永康車站
永康車站 Yongkang Station Yungkang（戰後-2003年） Eikō（1932年-1945年） | |||||||||||
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| 位置 |  臺灣臺南市永康區 埔園里中山路459號 | ||||||||||
| 地理座標 | 23°2′16″N 120°15′17″E / 23.03778°N 120.25472°E | ||||||||||
| 海拔 | 9.5公尺 | ||||||||||
| 營運者 |  臺灣鐵路公司 | ||||||||||
| 途經路線 |  縱貫線 | ||||||||||
| 距離 | 距基隆端346.8公里 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 平面車站 | ||||||||||
| 月台 | 島式月台、岸式月台各一座 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 車站編號 | 4200 | ||||||||||
| 電報碼 | ㄎㄤ | ||||||||||
| 車站等級 | 二等站 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1903年3月10日 2027年：預定新站啟用 | ||||||||||
| 舊稱 | 蔦松庄停車場、永康信號場（停車場） | ||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||
| 乘客數量 | 5,663[1] | ||||||||||
| 排行 | 第48名（2023年） | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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永康車站站體座落於臺南市永康區，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站，是臺南都會區及溪南地區的交通轉運樞紐之一。
歷史
[編輯]- 1903年3月10日：設立「蔦松庄停車場」[2]（p. 80）。
- 1904年3月31日：廢止[2]（p. 80）。
- 1925年11月14日：復設「永康信號場」，為不辦客運號誌站[2]（p. 80）。
- 1932年12月15日：改稱「永康停車場」，始辦理客貨運業務[2]（p. 80）。
- 1941年11月1日：配合人口分佈及地方發展需要，在東側今址新建驛舍[2]（p. 80）。
- 1942年3月5日：新站房無電燈設備的問題解決，西側舊站房悉數遷至東側今址[2]（p. 80）。
- 1985年7月1日：配合客貨運業務量增加，由三等站升格為二等站[2]（p. 80）。
- 1989年11月14日：拆除舊站房，改建為鋼筋混凝土的現代化站房[2]（p. 80）。
- 1991年3月4日：新站房完工啟用[2]（p. 80）。
- 2008年5月15日開始停靠莒光號、復興號。
- 2008年11月：站前廣場景觀改善工程完工啟用。
- 2009年6月16日：莒光號以下全部停靠，並開始停靠自強號（2022年現在部分莒光號班次取消停靠）。
- 2011年1月2日：沙崙支線正式通車營運，並開行直通列車，無需轉乘。
- 2011年9月28日：本站首次出現於定期旅客列車班表中成為列車始發站及終點站。
- 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。
- 2019年1月29日：永康車站站前轉乘環境優化改善工程完工啟用，巴士停靠處遷移至候車亭停靠，原永康火車站巴士站牌廢除。
車站概要
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站名取自所屬的永康區之名，本站一度取當地舊地名稱為「蔦松」，史前蔦松遺址[3]文物即在附近出土。而車站雖冠以區名，但真正的永康聚落及市區則位於站址往南約1公里、臨台20線的區公所附近，永康舊稱「埔姜頭」，埔姜是一種植物，車站為讓在地人瞭解原在地文化，特於站前種植數株埔姜，延續在地歷史文化[4]。
本站為二等站。為永康區兩個車站之一，位於永康市區稍北處。過去曾有臺糖公司糖業鐵路支線通往永康糖廠，當時糖廠鐵道北可達台南鹽水區岸內糖廠，南可至屏東市；現在已隨糖廠關閉而廢止。目前站內分別設有統一支線鐵道（統一企業運輸專用）及大成支線（大成食品運輸專用），但因高雄臨港線已無貨運功能，黃豆、玉米等原物料不再以穀斗車運載，故軌道雖仍存在，但均已不再行駛；另外亦設有中油永康油庫支線，至今軌道依舊留存，亦已無列車行駛。
本站至保安的區間車票為吉祥語車票永保安康。是「鐵道旅行·幸福美好111」集章活動之第46座車站[5]。
停靠狀態
[編輯]列出車次僅供參考，詳細正確資訊請以台鐵網頁公告為主[6]。
- 普悠瑪號：皆不停靠
- 自強號（不含普悠瑪）
- 北上（順行）停靠：122、144、156次
- 南下（逆行）停靠：101、115、123次
- 莒光號
- 北上（順行）停靠：554次
- 南下（逆行）停靠：501次
- 區間快車、區間車：皆停靠
轉乘運輸
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| 編號 | 經營業者 | 起站 | 經由 | 迄站 | 候車站名 |
|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 府城客運 | 南紡購物中心 | 永康火車站 | 海東國小 | 永康火車站 |
| 綠5 | 興南客運 | 永康火車站 | 新市火車站 | 大社 | |
| 紅10 | 興南客運 | 關廟公共運輸交匯處 | 永康火車站 | 奇美醫院 |
- 公共單車YouBike2.0：永康車站（30車柱）
車站構造
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設有岸式月台、島式月台各一座，以及車輛駛上駛下型月台（端末月台）一座。本站一月台（出口）、二月台皆設置有升降升降機無障礙服務。
月臺配置
[編輯]| 1 | 1 | █ 西部幹線（逆行） | 往 臺南、岡山、新左營 方向 |
| █ 西部幹線（逆行通過） | 不靠站通過 | ||
| 2 | 2A | █ 西部幹線（順行通過） | 不靠站通過 |
| █ 西部幹線（順行） | 往 新營、嘉義、斗六 方向 | ||
| 3 | 2B | █ 西部幹線（順行待避） | 往 新市、南科、善化 方向 |
| █ 西部幹線（逆行待避） | 往 大橋、保安、仁德 方向 | ||
| █ 沙崙線（順行到達、逆行發車） | 往 中洲、長榮大學、沙崙 方向 | ||
| 4~7 | 無月臺 | █ | 永康車站貨場軌道 |
利用狀況
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2000年及2001年因永保安康熱潮，造成客運量數字陡升。唯買票者不一定實際搭乘，因此僅供參考。
根據2023年資料，本站每日旅運量約為5,663[1]，在台鐵各站中排行第48名。
| -2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 1946 | 121,473 | 168,196 | 289,669 | [7] | 333 | 794 |
| 1975 | 144,140 | 137,253 | 281,393 | [8] | 395 | 771 |
