阿斯托利亞—梅格勒大橋
阿斯托利亞-梅格勒大橋 | |
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座標 | 46°13′02″N 123°51′46″W / 46.21725°N 123.86291°W |
承載 | 機動車、非機動車 101號美國國道 |
跨越 | 哥倫比亞河 |
地點 | 美國 俄勒岡州阿斯托利亞 華盛頓州梅格勒 |
維護單位 | 俄勒岡州交通部 |
編號 | s0000548 |
設計參數 | |
橋型 | 桁架橋 |
建築材料 | 鋼 |
全長 | 21,474英尺(6,545米) |
闊度 | 28英尺(8.5米) |
最大跨度 | 1,232英尺(376米) |
跨數 | 8(主跨) 33(approach)[1] |
橋墩數 | 171 |
橋下淨空 | 196英尺(60米)(海水漲潮時) |
歷史 | |
設計師 | 俄勒岡州交通部、華盛頓州交通部 |
開工日 | 1962年11月5日 |
完工日 | 1966年8月27日 |
總造價 | $24百萬美元 |
啟用日 | 1966年8月27日 |
開通日 | 1966年7月29日[2] |
取代 | 阿斯托利亞-梅格勒輪渡 |
統計 | |
日交通量 | 7100 |
通行費 | 無(自從1993年12月) |
地圖 | |
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阿斯托利亞-梅格勒大橋(英語:Astoria–Megler Bridge)是一座橫跨哥倫比亞河的連續桁架橋,它連接了美國華盛頓州的梅格勒(Megler)附近的艾里斯海角(Point Ellice)和俄勒岡州的阿斯托利亞(Astoria)。大橋位於哥倫比亞河入海口,[3]101號美國國道從大橋上經過。[4]這座大橋是美國最長的連續桁架橋。[5]
歷史
[編輯]從1926年開始,哥倫比亞河兩岸的華盛頓州梅格勒和俄勒岡州阿斯托利亞之間開始了渡輪業務。[6]俄勒岡州交通部於1946年收購了此項業務。渡輪業務在天氣惡劣時將會停運,此外,近半個小時的航程常常遭遇晚點。為了使哥倫比亞河口的跨河交通更快、更可靠,人們開始規劃建造一座大橋。俄勒岡州交通部和華盛頓州交通部合作建造了阿斯托利亞-梅格勒大橋。[7]
大橋的建造工程於1962年11月5日開始。大橋的橋墩在橋樑上游4英里(6公里)的地方鑄造。大橋的鋼樑在上游90英里(145公里)的華盛頓州溫哥華完成製造,然後利用駁船順流而下,將鋼樑運送到工地,然後利用起重機將它們安裝在橋墩上。1966年8月27日,超過30,000人見證了橋樑的正式開通,時任俄勒岡州州長的馬克·哈特菲爾德(Mark Hatfield)和華盛頓州州長丹·埃文斯(Dan Evans)為大橋剪綵。大橋總造價為2400萬美元,如果考慮到通貨膨脹,這個造價在今天相當於1.72億美元,[8]當時大橋設置了收費站,不過這個收費站後來在1993年11月24日被移除。[3]
細節
[編輯]阿斯托利亞-梅格勒大橋全長21,474英尺(6,545米)[9],具有雙向單車道。大橋主跨靠近俄勒岡州方向,長度為1,232英尺(376米)。[6]大橋可以抵擋每小時150英里(每小時240千米)的狂風,以及每小時9英里(每小時14公里)的水流。[4]截止到2004年,大橋的每日平均車流量為7,100輛。[10]這座大橋的設計者為威廉·阿戴爾·巴格(William Adair Bugge),施工方為DeLong公司、美國橋樑公司(American Bridge Company)以及Pomeroy Gerwick公司。[11]
大橋南端的經緯度為46°11′14″N 123°51′15″W / 46.18723°N 123.85427°W,那裏還有一個2,130英尺(650米)長的斜坡用來把公路引導至大橋的高度。[12]大橋北端的經緯度為46°14′27″N 123°52′30″W / 46.24084°N 123.87493°W,它連接了華盛頓州401號公路。由於大橋靠近華盛頓州跨越的水域不適合水運,因此這一段的橋樑與水面之間的高度差比南段更少。
大橋上面的行人路在一般情況下並不開放,[13]只有在每年名為「哥倫比亞河大跨越」的橋樑步行活動期間才開放。[14]自行車可以在大橋上行駛。[15][16]
對大橋重新進行噴漆的項目在2009年5月到2011年間進行,項目經費為20,000,000美元,由俄勒岡州和華盛頓州分攤。[17]按規劃,2012年至2016年之間,還有一次重新噴漆。
相關流行文化
[編輯]這座大橋在多部影視作品中出現過,包括《霹靂五號》、《幼兒園警察》(Kindergarten Cop)、《七寶奇謀》(The Goonies)以及《那晚大橋倒下》(The Night the Bridge Fell Down)。
參考文獻
[編輯]- ^ National Bridge Inventory Database. [2012-02-08].[失效連結]
