多倫多–魁北克市高頻次鐵路
 | 本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |  |
| 高頻次鐵路 High Frequency Rail Train à Grande Fréquence | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運國家／地區 |  加拿大 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  安大略省  魁北克省 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 客運 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 規劃中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 多倫多 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 魁北克市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 渥太華、滿地可 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線等級 | FRA 7級[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 約1,000公里（621哩） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 200公里/時（125哩/時）[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 6座[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（4呎8½吋）標準軌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 維亞高頻次鐵路公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 總部 | 魁北克省滿地可市[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重要人物 | J. Robert S. Prichard（董事長）[4] Martin Imbleau（行政總裁）[5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 網站 | hfr-tgf.ca（英文） tgf-hfr.ca（法文） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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多倫多–魁北克市高頻次鐵路，或稱高頻次鐵路（英語：High Frequency Rail，法語：Train à Grande Fréquence）是一條規劃中的電氣化客運專線鐵路。線路自多倫多市出發，經渥太華市、滿地可市到達魁北克市。[6]
歷史沿革
[編輯]2021年7月6日，時任加拿大交通部部長艾誠致宣佈加拿大政府啟動位於多倫多至魁北克市走廊的高頻次鐵路項目。新的高頻次鐵路將利用電氣化技術使多倫多至渥太華間的旅行時間平均縮短90分鐘，將準點率由當時的67%提升至95%。[7]
2021年12月16日，在2021年加拿大聯邦大選中獲勝連任的加拿大總理賈斯廷·特魯多向艾誠致簽發新一屆加拿大政府交通部部長委任書。在委任書中，賈斯廷·特魯多總理要求艾誠致部長啟動高頻次鐵路項目採購流程並使用電氣化技術推進位於多倫多至魁北克市走廊的該項目，以及努力實現將該項目延伸至安大略省西南部的最終目標。[8]
2022年3月9日，時任加拿大交通部部長艾誠致宣佈加拿大聯邦政府通過加拿大公務及採購部發佈高頻次鐵路項目徵詢意向書（REOI），以尋求業界對於高頻次鐵路項目的建議和看法，並向業內意向方提供相關信息。[9]
2022年10月31日，時任加拿大交通部部長艾誠致通過更新徵詢意向書宣佈高頻次鐵路項目採購流程進入下一階段。徵詢意向書共獲得來自54個意向方的反饋，收到包括縮短需求建議書（RFP）階段在內的採購時間線調整建議。[10]
2022年12月15日，時任加拿大交通部部長艾誠致宣佈成立維亞高頻次鐵路股份有限公司（VIA HFR – VIA TGF Inc.）管理和開發高頻次鐵路項目，並任命首屆董事會中包括董事長和副董事長在內的三名成員。作為維亞鐵路的全資子公司，維亞高頻次鐵路股份有限公司將以高頻次鐵路項目獨立項目辦公室的角色獨立於維亞鐵路公司運作。同時，此次任命的三名董事會成員將立即開展公司行政總裁和組成七人董事會所需的另外四名董事的招募工作。[3]
2023年2月17日，時任加拿大交通部部長艾誠致和時任加拿大文化遺產部部長巴勃羅·羅德里格斯共同發佈資格審查條件（RFQ），為定於2023年夏的需求建議書階段確定不超過三名符合條件的投標人。[11]
2023年7月20日，時任加拿大交通部部長艾誠致和時任加拿大文化遺產部部長巴勃羅·羅德里格斯共同宣佈以下三家財團通過資格審查條件：[12]
- Cadence：由CDPQ Infra、SNC-蘭萬靈、賽思達、凱奧雷斯組成。
- Intercity Rail Developers / Développeurs Ferroviaires Interurbains：由Intercity Development Partners、Meridiam、Kilmer Transportation、First Rail Holdings、Jacobs、Hatch、CIMA+、巴黎大眾運輸公司、第一集團、西班牙國家鐵路組成。
- Partenaires Ferroviaires QCONNEXION Rail Partners：由Fengate、John Laing、比奇特爾公司、科進、德國鐵路組成。
2023年10月13日，加拿大交通部部長巴勃羅·羅德里格斯發佈高頻次鐵路項目需求建議書。需求建議書要求投標人必須提供兩種不同的速度方案，其中一種方案按照最高時速200公里設計，另一種方案則按照更高時速要求設計。投標截止時間定於2024年夏，加拿大聯邦政府將選擇中標者作為私營開發夥伴和維亞高頻次鐵路股份有限公司合作設計和開發高頻次鐵路項目。[13]
