此條目介紹的是
中國鐵路運營的國鐵深圳坪山站。關於
深圳地鐵運營的地鐵坪山站,請見「
坪山站」。關於
東部城軌運營的雲巴坪山高鐵站,請見「
坪山高鐵站 (雲巴)」。
深圳坪山站(原稱深圳東站),位於中國廣東省深圳市坪山區丹梓西路、創業路、站前路及寶龍路之間,是杭福深鐵路廈深段的一個車站[1]。與此同時,深圳坪山站亦為深圳的六個計劃中的大型交通樞紐之一[2][3]。
站台及站線股道建築在高架站場,站台分佈成兩個島式、兩個側式,共4個站台提供6個站台面,設到發線6條、直通線2條。 車站房依存在高架站場下的地面,只設一層,售票廳、候車大廳及出站口均設在這一層,並設有多道扶梯及電梯連接站台。
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深圳坪山站候車大廳
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自動檢票機檢票口
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站台(東行視角)
根據鐵道第四勘察設計院於2008年12月發佈的資料[4],深圳坪山站將設有6個高速鐵路地面站台、南北兩個候車廳、南北車站廣場,並於南廣場地底設置深圳地鐵16號線島式車站站台。
- 站台佈置
接駁交通列表
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- 地鐵
- 公交巴士
坪山火車站總站
編號 | 線路 | 收費 | 運營商 | 備註 |
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| B760 | 坪山圍 | ↺ | 黃竹坑 | 1元 | 東部五分 | | | B923 | 坪山火車站總站 | ⇆ | 璽悅台公交首末站 | 1元 | 東部五分 | 定時班車 | | 915 | 坪山火車站總站 | ⇆ | 新塘居民小組 | 1元 | 東部五分 | 夜間為定時班車 |
坪山火車站南廣場
編號 | 線路 | 收費 | 運營商 | 備註 |
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| M288 | 龍崗同心總站 | ↺ | 三家店 | 3元 | 東部四分 | 定時班車;原 高峰專線8(第二代) | | M325深圳 | (深圳)金牛東綜合停車場 | ⇆ | (深圳)坪山國際影視文化城公交首末站 | 2元 | 東部五分 | 金牛東綜合停車場方向夜間為定時班車;經惠州市惠陽區 | | M426 | 大鵬中心 | ⇆ | 深圳坪山綜合交通樞紐公交場站 | 2元 | 東部四分 | 定時班車;原 B677 | | M427 | 深圳坪山綜合交通樞紐公交場站 | ⇆ | 開沃汽車坪山基地 | 2元 | 東部五分 | 原 B763 | | M440 | 深圳坪山綜合交通樞紐公交場站 | ⇆ | 水祖坑 | 2元 | 東部五分 | 定時班車 | | M478深圳 | (惠州)卓越蔚藍海岸總站 | ⇆ | (深圳)深圳坪山綜合交通樞紐公交場站 | 2元 | 東部五分 | 夜間為定時班車;原 高鐵坪山快捷線接駁專線1 | | M479 | 深圳坪山綜合交通樞紐公交場站 | ⇆ | 馬巒山園區總站 | 2元 | 東部五分 | 夜間為定時班車;原 高鐵坪山快捷線接駁專線2 | | M497深圳 | (深圳)沙田地鐵站 | ⇆ | (深圳)深圳坪山綜合交通樞紐公交場站 | 2元 | 東部五分 | 原 高峰專線88 | | M546順時針 | 坪山碧嶺總站 | ↺ | 坪山碧嶺總站 | 2.5元 | 東部四分 | 原 812東段 | | M546逆時針 | 坪山碧嶺總站 | ↻ | 坪山碧嶺總站 | 2.5元 | 東部四分 | 原 812東段 | | 802 | 坪山錦繡總站 | ⇆ | 國際自行車賽場 | 2元 | 東部五分 | | | 939A | 水祖坑 | ↺ | 水祖坑 | 2元 | 東部五分 | | | 939B | 水祖坑 | ↻ | 水祖坑 | 2元 | 東部五分 | | | 963 | 寶龍清風總站 | ⇆ | 新沙新榕路口 | 2元 | 東部四分 | |
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本站原稱深圳東站,由於此名稱改由布吉站使用,故深圳市政府有意將此站更名為深圳新城站。最終鐵路部門定名為「深圳坪山站」。而在坪山區的道路指示牌及公交系統中,稱本車站為「坪山火車站」。
根據2017年1月5日起執行的列車時刻表,深圳坪山站每天有70班列車(35對列車)停靠。
2015年9月1日起,深圳坪山站開通至深圳北站的坪山快捷線通勤動車組,車次為C6801-C6824次,共12對,可使用中鐵銀通卡[5]。但自2017年1月5日起,該列車的開行數量減至5對[6]。
2018年9月23日起,原長沙南~福田G6023/8次調整為長沙南~深圳坪山,車次改為G6037/40 G6039/8次,成為深圳坪山站首對始發跨省高速動車組列車。
2024年6月15日起,鄭州局集團新增鄭州東~深圳坪山G547/550、G549/548次列車,該對列車是深圳坪山站首對非廣州局集團擔當的始發列車。
目前每日開行11對來往深圳坪山的動車組(C6801-C6818、C6838-C6839、C7291-C7292次)及5對來往汕尾的動車組(C7281-C7290次),當中C7291-C7292次與2.5對深圳北至汕頭及2對深圳北至潮汕之動車組列車套跑。
深圳坪山站未來將引入深汕高鐵,將會在既有廈深站場北側新建站場,並在車站東端新建深汕高鐵與廈深鐵路上、下行聯絡線。車站總規模調整為7台15線,按分場佈置。其中新建深汕高鐵站場規模為3台7線,設到發線7條(含正線)。擴建站房建築面積暫按15000平方米(不含既有站房面積10000平方米)控制,新建鐵路停車場12100平方米[7]。
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| 註:斜體字為未開通的線路、車站及設施。 | | 道路交通 | |
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