- ^ July 29, 1966: Pacific Coast Route Completed With Opening of Astoria-Megler Bridge. [2011-11-17]. (原始內容存檔於2012-04-24).
- ^ 3.0 3.1 Lewis & Clark's Columbia River - 200 Years Later: Astoria-Megler Bridge. [2011-11-17]. (原始內容存檔於2016-11-25).
- ^ 4.0 4.1 Holstine, Craig E.; Hobbs, Richard. Spanning Washington: Historic Highway Bridges of the Evergreen State. Washington State University Press. 2005: 100. ISBN 0-87422-281-8.
- ^ The Astoria Bridge. Travel Astoria. [2016-11-19]. (原始內容存檔於2016年11月20日).
- ^ 6.0 6.1 Astoria-Megler Bridge. 互聯網檔案館的存檔,存檔日期2008-06-11. Astoria & Warrenton Area Chamber of Commerce. Retrieved on May 14, 2008.
- ^ Smith, Dwight A.; Norman, James B.; Dykman, Pieter T. Historic Highway Bridges of Oregon. Oregon Historical Society Press. 1989: 299. ISBN 0-87595-205-4.
- ^ 1634–1699: McCusker, J. J. How Much Is That in Real Money? A Historical Price Index for Use as a Deflator of Money Values in the Economy of the United States: Addenda et Corrigenda (PDF). American Antiquarian Society. 1997. 1700–1799: McCusker, J. J. How Much Is That in Real Money? A Historical Price Index for Use as a Deflator of Money Values in the Economy of the United States (PDF). American Antiquarian Society. 1992. 1800–present: Federal Reserve Bank of Minneapolis. Consumer Price Index (estimate) 1800–. [2024-02-29].
- ^ Oregon Coastal Highway Bridges 互聯網檔案館的存檔,存檔日期2012-07-16.
- ^ NBI Structure Number: 07949C009 00241.[失效連結] Nationalbridges.com. Retrieved on May 14, 2008.
- ^ Astoria Bridge. (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) Structurae. Retrieved on May 14, 2008.
- ^ Google Maps route. [2011-11-17]. (原始內容存檔於2019-07-13).
- ^ Cool Ship Watching Spots On the Lower Columbia. [2012-05-11]. (原始內容存檔於2007-12-23).
- ^ passport2oregon.com: Astoria. [2012-05-11]. (原始內容存檔於2010-09-26).
- ^ Oregon Department of Transportation: Oregon Coast Bike Route 互聯網檔案館的存檔,存檔日期2008-05-03.
- ^ Washington State Department of Transportation: State Highways Sections Closed to Bicycles 互聯網檔案館的存檔,存檔日期2009-02-08.
- ^ Astoria Megler Bridge Painting. [2011-11-17]. (原始內容存檔於2011-09-29).