積奇·伯拉咸
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![]() 1966年的伯拉咸 | |
出生 | ![]() | 1926年4月2日
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逝世 | 2014年5月19日![]() | (88歲)
世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
國籍 | ![]() |
活躍年代 | 1955年–1970年 |
車隊 | 庫伯、羅布沃克、伯拉咸 |
出賽次數 | 128(126次起步) |
世界冠軍 | 3(1959年、1960年、1966年) |
分站冠軍 | 14 |
頒獎台 | 31 |
生涯積分 | 253(261)[註 1] |
桿位 | 13 |
最快圈速 | 12 |
首次出賽 | 1955年英國大獎賽 |
首次分站冠軍 | 1959年摩納哥大獎賽 |
最後分站冠軍 | 1970年南非大獎賽 |
最後出賽 | 1970年墨西哥大獎賽 |
約翰·阿瑟·「積奇」·伯拉咸爵士,AO,OBE(英語:Sir John Arthur "Jack" Brabham,1926年4月2日—2014年5月19日),澳洲賽車手,三屆一級方程式世界車手冠軍。他也是一級方程式伯拉咸車隊的創始人之一。[1]
積奇·伯拉咸曾是澳洲皇家空軍的一名機械師,並經營着一個小型工程車間。1948年,他開始參加小型賽車比賽,並在澳洲和新西蘭的公路賽車比賽中取得了不錯的成績。因此,他前往英國以進一步發展他的賽車事業。在英國,他加入了庫珀汽車公司的賽車隊,同時負責賽車製造和參加賽車比賽。他為庫珀公司引入一級方程式和印第安納波利斯500賽事的中置引擎賽車的設計做出了貢獻,並在1959年和1960年為庫珀車隊贏得了一級方程式世界冠軍。1962年,他與澳洲人羅恩·陶拉納克合作建立了以自己名字命名的伯拉咸公司,該公司在20世紀60年代成為了世界上最大的客戶賽車製造商。在1966年一級方程式賽季中,伯拉咸成為了迄今唯一一位駕駛自己車隊的賽車贏得一級方程式世界冠軍的車手。他也是最後一位去世的1950年代的一級方程式世界冠軍。
伯拉咸在1970賽季結束後從一級方程式中退役,回到澳洲買下了一座農場並繼續經營他的生意。他的產業中包括一家生產賽車引擎的公司和幾間車庫。
註釋
[編輯]參考
[編輯]- ^ Jack Brabham. Formula One. 2015-01-30 [2018-12-19]. (原始內容存檔於2022-06-01).
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