跳至內容

杭州地鐵6號線

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
杭州地鐵6號線
6號線列車正離開奧體中心站
概覽
營運範圍 中國浙江省杭州市富陽區西湖區濱江區蕭山區上城區
服務類型城市軌道交通
所屬系統杭州地鐵
目前狀況營運中
起點站桂花西路站(主線)
雙浦站(支線)
終點站枸桔弄站
技術數據
路綫結構地下
路綫長度49.7公里(營運中)
59公里
最高速度100公里/小時
軌距1,435毫米標準軌
電氣化方式電纜供電直流1500
閉塞方式移動閉塞
車廠雙浦車廠
豐北停車場
宋家塘車廠
使用車型AH型列車
列車編組6節編組
營運資訊
開通營運2020年12月30日,​3年前​(2020-12-30
營運者杭州地鐵營運有限公司(客運二公司)

杭州地鐵6號線,是中國浙江省杭州市境內的一條營運中地鐵路綫,標識色為■海洋藍,西起富陽區桂花西路站西湖區雙浦站(雙浦支線),在美院象山站匯合後,向東過錢塘江進入濱江區連接錢江世紀城到亞運村,再次穿越錢塘江後經火車東站(東廣場)站後終於枸桔弄站。該線為軌道交通次幹線,它連接1號線2號線兩條主幹線,以便把主幹線上的客流運送到更遠的地區。[1]其中6號線一期和富陽段(杭富城際鐵路)於2020年12月30日開通營運[2],6號線二期於2021年11月6日開通營運[3]

路綫走向

[編輯]

杭州地鐵6號線一期工程始於杭城西南方向的西湖區雙浦鎮,向北至美院象山站與主線匯合後折向東,於錢江七橋北側以隧道形式跨越錢塘江至濱江區中醫藥大學站與4號線跨月台轉車,而後沿江南大道向東,先後與5號線、1號線、7號線、2號線轉乘後至錢江世紀城豐北站,全長約27公里。

富陽段工程原名杭州至富陽城際鐵路,東起美院象山站與支線疊島轉乘,出站後折向西南,上跨6號線支線後沿320國道向西南,經富陽區銀湖街道至規劃中富陽客運中心,而後沿金橋北路向南至終點桂花西路站,全長23.5公里。

二期工程路綫長8.39km[4][5],從一期終點站豐北站出發,折向北二次穿越錢塘江後進入上城區,經過三堡(轉乘9號線)至火車東站(東廣場)站後止於枸桔弄站。本線在杭州亞運會期間,將承擔起連接高鐵站點和亞運場館之間的疏通重擔。[6]

歷史

[編輯]
  • 2014年12月25日,河山路站鳳凰公園站開始施工,標誌着杭州地鐵6號線正式動工[7]
  • 2016年2月20日,位於銀湖站至受降站之間的富陽段試驗段開工。試驗段全長1.006公里,主要以架空方式沿320國道路中設置。[8]
  • 2017年10月24日,《省發展改革委關於調整杭州至富陽城際鐵路工程初步設計的批覆》中取消文創園站至汽車北站站的架空區間,改為地下線[9]。不久後試驗段已建成的橋墩被全部拆除。
杭富城際鐵路試驗段,科創園站至受降站架空區間,目前已全部拆除。
  • 2018年12月27日,富陽段車站正式名獲批[10]
  • 2019年11月12日,首列列車運抵雙浦車廠[11]
  • 2020年4月8日,富陽段開始全線鋪軌工作[12]
6號線中醫藥大學站與4號線部分一起建成,圖為6號線中醫藥大學站未啟用的月台
建設中的西浦路站月台,2018年1月
  • 2020年7月15日,6號線一期及富陽段工程隧道全線貫通[13]
  • 2020年9月7日,6號線一期及富陽段完成電纜熱滑試驗[14]
  • 2020年11月18日,6號線一期及富陽段開始按運行圖試運轉[15]
  • 2020年12月30日,6號線一期和富陽段(杭富城際鐵路)開通營運,其中之浦路站和豐北站暫緩開通。
  • 2021年2月4日,6號線二期工程隧道(錢江世紀城-枸桔弄)全線貫通[16]
  • 2021年4月29日,之浦路站開通投入使用[17]
  • 2021年4月30日,新橋站更名為陽陂湖站。
  • 2021年5月13日,6號線二期工程完成熱滑試驗[18]
  • 2021年8月4日,6號線二期工程開始按正式運行圖試運轉,列車抵達錢江世紀城站清客後繼續開往枸桔弄方向。
  • 2021年11月6日,6號線二期開通營運,其中豐北站和亞運村站暫緩開通。
  • 2022年1月31日16:30起,因2019冠狀病毒病聚集性疫情,6號線富陽段部分車站(中村站至桂花西路站)暫停營運[19][20]。2月7日6時起,因相關交通管制措施解除,6號線富陽段(中村站至桂花西路站)恢復營運[21]
  • 2023年2月21日首班車起,豐北站亞運村站開通營運[22]