| 1976 | 148,136 | 138,117 | 286,253 | [9] | 405 | 782 |
| 1977 | 144,355 | 140,004 | 284,359 | [10] | 395 | 779 |
| 1978 | 無資料 | |||||
| 1979 | ||||||
| 1980 | 126,310 | 124,896 | 251,206 | [11] | 345 | 686 |
| 1981 | 124,172 | 124,960 | 249,132 | [12] | 340 | 683 |
| 1982 | 127,825 | 128,118 | 255,943 | [13] | 350 | 701 |
| 1983 | 139,341 | 133,662 | 273,003 | [14] | 382 | 748 |
| 1984 | 147,212 | 139,142 | 286,354 | [15] | 402 | 782 |
| 1985 | 139,125 | 134,724 | 273,849 | 381 | 750 | |
| 1986 | 133,434 | 126,980 | 260,414 | 366 | 713 | |
| 1987 | 113,142 | 106,792 | 219,934 | 310 | 603 | |
| 1988 | 104,690 | 94,983 | 199,673 | 286 | 546 | |
| 1989 | 96,440 | 88,539 | 184,979 | 264 | 507 | |
| 1990 | 101,995 | 91,463 | 193,458 | 279 | 530 | |
| 1991 | 106,204 | 99,996 | 206,200 | 291 | 565 | |
| 1992 | 116,175 | 102,168 | 218,343 | 317 | 597 | |
| 1993 | 135,833 | 118,206 | 254,039 | 372 | 696 | |
| 1994 | 153,178 | 124,423 | 277,601 | 420 | 761 | |
| 1995 | 153,848 | 130,675 | 284,523 | 422 | 780 | |
| 1996 | 174,166 | 129,589 | 303,755 | 476 | 830 | |
| 1997 | 207,449 | 160,309 | 367,758 | 568 | 1,008 | |
| 1998 | 235,298 | 180,048 | 415,346 | 645 | 1,138 | |
| 1999 | 283,565 | 221,914 | 505,479 | 777 | 1,385 | |
| 2000 | 1,730,588 | 622,924 | 2,353,512 | 4,728 | 6,430 | |
| 2001年- | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 2001 | 3,220,746 | 686,554 | 3,907,300 | [15] | 8,824 | 10,705 |
| 2002 | 569,332 | 446,496 | 1,015,828 | 1,560 | 2,783 | |
| 2003 | 459,774 | 406,496 | 866,270 | 1,260 | 2,373 | |
| 2004 | 507,701 | 458,855 | 966,556 | 1,387 | 2,648 | |
| 2005 | 545,139 | 496,067 | 1,041,206 | 1,494 | 2,845 | |
| 2006 | 575,271 | 535,480 | 1,110,751 | 1,576 | 3,043 | |
| 2007 | 621,538 | 578,450 | 1,199,988 | 1,703 | 3,288 | |
| 2008 | 744,097 | 706,842 | 1,450,939 | 2,039 | 3,975 | |
| 2009 | 758,140 | 722,733 | 1,480,873 | [16] | 2,077 | 4,057 |
| 2010 | 1,235,494 | 866,095 | 2,101,589 | [17] | 3,385 | 5,758 |
| 2011 | 1,257,992 | 969,676 | 2,227,668 | [18] | 3,447 | 6,103 |
| 2012 | 1,149,851 | 1,100,476 | 2,250,327 | [19] | 3,142 | 6,148 |
| 2013 | 1,228,278 | 1,176,507 | 2,404,785 | [20] | 3,365 | 6,588 |
| 2014 | 1,288,071 | 1,201,310 | 2,489,381 | [21] | 3,529 | 6,820 |
| 2015 | 1,234,249 | 1,200,428 | 2,434,677 | [22] | 3,382 | 6,670 |
| 2016 | 1,216,545 | 1,200,293 | 2,416,838 | [23] | 3,324 | 6,603 |
| 2017 | 1,236,962 | 1,215,866 | 2,452,828 | [24] | 3,389 | 6,720 |
| 2018 | 1,209,747 | 1,193,318 | 2,403,065 | [25] | 3,314 | 6,584 |
| 2019 | 1,183,869 | 1,175,908 | 2,359,777 | [26] | 3,243 | 6,465 |
| 2020 | 1,059,444 | 1,039,933 | 2,099,377 | [27] | 2,895 | 5,736 |
| 2021 | 815,929 | 802,020 | 1,617,949 | [28] | 2,235 | 4,433 |
| 2022 | 986,884 | 868,202 | 1,855,086 | [29] | 2,704 | 5,082 |
| 2023 | 1,043,793 | 1,023,286 | 2,067,079 | [30] | 2,860 | 5,663 |
車站週邊
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參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (報告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始內容存檔於2024-05-22） （中文（臺灣）及英語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 周俊霖、許永河. 南瀛鐵道誌. 臺南縣政府文化局. 2007年8月1日 [2019年12月18日]. ISBN 9789860096958. （原始內容存檔於2021年11月21日）.
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外部連結
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