洛杉磯巴士快速交通
外觀
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洛杉磯巴士快速交通 Metro Transitway | |
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概要 | |
地區 | 洛杉磯縣 |
交通類型 | 巴士快速交通 |
路線 | 2 |
車站 | 27 |
營運 | |
開始營運 | 2005 |
營運單位 | 洛杉磯郡都會運輸局(LACMTA) |
技術 | |
系統長度 | 40 mi(64.4 km) |
洛杉磯巴士快速交通(英語:Metro Transitway,英文名曾用Metro Liner)是位於加州洛杉磯縣的巴士快速交通,在專用或共享使用的巴士專線上行使。該系統由洛杉磯郡都會運輸局運營,運作方式類似地鐵。
服務線路
[編輯]線路名稱 | 車站總數 | 起迄站 | 平日客流量*[1] | 星期六客流量*[1][失效連結] | 星期天及節假日客流量*[1][失效連結] |
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18 | 北荷里活(東) 華納中心(Warner Center Transit Hub)(西) 查茨沃思站(北) |
26,670 | 15,986 | 11,924 |
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11 | 艾爾蒙特站 (東) 海港海關公交樞紐(南,部份班次) 聖佩德羅(南,部份班次) |
11,419 | 4,218 | 2,679 |
*數據為2012年5月左右的客流量
線路
[編輯]雖然這兩條路線顯示在捷運路線圖上,並且各自擁有代表顏色,但都只是巴士快速交通線(BRT)而並非鐵路線。兩條路線分列如下:
- 洛杉磯捷運橙線(2005年開始營運)連接聖費朗度谷的華納中心(Warner Center Transit Hub)和北荷里活,於此站可轉乘捷運紅線。本線使用總長18公尺的聯結公車來營運,其路線為專用路權,但在各路口仍需遵守交通號誌。部分人士將其稱為「輪胎上的輕軌系統」。
- 洛杉磯捷運銀線(2009年開始營運)連接之前已有的路線。包含1974年開始營運的艾爾蒙地巴士專線路線,為高運量之通勤線路。連接東部的艾爾蒙特站和市中心聯合車站。全長21公里(13英里),部分路段於聖班納甸奴公路的中央分隔帶上行駛;1998年開始營運的海港大眾運輸專用道路線,連接市中心和聖伯多祿。全長18公里(11英里),部分路段於110號高速公路的中央分隔帶上行駛。
參考文獻
[編輯]外部連結
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