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東松江站 (島根縣)

座標35°26′43.43″N 133°7′42.29″E / 35.4453972°N 133.1284139°E / 35.4453972; 133.1284139
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東松江站
車站大樓
車站大樓
日語名稱
東松江 – ひがしまつえ – Higashi-Matsue
車站概覽
位置 日本島根縣松江市八幡町821番地
地理座標35°26′43.43″N 133°7′42.29″E / 35.4453972°N 133.1284139°E / 35.4453972; 133.1284139
擁有者東日本旅客鐵道(JR東日本)
日本貨物鐵道(JR貨物)
車站構造
站體類型地面車站
月台2面3線
其他資訊
車站編號
  • 6624[1](JR貨物)
電報碼ヒエ
マタ(馬潟站時代)
歷史
啟用日期1908年(明治41年)11月8日
上車人次
統計年度
平均每日92人次(不含下車乘客)
2017
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站
揖屋
3.1km
山陰本線
距離京都345.3km
松江
6.6km
位置
地圖
備註
無人車站
* 在1973年前,車站各為馬潟站。
此站同設設置了日本貨物鐵道(JR貨物)新營業所。

東松江站(日語:東松江駅ひがしまつええき Higashi-Matsue eki */?)是位於島根縣松江市西日本旅客鐵道(JR西日本)的山陰本線車站。也是日本貨物鐵道(JR貨物)的貨櫃集運基地「東松江新營業所」的所在地。現時為無人車站,由松江站管理。

車站構造

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站房

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為一座兩層高,以及鋼架所搭建而成的站房,然而,大部份站房位置均已被圍封或上鎖,旅客不可進入或使用,乘客進出車站和月台範圍,均只能使用靠站房最右端的一條不太寬闊的通道。通道旁邊設有一排長櫈。採用開放式閘口,並設有簡易式IC卡感應器。至於少部份的站房,則改建成為男、女共用式的洗手間,由站房外另建的大門進入。

車站曾經設有自動售票機,現時已經撤走。

月台

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設有側式月台島式月台,共提供2面3線的配置。此站至松江站之間為雙線鐵路。此站至安來站之間為單線鐵路區間。側式月台和島式月台之間以有蓋行人天橋連接。不過天橋兩旁皆被鐵皮完全地覆蓋着。當中側式的1號為下行月台;島式內側的2號為上行主要月台及犢急列車通過月台;3號月台則只於下行普通列車避車時所使用。

月台 路線 方向 前往 備註
1 山陰本線 下行 松江出雲市西出雲市益田方向 全部列車
2 上行 米子鳥取伯備線生山新見岡山方向 大部份列車
3 米子方向 避車時使用

JR貨物東松江新營業所

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東松江ORS入口(2007年)。

JR貨物於旅客車站的東南方設有「東松江新營業所」,採用線外貨運站(ORS,Off-Railway Station)模式經營。每天提供1往復的貨櫃車班次來往伯耆大山站[2]。貨運列車早於1996年便已經停止停靠,並改以路面運輸方式把貨櫃交付於其他的鐵路貨物站。2006年轉為線外貨運站,並改以固定貨櫃車班次行駛。2013年暴雨災害使山口線的貨運列車停止運行,而在年度尾隨着岡見站廢止之後,本站是島根縣內唯一還在營業的JR貨物設施。2015年JR貨物交回山陰本線的第二種鐵道事業牌照後,自此山陰本線內再沒有任何貨運列車駛經。

本站主要處理12呎小型貨櫃為主。站內現時仍保存近客運月台的6條貨物路軌,以及靠近縣道153號、設有上蓋的3條側軌,其中仍保留有1輛可作小規模搬運的柴油機車,但由於欠於保養,北端的多個轉轍器及相連路軌已被雜草及植物所遮蔽。

歷史

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  • 1908年11月8日:官設鐵道安來站至松江站之間開業,以「馬潟站」(日語:馬潟駅まかたえき)啟用[3],為一般車站。
  • 1909年10月12日:制定路線,鐵路綫名為山陰本線。
  • 1930年4月1日:本站至馬潟港站之間的貨物支線開業。
  • 1961年9月23日:終止貨物起卸業務。
  • 1973年4月1日:車站改名為「東松江站」。同時再次開設貨物起卸業務(從松江站起卸業務遷至此處)。
  • 1975年4月1日:本站至馬潟港站之間的貨物支線廢止。
  • 1987年4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)和日本貨物鐵道(JR貨物)營運。
  • 1996年3月16日:取消貨運列車班次。成為汽車代行車站。
  • 2006年4月1日:東松江線外貨運站(現時為東松江新營業所)啟用。
  • 2015年4月1日:JR貨物車站廢止[4]。東松江線外貨運站則繼續服務。
  • 2016年12月17日:此站可以使用IC卡ICOCA[5][6]。設置IC卡專用簡易閘機。

使用狀況

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以下為近年1日平均乘車人次列表[7]

乘車人次變化
年度 1日平均乘車人次
1984 84
1994 125
1999 113
2000 111
2001 98
2002 82
2003 87
2004 77
2005 73
2006 71
2007 95
2008 112
2009 113
2010 112
2011 102
2012 100
2013 110
2014 85
2015 87
2016 89
2017 92

相鄰車站

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西日本旅客鐵道
山陰本線
快速「Aqua快車日語アクアライナー (列車)」、快速「鳥取快車」、普通
揖屋東松江松江

曾經存在的路線

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日本國有鉄道
山陰本線貨物支線
東松江-馬潟港

註釋

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  1. ^ JR貨物時間表,第107頁。. [2022-03-08]. (原始內容存檔於2022-03-11). 
  2. ^ JR貨物時間表,第106及107頁。. [2022-03-10]. (原始內容存檔於2022-03-11). 
  3. ^ 昭和12年10月1日現在鉄道停車場一覧 - 國立國會圖書館近代數碼圖書館日語近代デジタルライブラリー
  4. ^ 在電氣車研究會《平成二十七年度 鉄道要覧》p.14,伯耆大山站至此站之間的第二種鐵道事業牌照已取消。
  5. ^ 奧平真也. イコカ使って改札通り初め 松江・米子駅. 朝日新聞 (朝日新聞社). 2016-12-18: 晨報 島根版. 
  6. ^ 山陰線(出雲市~伯耆大山駅間)、伯備線(根雨駅、生山駅、新見駅)ICOCAご利用開始日・自動改札機ご利用開始日決定!頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 西日本旅客鐵道(2016年10月18日)
  7. ^ 島根縣統計書

外部連結

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