的橋與在和歌山縣內的丹鶴隧道之間為兩公司的邊界，使在該處為JR東海唯一在和歌山縣內的區間。

紀寶町政廳（前鵜殿村政廳）
紀寶警署（日語：紀宝警察署）（前鵜殿警署）
紀寶町立鵜殿小學
北越有限公司（日語：北越コーポレーション）紀州工廠
鵜殿港（日語：鵜殿港）
鵜殿郵局
紀寶町立鵜殿圖書館（日語：紀宝町立鵜殿図書館）
熊野市消防署紀寶鵜殿分署
山崎商店鵜殿店（設有便利店、百五銀行和第三銀行櫃員機）

巴士路線

三重交通 「鵜殿站前」巴士站

新宮站前
三交南紀（日語：三重交通南紀営業所）
大又大久保
新町

相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）

紀勢本線

紀伊井田－鵜殿－新宮

注腳

註釋

^ 三重縣鐵路車站中最北的車站は三岐鐵道三岐線的西藤原站，最東的車站為近畿日本鐵道志摩線的加茂站。
^ 若包含新幹線，JR東海最西的車站為東海道新幹線的新大阪站。
^ ^3.0 ^3.1 使用站內時間表。可參考JR東海官方網站的各站時間表（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）（2015年1月至今）。

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR. 朝日百科週刊. 25號紀勢本線、參宮線、名松線. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 19–21.
^ 日本國有鐵道公示S61.10.30公140
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 ^3.4 ^3.5 ^3.6 ^3.7 百合草健二「紀勢貨物よ、さらば唯一の定期便、JR運行廃止へ製紙會社コスト削減、船輸送に」朝日新聞2013年2月20日晨報，三重版29頁。
^ 電氣車研究會『平成二十八年度鉄道要覧』14頁。
^ 鐵道貨物協會「貨物時刻表2013」

歷史