路綫數據

[編輯]
  • 長度:49.7km(已營運區段)
  • 營運距離:26.2km(雙浦-錢江世紀城),44.4km(桂花西路-錢江世紀城)
  • 站數:28(已營運)/36(近期)
  • 軌距:1435mm
  • 動力電源:1500V電纜供電
  • 雙線區間:全線
  • 電氣化區間:全線
  • 地下區間:正線全線
  • 架空區間:富陽客運中心北-宋家塘車廠
  • 最長區間:3693m(野生動物園東-中村)
  • 最短區間:849.2m(江陵路-星民)

車站資訊

[編輯]
6號線站名表,攝於中醫藥大學站
富陽客運中心站車站大堂,此站為6號線唯一一座車站大堂層位於地上的車站
區段 站名 轉乘路線 所在地 月台形式 啟用日期
主線
富陽段 桂花西路 富陽區 地下二層島式 2020年12月30日
公望街
陽陂湖
高橋
富陽客運中心 地下一層雙島式
受降 地下三層島式
虎嘯杏 地下二層島式
銀湖 地下三層島式
野生動物園東 地下二層島式
中村 西湖區 地下三層島式
音樂學院 地下二層島式
美院象山 6號線(雙浦方向) 地下二、三層島疊式
一期 楓樺西路 地下二層島式
之江文化中心 2021年4月29日
西浦路 濱江區 2020年12月30日
中醫藥大學 4號線 地下二、三層島疊式
偉業路 地下二層島式
誠業路
建業路
長河 5號線 地下三層島式
江漢路 地下二層島式
江陵路 1號線 地下三層島式
星民 地下二層島式
奧體中心 7號線 地下三層島式
博覽中心 地下二層島式 蕭山區
錢江世紀城 2號線 地下三層島式
豐北 地下二層雙島式 2023年2月21日
二期 亞運村 地下三層島式
三堡 9號線 上城區 地下四層島式 2021年11月6日
曇花庵路 地下三層島式
元寶塘 地下二層島式
火車東站(東廣場) 19號線 地下四層島式
火車東站站 1號線 4號線[注 1]
枸桔弄 地下二層島式
支線
一期 雙浦 西湖區 地下二層島式 2020年12月30日
科海路
霞鳴街
美院象山 6號線(桂花西路方向) 地下二、三層島疊式
↓ 續接主線 至枸桔弄站
註釋
  1. ^ 使用同一張交通卡、銀聯IC卡、電子單程票、同一客戶端同一賬戶乘車碼、交通碼的乘客,可享受出站轉乘連續計價

車站設計

[編輯]

6號線全線特色站主題各不相同,結合各站點地理位置、站點定位、周邊地域文化特徵等因素,具有不同的特色。

特色裝飾車站:桂花西路、富陽客運中心、銀湖、音樂學院、美院象山、建業路、長河、奧體中心、博覽中心、豐北、三堡、火車東站(東廣場)

轉乘車站

[編輯]

使用列車

[編輯]
  • 廠商型號:杭州地鐵PM119型地鐵列車(一期列車),杭州地鐵PM146型地鐵列車(二期列車)
  • 車輛外觀設計: 西班牙 LKS Diara 工業設計有限公司加泰羅尼亞語Diara Design
  • 列車整體設計: 中國 中車南京浦鎮車輛有限公司
  • 製造廠商:中車南京浦鎮車輛有限公司,杭州中車車輛有限公司
  • 製造年份:PM119:2017 ~ 2019,PM146:2020 ~ 2021
  • 外觀特徵:列車採用鼓形車體設計,以黑、白、藍為主色調;除寬度外,外觀與2號線、4號線列車類似,但塗裝完全不同;車頭和側邊均以大面積藍色塗裝為底,窗框和門框周圍為黑色[23]
  • 車體材質:鋁合金車體
  • 列車編組:6節AH型編組(4M2T,Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
  • 車體尺寸:長:19.52 m × 寬:3.08 m × 高:3.8 m[24]
  • 車門寬度:1.4 m
  • 供電制式:架空電纜供電DC 1500 V
  • 最高營運速度:100 km/h[25]
  • 額定載客量:1584人
  • 極限載客量:2260人
  • 電氣牽引系統:
  • 轉向架:中車南京浦鎮車輛制 PW-120E-Ⅰ 型無搖枕式抗蛇行空氣彈簧轉向架(6×2台)
  • 車輛總數:PM119型42列,計252輛[26];PM146型12列,計72輛;全線共54列,合計324輛。
  • 設施特徵:該批列車採用LCD熒幕路線圖,車廂兩端設有黃色LED資訊屏,車頭設有紅色LED方向幕顯示終到站。

未來規劃

[編輯]

根據《杭州地鐵6號線二期環評報告書》,將來富陽段為6號線主線,而雙浦支線將獨立成為12號線。

軼事

[編輯]

