泛美航空6號班機事故
外觀
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![]() 泛美航空6號班機觸水瞬間, 由 美國海岸警衛隊 Pontchartrain 拍攝 | |
Accident概要 | |
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日期 | 1956年10月16日 |
摘要 | 引擎故障,水上降落 |
地點 | 太平洋 夏威夷東北側 30°01.5′N 140°09′W / 30.0250°N 140.150°W |
飛機概要 | |
機型 | 波音377「同溫層巡航者」 10-29 |
航機名稱 | Clipper Sovereign Of The Skies |
營運者 | 泛美航空 |
註冊編號 | N90943 |
起飛地 | ![]() |
最後中停地 | ![]() |
目的地 | ![]() |
乘客 | 24 |
機組人員 | 7 |
死亡 | 0人,44隻金絲雀(貨物) |
生還者 | 31 |
泛美航空6號班機事故(有時班號會被誤稱為 943)發生於1956年10月16日,該班機由於兩台引擎失效而水上迫降於太平洋中。6號班機以前以一架道格拉斯DC-6從費城啟航,經停三藩市國際機場,然後飛向檀香山國際機場。1956年10月15日晚,班機調換為由一架波音377(編號943,註冊號N90943)執飛。
事故細節
[編輯]引擎故障
[編輯]班機於夏威夷-阿留申時區1956年10月15日晚上20時26分於檀香山國際機場起飛。當經過行路中點時,飛機獲得爬升至21000英尺(約6400米)的許可。當飛機剛爬升到設定高度時,一號引擎就開始超速,同時推力輸出減少。當時的執飛飛行員(副駕駛)立刻減小推力,展開襟翼以減速,並順槳以減小引擎負載。但是引擎繼續超速,機長決定關閉引擎。然而故障引擎導致飛行阻力增加,燃油消耗變快,飛行速度下降至低於150海里/小時(280公里/小時),並以每分鐘1000英尺(5.1米/秒)的速率下降。為了降低下降率,機組將剩下三台引擎設置在爬升推力。稍後,四號引擎的推力也開始下降。在1956年10月16日凌晨2:45,四號引擎開始逆火,機組被迫將其關閉。
影視作品
[編輯]這次事故經歷被改編為1958年上映的電影《迫降(Crash Langding)》。
參考資料
[編輯]外部連結
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