2024年7月，Cadence在其向加拿大政府提交的投標書中披露加拿大航空和法國國家鐵路公司加入該財團。[14]Intercity Rail Developers則在其投標書中披露DF Canada Infrastructure加入該財團。[15]
爭議
[編輯]對於Cadence在其投標書中披露加拿大航空加入該財團一事，鑑於高頻次鐵路在其所在區域對航空業可能產生的衝擊，非營利組織Transport Action Canada認為加拿大航空和此項目存在潛在利益衝突。[16]
相關內容
[編輯]外部連結
[編輯]- （英文）加拿大交通部高頻次鐵路項目 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- （法文）加拿大交通部高頻次鐵路項目 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- （英文）加拿大維亞鐵路公司高頻次鐵路項目 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- （法文）加拿大維亞鐵路公司高頻次鐵路項目 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- （英文）維亞高頻次鐵路公司網站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- （法文）維亞高頻次鐵路公司網站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 High Frequency Rail Request for Expressions of Interest (PDF). 加拿大政府. 2022-03-09 [2023-11-03]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-09-04） （英語）.
- ^ About the Project. 維亞高頻次鐵路公司. [2024-02-03]. （原始內容存檔於2024-08-02） （英語）.
- ^ 3.0 3.1 Minister of Transport announces the establishment of the VIA Rail subsidiary to support High Frequency Rail and appoints three founding members to its Board of Directors. 加拿大交通部. 2022-12-15 [2023-11-03]. （原始內容存檔於2023-11-03） （英語）.
- ^ Board Members. 維亞高頻次鐵路公司. [2023-11-02]. （原始內容存檔於2023-11-03） （英語）.
- ^ Executive Team. 維亞高頻次鐵路公司. [2023-11-02]. （原始內容存檔於2023-11-03） （英語）.
- ^ High Frequency Rail. 加拿大交通部. 2023-03-02 [2023-11-03]. （原始內容存檔於2023-11-03） （英語）.
- ^ The Government of Canada is taking the first steps in preparing for the procurement process to build a new train service in the Toronto to Quebec City Corridor. 加拿大政府. 2021-07-06 （英語）.
- ^ Minister of Transport Mandate Letter. 加拿大總理. 2021-12-16 （英語）.
- ^ Government of Canada launches the next phase in the procurement process for High Frequency Rail. 加拿大政府. 2022-03-09 （英語）.
- ^ Government of Canada advances the procurement process for High Frequency Rail. 加拿大政府. 2022-10-31 （英語）.
- ^ Government of Canada launches process to identify and qualify up to three top candidates to build High Frequency Rail between Québec and Toronto. 加拿大政府. 2023-02-17 （英語）.
- ^ Government of Canada announces the groups that will be able to submit a proposal for the High Frequency Rail project. 加拿大政府. 2023-07-20 （英語）.
- ^ Minister of Transport announces the launch of the Request for Proposals for the High Frequency Rail project. 加拿大政府. 2023-10-13 （英語）.
- ^ Air Canada, TGV train company join group bidding for high-frequency fast rail project. Global News. 2024-08-07 （英語）.
- ^ Quebec, Ontario billionaires join bidding for Via HFR electric train deal. Global News. 2024-08-23 （英語）.
- ^ Is Air Canada trying to take over VIA Rail?. Transport Action Canada. 2024-08-06 （英語）.