2018年10月,尚處於測試階段且為初期塗裝的6001號列車在北京環行鐵道遭到不明人士塗鴉破壞[27],此後不久6號線列車塗裝更改為當前樣式。

參考資料

[編輯]
  1. ^ 杭州地铁6号线. 杭州地鐵生活入門網站. [2012年10月]. (原始內容存檔於2013-10-15). 
  2. ^ 明天上午11点,四条地铁线同步开通运营!杭州实现10城区地铁全覆盖_杭州网. ori.hangzhou.com.cn. [2020-12-29]. (原始內容存檔於2021-01-03). 
  3. ^ 11月6日6点02分,杭州地铁6号线二期开通!在火车东站换乘地铁1、4号线要出站后再重新进站、重新计费. 杭州網. 2021-11-05 [2021-11-05]. (原始內容存檔於2021-11-07). 
  4. ^ 杭州地铁6号线二期工程环境影响评价第一次公示. 杭州地鐵. 2016-09-14 [2017-03-04]. (原始內容存檔於2017-03-04). 
  5. ^ 杭州地铁二期建设规划有两个重要变化. 杭州網. 2013-12-18. (原始內容存檔於2013-12-19). 
  6. ^ 最新丨地铁6号线车站站名与位置公布!. 杭州網. 2018-07-11 [2020-05-12]. (原始內容存檔於2020-10-08). 
  7. ^ 杭州地铁6号线(双浦站-钱江世纪城丰北站)开工. 杭州網. 2014-12-25 [2017-03-04]. (原始內容存檔於2016-02-09). 
  8. ^ 杭州至富阳城际铁路工程正式开工. 杭報在線. 2016年2月19日. (原始內容存檔於2017年1月14日). 
  9. ^ 省发展改革委关于调整杭州至富阳城际铁路工程初步设计的批复. 2017-10-24. (原始內容存檔於2017-11-07). 
  10. ^ 最新,杭州至富阳城际铁路站名获批!. 杭港地鐵. 2018-12-27 [2020-12-29]. (原始內容存檔於2023-03-01). 
  11. ^ 地铁6号线双浦车辆段首列电客车顺利到段. 美麗雙浦. [2019-11-17]. (原始內容存檔於2023-03-01). 
  12. ^ 杭富城际铁路开始铺轨 预计今年底具备开通条件. 浙江在線. 2018-12-27 [2020-12-29]. (原始內容存檔於2020-06-18). 
  13. ^ 杭州地铁“拍了拍你”!我们有四条新线“洞通”了. 杭州地鐵官方. [2020-07-15]. (原始內容存檔於2020-07-17). 
  14. ^ 6号线的“小蓝胖”来啦!杭州地铁三线同步完成热滑试验. 百家號 浙報融媒體. [2020-09-11]. (原始內容存檔於2020-11-27). 
  15. ^ 杭州地铁6号线“小蓝胖”开始跑图. 杭州政協新聞網. [2020-11-22]. (原始內容存檔於2023-03-01). 
  16. ^ 6号线二期“洞通”,8号线一期热滑,彩虹快速路(富阳段)通车,一大波好消息请查收. [2021-02-04]. (原始內容存檔於2023-03-01). 
  17. ^ 杭州地鐵官方. 今起,6号线之浦路站开站投入运营~. 微博. [2021-04-29]. (原始內容存檔於2023-03-01). 
  18. ^ 杭州發佈. 地铁3号线一期工程首列电客车就位,长什么样?6号线二期又有新进展!. 杭州發佈. [2021-05-14]. (原始內容存檔於2021-05-14). 
  19. ^ 杭州市富阳区新型冠状病毒感染的肺炎防控工作应急指挥部2022年10号通告. 富陽發佈微信. 2022-01-31 [2022-02-01]. (原始內容存檔於2022-02-01). 
  20. ^ 夏周; 張敏; 王祝珂; 虞鐵峰. 富阳区进入交通管制状态,杭州地铁6号线部分站点停运,记者现场直击!. 杭州綜合頻道. 2022-02-01 [2022-02-01]. (原始內容存檔於2022-02-01). 
  21. ^ 杭州市富阳区解除交通管制. 浙江發佈. 2022-02-06 [2022-02-06]. (原始內容存檔於2022-02-06). 
  22. ^ 杭州地铁文三路站、丰北站、亚运村站明日开通!出行信息提前掌握. 杭州網. 2023-02-20 [2023-02-28]. (原始內容存檔於2023-02-20). 
  23. ^ 杭州地铁6号线602号车照片. [2020-01-20]. (原始內容存檔於2019-09-30). 
  24. ^ 浙江省發展與改革委員會. 省发展改革委关于杭州地铁6号线二期工程初步设计的批复. 浙江省發展與改革委員會. [2018-05-25]. (原始內容存檔於2018-08-10). 
  25. ^ 更胖!杭州地铁6号线新车来了!- 杭州网 - 杭州新闻中心. 杭州網. [2020-01-20]. (原始內容存檔於2018-06-20). 
  26. ^ 杭州地铁6号线一期和杭州至富阳城际铁路工程电动客车牵引系统招标项目中标结果公告. 中國國際招標網. [2018-05-25]. (原始內容存檔於2018-05-25). 
  27. ^ 环铁试验场,杭州地铁6号线新车被涂鸦,估计又是洋垃圾干的. [2022-02-08]. (原始內容存檔於2022-02-08). 

外部連結

[編輯]